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  #1  
Alt 02.07.2012, 11:15
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theswiss21 theswiss21 ist offline
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Anlassprobleme

Guten morgen miteinander!

Folgendes Problem: seit längerem, jedoch bis anhin nur selten, hatte ich Probleme beim Anlassen meines 964er und zwar dreht der Anlasser jedoch ohne eine Wirkung auf den Motor zu haben. Man hört ein metallisches Klack, passiert aber nicht. Wenn ich dann einige Male die Zündung aus- und wieder einschalte, gehts dann plötzlich (bis jetzt) und der Motor springt dann rasch an. Passiert vorzugsweise bei Betriebstemperatur (stopp zum Cabriodach öffnen, Tankstelle usw.). Weniger beim Kaltstart. Der Porsche war vor kurzem wegen Bremsrevision im PZ, der Mech hat bei der PRobefahrt das selbe Problem gehabt. Er meinte es kann wohl nur der Anlasser sein, wahrsch. MAgnetschalter, der ausgetauscht werden sollte.

Meine Fragen:
- seid ihr einverstanden oder kann es anderes sein?
- muss der ganze ersetzt werden oder kann man den Anlasser "überholen", bzw. nur MAgnetschalter auswechseln?
- macht ein gebrauchtes Ersatzteil sinn oder neues Stück empfohlen? (fast 900euro oder so...)

Danke und Grüsse aus Basel
Riccardo
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  #2  
Alt 03.07.2012, 07:32
gerwig gerwig ist offline
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gerwig befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der Magnetschalter ists wahrscheinlich nicht, den hörst ja klacken. Wenn der Anlasser sich dreht, aber den Motor nicht mitnimmt ist das Anlasser Ritzel defekt. In dem Ritzel befindet sich ein Freilauf der dann durchrutscht. Ich habe genau denselben Fehler auch schon gehabt. Bei warmer Maschine packt der Freilauf nicht, der Anlasser heult auf und wenn du den Zündschlüssel losläßt gibt es das metallische Klack. Du kannst das Ritzel einzeln wechseln (beim freundlichen Bosch Dienst erhältlich), ist aber ne ziemliche Fummelei.

Da der überholte nicht so teuer ist, würde ich lieber einen kompletten nehmen, dann hat man Ruhe. In USA liegen die bei ca. 260$ +75 $ core charge fürs Altteil.

Gerwig

http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/...37%29%20%20%20
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  #3  
Alt 03.07.2012, 09:42
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theswiss21 theswiss21 ist offline
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Hallo Gerwig!

Danke für deine Antwort!

Selber mach ich am 911er nichts, bin dafür nicht ausgerüstet und hab auch kein know-how. Muss mal das PZ fragen wegen Ritzel auswechseln.

Wo kann ich in Deutschland/Schweiz einen überholten Anlasser finden?

Grüsse aus Basel
Riccardo
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  #4  
Alt 03.07.2012, 11:29
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Einstieg Einstieg ist offline
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Anlasser

Zitat:
Zitat von theswiss21 Beitrag anzeigen
Hallo Gerwig!

Danke für deine Antwort!

Selber mach ich am 911er nichts, bin dafür nicht ausgerüstet und hab auch kein know-how. Muss mal das PZ fragen wegen Ritzel auswechseln.

Wo kann ich in Deutschland/Schweiz einen überholten Anlasser finden?

Grüsse aus Basel
Riccardo
Hallo Riccardo,
hier gibt es preiswerten Ersatz ca. 200 €
http://www.yabazzo.de/php/cms.php?cm...20040421120126 &sid=330tlb67e2b1urngpi94un0d00&session=yes
Ich habe dort eine Lima erworben für 189 €
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #5  
Alt 04.07.2012, 13:24
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theswiss21 theswiss21 ist offline
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Vielen Dank Bernd!
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