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#1
20.11.2011, 18:25
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Tiptronic läßt sich nicht in den manuellen Modus schalten
Hallo, habe ein Problem mit der Tiptronic. Diese läßt sich nich in den manuellen Modus schalten. Das heißt den Schalthebel kann man in die manuelle Gasse legen, aber das Schalten am Lenkrad und auch am Hebel funktioniert nicht. Ist es vielleicht eine Sicherung oder das Steuergerät? Der normale Automatikmodus funktioniert einwandfrei. Über Hilfe bzw. Tipps wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüsse aus dem Spessart wünscht Rainer 
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#2
20.11.2011, 20:33
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Hi Rainer,
Wir freuen us immer, wenn wir ein wenig wissen, wer unsere forenmitglieder sind, welches fahrzeug sie fahren und vielleicht auch einen namen?  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#4
20.11.2011, 23:36
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Hi Rainer,
ok, 1995 - damit hast du die erste Tiptronic generation drin: A50/04 (Row) oder A50/05 (USA) Hast du folgende symptome: Wenn du beim fahren in den manual mode wechselst, dann schaltet das getriebe ueberhaupt nicht (bleibt in dem gang, in den du uebergewechselt hast)? - Oder schaltet ploetzlich auf einen niedrigeren gang? Sollten dies deine 'normalen' symptome sein, deutet das meistens auf einen masse-fehler hin. An stecker am getriebesteuergeraet abziehen und pin 26 auf masse pruefen. Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (21.11.2011 um 00:06 Uhr).
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#5
21.11.2011, 09:25
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moin,
ich würde mal die schaltkulissenabdeckung hochheben. da ist in der manuellen gasse ein microschalter mit blattfeder. die blattfeder bricht und der schalter wird nicht gedrückt. dann funktioniert alles ganz normal nur das manuelle überflüssige spielen eben nicht weil die automatik denkt es schaltet keiner. guido
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#7
24.11.2011, 19:59
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Tiptronic funktioniert wieder !!
Hallo Guido und William,
die Tiptronic funktioniert wieder. Bin in die 911er Klinik nach Hanau Klein Auheim gefahren. Die haben sofort das Auto ausgelesen, die Mittelkonsole ausgebaut und die Microschalter durchgemessen. Diese waren jedenfalls in Takt. Danach haben sie die Steckverbindung zum Steuergerät auch noch geprüft. Dann wurde das Auto auf die Hebebühne gefahren und die Stecker am Getriebe haben die auch noch abgezogen und siehe da die Kontakte waren korrodiert. Diese wurden sauber gemacht, mit Kontaktspray eingesprüht und wieder aufgesteckt. Jetzt wurde nur noch eine Probefahrt gemacht und mein 993 geht wieder wie er soll. Das alles hat etwa 1,5 Stunden gedauert und habe dafür sagenhafte 60 Euronen bezahlt. Ich bin wieder happy !!! Viele Grüsse aus dem Spessart Rainer
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#8
24.11.2011, 21:19
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moin,
super ! die tiptronik ist eigentlich auch ziemlich unverwüstlich. guido
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#10
26.11.2011, 22:47
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Hallo Rainer
60 Euro? Klingt gut! Das war Dein GLückstag  Gruß, Karen
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Porsche - Freiheit ganz ohne Gleichheit und Brüderlichkeit
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Linear-Darstellung
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