Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche 911

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 04.04.2012, 07:08
ronaldmeitz ronaldmeitz ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 21
ronaldmeitz befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ölverlust



Liebe Porschefreunde!

Aufgrund eines schleichenden Ölverlust bitte ich euch um eure Meinung/Hilfe!

Nachdem mein 77 Targa 3,0 Motor komplett restauriert wurde (alle Dichtungen neu, Köpfe,...) verliert er nun nach 3000 km leider wieder etwas Öl. Das Öl kommt von der Riemenscheibe (hinten am Heck) und rinnt entlang der Mittelnaht bis zum Öldeckel wo sich laufend Tropfen bilden. Zwischenwellendeckeldichtung habe ich bereits getauscht - war es leider nicht!
Der Kurbelwellendichtring (99911329040) wurde vor 3000 km getausch - könnte eventuell die Ursache sein?
Was mich aber viel mehr interessiert ist der Dichtring (99911329041) welcher am Hauptlager ist - dieser wurde noch nicht getauscht, da der Motor ja nicht komplett zerlegt wurde, und man so ja nicht drann kommt!

Kann es sein, dass von dort das Öl austritt?

Ich bitte um eure Meinungen, bzw. hat jemand das gleiche Problem?

Liebe Grüße aus Österreich

Ronald Meitz
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 04.04.2012, 18:28
Benutzerbild von CaliCarScout
CaliCarScout CaliCarScout ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 07.2010
Ort: West Coast (USA)
Beiträge: 1.556
CaliCarScout befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
kann sein, muss nicht sein, kann auch was anderes sein ...

Ziemlich unwahrscheinlich, dass das auftritt, wenn der motor fachlich erst vor kurzem ueberholt wurde. Well, aber was ist schon 'fachlich' ...


Mit dem geblaese wird das oel schon ziemlich weitraeumig verteilt. Kommt auch noch fahrtwind dazu, wird's schon schwierig, die stelle zu lokalisieren.

Deshalb:
Motor gruendlich von unten waschen (nicht nur mit wasser und seife - am besten mit zusatz). Dann das auto fuer ~ 100km heiss, aber langsam fahren. Am besten eine ausgedehnte stadtrundfahrt. Wichtig ist dass der motor heiss wird, aber nicht zu lange hochtourig dreht, damit das oel nicht wieder verblasen wird.
Dannach abkuehlen lassen und die oelaustritt-stelle finden.

Dannach schau 'mer mal ...

Cheerio
William
__________________
If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 04.04.2012, 18:40
berndfig berndfig ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08.2010
Ort: Deutschland
Beiträge: 29
berndfig befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von ronaldmeitz Beitrag anzeigen


Nachdem mein 77 Targa 3,0 Motor komplett restauriert wurde (alle Dichtungen neu, Köpfe,...) ... dieser wurde noch nicht getauscht, da der Motor ja nicht komplett zerlegt wurde, und man so ja nicht drann kommt!

Ronald Meitz
Also doch nicht komplett revidiert, oder?
Auch revidiert ist nicht gleich revidiert, wie William schon schrieb.

Also hilft erst einmal die undichte Stelle lokalisieren.

Grüße
Bernd
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 04.04.2012, 18:41
nordschleife nordschleife ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2007
Ort: Köln
Beiträge: 144
nordschleife befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ölverlust

Hallo,
das muß nicht vom Motor kommen kann auch der Simmerring von der
Getriebe Hauptwelle sein, mach mal eine Geruchsprobe Getriebeöl riecht
strenger

Gruß
Georg
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 06.04.2012, 11:27
ronaldmeitz ronaldmeitz ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 21
ronaldmeitz befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vielen Dank für eure Antworten!

Werde demnächst mal den Motor auf der Bühne laufen lassen und beobachten!

Liebe Grüße und Frohe Ostern euch Allen!

Ronald Meitz
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 08.04.2012, 10:17
Benutzerbild von AWS
AWS AWS ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 06.2007
Ort: Romrod
Beiträge: 102
AWS befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Roland

wenn das Oel wie Di geschrieben hast an der Riemenscheibe austritt denke ich mal kommt es von dem Simmerring, kann sein das bei der Montage des neuen Simmerringes der Federring runter gefallen ist, der die Dichtlippe aud die Kurbelwelle drückt.
Ist mir auch schon passiert.


Gruß
Thomas
__________________
AWS
Porsche Service


www.Autowerkstatt-Stein.de
die Adresse wenn es um Ihren Porsche und geht


Geht nicht gibts nicht.
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:32 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG