Was habt Ihr für Erfahrungen mit Euren 911ern??

[Piet]

Dann gebe ich mein Senf auch dazu:Im Frühjahr 1999 habe ich mir ein 911er zugelegt.Erstzulassung ist 6/89.Der Wagen hatte 34900 km auf der Uhr und hat ein G-Kat.Nach 3 Monaten musste vorne rechts die Bremszange ausgewechselt werden(400.- in einer freien Wekstatt)Anfang des Jahres habe ich im PZ eine Wartung machen lassen,1500.- Der Tüv war dann im März -sonst keine Mängel-nicht in der Lage die Abgasplakette zu erteilen.Esrt im zweiten Versuch klappte es.Sonst bereitet mir der Wagen nur Freude.Was aber Reperaturen angeht kann ich kaum etwas sagen da ich sehr wenig fahre.Über ein Tipp auf eine freie Porsche-Werkstatt in Ostwestfalen-Kreis Minden-Herford-Lippe wäre ich sehr dankbar.

[Eberhard]

Betr.: 10 Porsche
Ich hab meinen c2 Speedster erst 2000 km gefahren, natürlich ohne Probleme. Kann also nit viel beisteuern.
Mein 944S2 Cabrio fahre ich seit 10 Jahren (180.000 KM) und habe bisher die Kupplung und das Transaxle ersetzen müssen (bei 170.000). Sonst nix, auch keine Glühbirne :-)

[sven.buehler]

Fahrzeug: 911 C1 3.2 EZ 9/1987 /Mj 1988.

Fahrleistung seit Kauf: ca. 5000 km
km-Stand aktuell: 148.000 km

Wartung:
06/2001: Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechel (freie WS): 360 DM

Reparaturen:
09/2001: Alle vier Räder gewuchtet wg. zeitweisem Lenkradflattern (Reifenhdl.): 70 DM
10/2001: Schiebedach-Seilzug gerissen, SSD öffnet nicht mehr. Beide Seilzüge gewechselt (PZ): 800 DM
2001: geschrumpften Schraubverschluss der Scheiben-Intensivreinigung gewechselt: ca. 10 DM


Schönheits-"Reparaturen":
08/2001: Türlautsprecher vorne ausgewechselt. Alte Kalotten hatten sich von Lichteinfluss aufgelöst. Selbsteinbau JBL: ca. 100 DM (?)
08/2001: Steinschlagschutzfolien Kotflügel hinten angebracht (selbst). Material: ca. 140 DM
10/2001: Seitenschwellerbleche entfernt, gereinigt, auf Korrosion geprüft u. ausgebessert: 0 DM


Noch offen / früher oder später geplant:
- seit 10/01 seltsame Knarzgeräusche aus Gegend Radhaus hinten lks. beim stärkeren Einfedern (Bilde mir ein, nur bei kälteren Außentemperaturen??? - Ja, ich fahre auch im Winter, wenn so tolles Wetter wie an diesem Wochenende ist!). Mal sehen...
- Unterboden und Radhäuser reinigen, auf Rost prüfen, ausbessern (Werkstatt)
- Scheiben-Intensivreiniger ohne Fkt (evtl. Pumpe defekt).
- gealterte Hecklautsprecher tauschen
- Stoßfänger vorn: neu lackieren (nach Entfernung der Korrosionsschäden unterhalb der Gummileiste, die die Vorbesitzer nicht sofort beseitigt haben).
- Türfangblätter vorne prophylaktisch austauschen.
- Einstiegsleisten entfernen, Blech reinigen, auf Korrosion prüfen, evtl. beseitigen und neue Leisten montieren.

Anstehende Wartung:
- große Inspektion geplant Frühsommer '02 (inkl. Ventilspiel)


Da ich noch nicht so viel gefahren bin, kann ich nix über die mechanische Dauerhaftigkeit sagen. Bei einem 14 Jahre alten Auto rechne ich im Prinzip bei jeder Fahrt mit irgendeinem kleineren / größeren Problem. Macht mir aber alles im Prinzip einen sehr gediegenen und dauerhaltbaren Eindruck. Beispiel Motorraum: Der Zustand der Schläuche und Schrauben / Schellen ist super (Keine Korrosion o. Porosität erkennbar). Und das nach der langen Zeit!
Abgesehen davon kann man an dem Auto verhältnismäßig viel selbst machen, da kein Industrieprodukt, bei dem alles zerbricht, was man mal abmontieren muss. Hier ist noch viel geschraubt statt geclipst (Bsp. Türverkleidung).


Viele Grüße,

Sven

[Kutti]

Hallo Leute
Also mein Lieblingsspielzeug ist ein 911 Carrera 4,Typ 964, Baujahr 91, schwarz metallic, beinahe Vollausstattung

Gekauft: April 2000 mit 90'000 km, aktueller km-Stand 108'000 km, kein Winterbetrieb.

Tuning: 18- Zoll Bi-Turbo Felgen, H&R Fahrwerk, Cuprohr, K&N Sportluftfilter, weisse Blinker, Chrom Cupspiegel, Chrom- und Edelstahl Türgriffe Innen und Aussen, Bi-Turbo Dachspoiler mit 3. Bremsleuchte, Alpine Steuereinheit mit 12er CD-Wechsler.

Wartung: Im Mai 2000 nach tieferlegung Einstellung der Lenkgeometrie im PZ, ca 560.- Fr. Juli 2001 100'000 km Inspektion im PZ, Kostenpunkt ca. 2000.- Fr. Mein Vorbesitzer hatte kurz vor meinem Kauf Bremsen, Kupplung und sonst noch ein paar Kleinigkeiten ersetzen lassen.

Sonstige Reperaturen: Ein plötzlich auf der Autobahn auftretender Bremsflüssigkeitsverlust, den ich hier im Forum mal beschrieben habe. Kostenpunkt: 650.- Fr.

Ansonsten null Probleme, viel Fun und jetzt wegen Wintereinstellung Entzugserscheinungen!!!

Porsche forever