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  #16  
Alt 24.08.2011, 17:19
tjc tjc ist offline
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Lippe...

...ist im Gebiet Bad Oeynhausen/Detmold, nehme ich an.
Das PZ Bielefeld (vorsicht, "Starenkasten") und das PZ Münster waren auch bei älteren Autos, an denen kein Vermögen zu verdienen ist, immer recht hilfsbereit.
Sonst gäb's in Osnabrück einen Porsche-Schrauber, der u.U. vielleicht sogar (natürlich wohl nur gegen Bezahlung) zu einer Besichtigung mitkäme, wenn's nicht zu weit ist.

Grüße
tjc
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  #17  
Alt 24.08.2011, 22:54
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McDrive McDrive ist offline
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McDrive befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ja-Raum Detmold passt. Hier wäre dann das PZ Bielefeld das nächste.
Würde dann aber nur in Betracht kommen, wenn ich hier einen
finde. Habe gerade einen etwas weiter weg gesehen und werde am Wochenende dort mal eine Besichtigung machen und das dortige PZ
aufsuchen!

Ich hätte da noch eine allgemeine Frage.
Hat jemand eine Aufstellung der Wartungs-,bzw. Inspektionsintervalle
für einen 964? Damit könnte ich mal sehen, wann mir die nächste
Inspektions blüht. Will ja nicht einen Wagen mit z.B. 119.000km
kaufen und darf damit sofort zur 120T er Inspektion fahren

Gruß
Michael
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  #18  
Alt 24.08.2011, 23:08
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TeeTime TeeTime ist offline
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Will ja nicht einen Wagen mit z.B. 119.000km
kaufen und darf damit sofort zur 120T er Inspektion fahren

Gruß
Michael[/quote]


Moin,

auweia, Du solltest vielleicht nochmal darüber nachdenken ob ein Porsche wirklich das richtige Fahrzeug für Dich ist, insbesondere der 964er.
Mit dieser Einstellung bzgl. Inspektion und Wartungskosten wirst Du wohl auf der Strecke bleiben oder Dir das Geld ausgehen.

Gruß
Michael
__________________
Gruß
TeeTime
964 C2 Bj.92 schwarz/schwarz
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  #19  
Alt 25.08.2011, 09:42
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McDrive McDrive ist offline
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@TeeTime

Das verstehe ich jetzt nicht so ganz?!? Ich bin mir durchaus bewusst, dass der 964 eine Menge kosten kann was Wartung/Inspektion angeht.
Das mit der KM-Angabe war jetzt auch nur eine spontan geratene Angabe....ich hätte auch 149.000km raten können, oder 99.548km
Worum es mir geht, ist zu wissen WANN nach welchem Plan die Inspektionen anstehen. Ich möchte wie gesagt NICHT sofort nach dem Kauf zur Werkstatt durchfahren, weil laut Plan der Wagen vorgeführt werden muss.
Wenn ich einen 964 kaufe, dann sollte der doch bitte noch ein paar 1000km von der nächsten Wartung entfernt sein. Was ist an diesem Gedanken denn so falsch?
Das hat meiner Meinung nach nichts damit zu tun, dass Porsche nicht das richtige Fahrzeug für mich ist.
Du kaufst dir ja auch keinen neuen Fernseher und lässt ihn gleich im Laden um die defekte Fernbedienung reparieren zu lassen
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  #20  
Alt 25.08.2011, 10:18
tjc tjc ist offline
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"Auweia" versteh ich auch nicht so ganz.

Inspektionsintervalle sind z.B. hier gelistet:
http://www.grand-classic.com/porsche...nhalte-92.html

Der 964 ist nicht meine Welt, ich kann drumherumlaufen und das Auto anschauen, das war's dann fast schon.
Allerdings gibt's hier ein paar Fachleute, denke ich...

"auweia" find' ich's nicht, einen 964 kaufen zu wollen, ohne etwas davon zu verstehen - irgendwann fängt man damit eben an, und entweder fällt man allein auf die Nase, oder man versucht über das elfer-Forum den Schaden in Grenzen zu halten oder vielleicht sogar einen Volltreffer zu landen.
Frag' weiter, bestimmt kann Dir jemand ein paar nützliche Tips geben.

Nur 'was Allgemeines zum Kauf des 964 (oder anderen): den Mut haben, "Nein" zu sagen und ein Auto stehenzulassen, selbst wenn es ein Schnäppchen zu sein scheint. Es ist unglaublich viel Schrott im Umlauf, der m.E. notdürftig zusammengeflickt wurde und teuer unters Volk gebracht werden soll, selbst angeblich voll toll restaurierte und blitzblanke Oldies, die man gleich nochmal zerlegen, richten und neu aufbauen muß.
Und Vorsicht bei Autos, die gerade neu lackiert wurden - gewöhnlich weiß jemand, der seinen Porsche verkaufen will, daß er ihn eben _nicht_ kurz vor einem Verkauf lackieren lassen sollte, aus welchen Gründen auch immer... Noch vorsichtiger sein bei Re-Importen, die gerade (teil)lackiert worden sind.
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  #21  
Alt 25.08.2011, 14:10
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TeeTime TeeTime ist offline
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Moin,

wenn Du also ein Top-Auto siehst und es hat 139500 km, also noch 500 km bis zur nächsten Wartung, läßt Du ihn stehen oder was?

So langsam driftet das hier etwas ab finde ich. Such Dir ein gutes und für Dich bezahlbares Auto. Und außerdem solltst Du, wenn Du keine Ahnung von Autos hast, das Auto sowieso in die Werkstatt zum Checken geben, sprich Öle wechseln, Bremsflüssigkeit und Ventile einstellen.

Nur dann hast Du die Gewissheit das alles gut ist. Wenn Du das Auto sowieso behalten willst wie Du gesagt hast, sollte er Dir das wert sein.
__________________
Gruß
TeeTime
964 C2 Bj.92 schwarz/schwarz
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  #22  
Alt 25.08.2011, 15:32
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McDrive McDrive ist offline
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Zitat:
Zitat von TeeTime Beitrag anzeigen
Moin,

.... Und außerdem solltst Du, wenn Du keine Ahnung von Autos hast, ......

Deswegen habe ich mich hier angemeldet! Und zwar um gute Tipps etc. von erfahrenen Porschefreunden zu bekommen und nicht um mich hier in jedem 2. Post drauf hinweisen zu lassen das ich keine Ahnung habe!
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  #23  
Alt 25.08.2011, 17:09
Oyster Oyster ist offline
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Tja der 964 ist kein Golf.
Faustregel ein Drittel des Kaufpreises in bar in der Hinterhand für Reparaturen.
You get what you pay for, kauf das beste Teil, was fürs Geld zu bekommen ist.
Schnapper gibt's nicht. Wer nicht genügend Geld zur Verfügung hat, ist bei Porsche immer verkehrt. Billiges Vergnügen gibt es hier nicht.
Leider.

Google ist für Wartungspläne Dein Freund, gleiches gilt für Stundensätze der diversen Schrauber und PZs, alles vorkauen braucht man doch nicht oder ?
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  #24  
Alt 25.08.2011, 17:40
tjc tjc ist offline
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@McDrive

Techniktips für 964 geb' ich Dir lieber nicht, nachher kaufst Du ein U-Boot ;-)

Aber mach Dir doch 'mal einen netten Samstag und schau Dir einfach die Autos in Deiner Nähe an:
- den Brüll-O-Mat mit der Sonnenbrille in Gütersloh
- den schwarzen 964 in Holzminden
- den roten Carrera 4 in Bad Nenndorf
- das silberne C2 Cabrio in Osnabrück
Die Autos liegen preislich alle im unteren Segment und man wird Dir abnehmen, daß Du sie bezahlen kannst.
Hör' Dir ein paar Motoren und ein paar Geschichten an und laß' Dich nicht auf Fachsimpelei ein.
So bekommst Du einen ersten Eindruck vom Porschekauf und hast ein kurzweiliges WE.

Gleichzeitg wäre es gut, wenn Du in Deiner Nähe nach jemandem suchst, der etwas von den Autos versteht und bereit ist, Dich zu einem vernünftigen Preis zu einer Besichtigung zu begleiten, wenn Du meinst, ein Auto gefunden zu haben.
Es ist auch einfach nicht möglich
a) Dir einen Crashkurs zum Porschekauf zu vermitteln.
Dabei spielen zu viele Faktoren eine Rolle, u.A. auch
das "Bauchgefühl", welches einem sagt, wo man bei dem Auto,
das gerade vor einem steht, näher hinschauen sollte.
b) ein Auto nur nach einem Check im PZ zu beurteilen.
Mit etwas Pech gerätst du dabei an einen Mechaniker,
der nur noch mit Regalteilen nach Anleitung arbeitet,
mit Glück an jemanden, dessen Leben diese Autos sind
und der "drinsteckt".

Lange rede, kurzer Sinn: Du brauchst erstmal einen Fachmann, der Dir hilft; in 5 - 10 Jahren kannst Du Dich dann daran wagen, allein so ein Auto zu kaufen ;-)

rgds
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  #25  
Alt 25.08.2011, 18:02
ndaustue ndaustue ist offline
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Zitat:
Zitat von tjc Beitrag anzeigen
......

Lange rede, kurzer Sinn: Du brauchst erstmal einen Fachmann, der Dir hilft; in 5 - 10 Jahren kannst Du Dich dann daran wagen, allein so ein Auto zu kaufen ;-)

rgds
Naja, so pauschal wuerde ich das nicht sagen, es kommt wie immer auf die Vorgeschichte an.
Wer lange in der Schrauberszene unterwegs ist, technisches Grundverstaendnis hat UND (!!!) sich lange und gruendlich auch ueber das gesuchte Modell informiert hat, ist imho durchaus in der Lage, alleine auf 11er-Fang zu gehen. Ein kuehler Kopf und die Beherrschung des unbedingt-haben-will Instinkts sind natuerlich auch Grundvoraussetzung.

Ich darf das zumindest in meinem Fall als moeglich bestaetigen, es sind zwar ein paar Kleinigkeiten erst nach dem Kauf offenbar geworden, die haette man bei einer Besichtigung damals auch nicht feststellen koennen (ausser das Knacken in der Lenkung; welches aber rasch als harmlos geklaert werden konnte).

Und ich bestaetige die Meinung der Vorredner: Lieber gruendlich suchen und etwas mehr fuer einen wirklich ordentlichen Wagen ausgeben, zudem immer Reserve in der Kasse haben. Je billiger der Kauf, desto hoeher sollte das Reservebudget sein.

Und nach den Vorstellungsdetails des Thread-Eroeffners empfehle auch ich diesem, sich unbedingt einen Kenner als Begleiter und Berater bei Besichtigungen zu suchen.

ND
immernochzufriedenmitseinem-Alleine-Kauf-nach3Besichtigungen

Geändert von ndaustue (25.08.2011 um 18:08 Uhr).
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  #26  
Alt 25.08.2011, 18:41
tjc tjc ist offline
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@ndaustue

Zitat
"Und nach den Vorstellungsdetails des Thread-Eroeffners empfehle auch ich diesem, sich unbedingt einen Kenner als Begleiter und Berater bei Besichtigungen zu suchen."

So würd' ich's einschätzen...
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  #27  
Alt 27.08.2011, 07:59
martlcb1000 martlcb1000 ist offline
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martlcb1000 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

kann dir echt auch nur raten sehe dir soviele wie möglich an und lass dir Zeit.
Dein Auto wird dich finden, auf irgendeinem Weg.
Ich habe mind 6 Monate lang alle irgenwie erreichbaren 964er in DE angesehen, bin sogar einmal 800 km einfach gefahren weil ich dachte das ist genau mein Porsche und der Verkäufer hatte ihn auch so beschrieben, Ergebniss ... insgesamt 1600 km für eine Krücke mit gefälschtem Scheckheft !!!!
Habe sicher 50 Autos gesehen und dann durch Zufall einen gefunden, der 150 km weit weg stand und wo der Besitzer in einem anderen Forum nur wissen wollte was er denn so wert sein (also email geschrieben, hingefahren und sofort gekauft) Ist ein US Modell und ja ist Weiß (was ich genial finde) und ja hat schon viele KM, aber ist im absoluten Traumzustand (den besten den ich von allen gefunden habe) und es passen alle Dokumente (sogar das Verkaufsschild von Porsche Händler in USA als Neuwagen ist dabei). Also Geduld haben und du wirst den richtigen finden!!

Gruss aus München
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