Hallo Loysl,
die Dichtung ist in der Explosionszeichnung nicht eingezeichnet, sondern nur diejenige, welche zwischen Frontblech und Ansaugtülle sitzt. Deine Dichtung ist auf die Fußplatte des Gebläses geklebt, vermutlich, weil sie mit demselben zusammen geliefert wird und nicht als Einzelteil erhältlich ist. Ich habe mir so geholften, dass ich den alten Schaumstoff vom Gebläsefuß abgekratzt habe und den Kleber mit Reinigungsbenzin entfernt habe und anschließend einen Streifen Fensterdichtung (Tesamoll) in der passenden Breite auf die Fußplatte geklebt habe. Die Dichtwirkung entsteheht sowieso, wenn Du das Gebläse wieder auf dem Blechträger festschraubst.
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Grüße aus GLA
von Michael
(3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau)
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