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#1
31.12.2012, 19:17
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Gehört hier ein Schlauch dran?
Bei meiner Schrauberei am 3,0SC Bj. 80 bin ich heute über einen vermeintlichen Schlauchanschluß gestolpert (siehe Bild)
Zur Orientierung: Aufgenommen ist es im Motorraum rechts unterhalb des Luftfiltergehäuses etwas zur Motortrennwand eingerückt. Kann mir jemand erklären, ob da ein Unterdruck- bzw. Druckschlauch drangehört?! Ich hab den Bereich so gut es geht abgesucht aber kein entspr. Schlauchende gefunden. Für sachdienliche Hinweise vielen Dank Falko 
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#2
31.12.2012, 19:34
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911
Zitat:
im Anhang findest Du den Unterdruckverlauf. Wenn Dein Auto aus USA, Japan etc. kommt, war in Deinem Auto mal eine Sekundärluftpumpe eingebaut, dann könnte der Anschluß das Abblasumschaltventil gewesen sein. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (31.12.2012 um 19:36 Uhr).
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#3
31.12.2012, 19:41
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Hallo Bernd, vielen Dank für die schnelle Antwort. Genau so wird es sein, das Auto ist ein Ami und diese SLP war mal drin.
Einen guten Rutsch  Falko
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#4
31.12.2012, 20:23
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911
Zitat:
wurde auch das "Hirschgeweih" und die Luftlanzen unter dem Motor entfernt? Ansonsten siehe hier: http://www.pff.de/porsche/board104-p...#post153550687 Guten Rutsch, viel Erfolg und Glück im neuen Jahr. Mit luftgekühlten Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
01.01.2013, 12:03
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Zitat:
Ich hab nochmal um sicher zu gehen nach dem Hirschgeweih Ausschau gehalten, da es mir nie aufgefallen war. Das Hirschgeweih ist nicht da. Kann es sein, das nie eins dran war? Die Bohrungen im Zylinder sind nämlich auch nicht vorhanden, die dann verschlossen hätten werden müssen. Bis wann wurde den die SLP verbaut? Falko
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#6
01.01.2013, 12:44
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911
Zitat:
Wenn es ein echter Ami ist, hast Du einen 3,0 mit 180 PS, richtig? Der SC für die USA hatte von 78 - 83, 3,0 l und 180 PS Die SLP waren für die USA bis 1983 zwingend vorgeschrieben, in Deutschland wurden sie ebenfalls eingebaut, waren aber nicht vorgeschrieben, deshalb wurden sie bei uns fast immer entfernt. Der SC 3,0 mit 188 oder 204 PS wurde in den USA nicht angeboten da er auf Grund der strengen Abgasvorschriften keine Zulassung erhalten hätte. Enweder wurden bei Dir die Löcher zugeschweißt oder die Zylinderköpfe getauscht. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (01.01.2013 um 12:51 Uhr).
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Linear-Darstellung
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