Warmlaufregler ersetzen Wieso?!?

[hricol]

Wie ihr an meinen vielen Posts erkennen könnt, lerne ich noch. Bevor ich euch also wieder nerve, erst einmal herzlichen Dank für alles hier!
Wie oben bereits erwähnt, ist das sägen nun weg. Dafür habe ich während der Kaltlaufphase ein ruckeln/stottern des Motors, sobald ich Gas gebe. Das lässt mich vermuten, dass irgendwas mit dem Gemisch immer noch nicht stimmt und das wiederum lässt Rückschlüsse darauf zu, dass ev. der Warmlaufregler doch noch nicht ganz in Takt ist. Vor meiner "Revision" hatte das Fahrzeug das Problem nämlich noch nicht. Deshalb möchte ich noch einmal auf eine Zusammenbaufrage zurückkommen:
Unterer Teil des Reglers ist klar. Kleine Feder in grosse Feder, dann Sombrero, dann Bimetall mit Heizung. Dann kommt der lange Stift. Was mich gewundert hat, ist dass dieser Stift relativ lose war, als ich ihn montiert hatte. Im oberen Gehäuseteil ist ja eine kleine Pfanne für den Stift. Muss sich diese auch irgendwie bewegen? Ist da unter Umständen eine Feder drin (welche bei mir nicht mehr funktioniert)?

[Hessekopp]

Servus,

der Stift kann nicht lose sein; das Gehäuse muss man zur korrekten Montage etwas zusammendrücken - die Feder ist dafür verantwortlich. Ansonsten würde ja alles auseinanderfallen.




zum lesen hier:

http://www.landsharkoz.com/images/pdf/wurfix.pdf

beste Grüße

Heiko