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#1
08.09.2013, 21:03
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Leerlaufsägen beim 996
Hallo an alle,
hätte da mal eine Frage auch auf die Gefahr hin, daß diese schonmal gestellt wurde! Es handelt sich um den 996 meines Kumpels mit 3,4ltr Motor Bj. 2000. Er hat 125000km mit dem ersten!!!!!!! Motor! Der Motor hat nun im Leerlauf seit etwa 15000km Leerlaufschwankungen und springt zwischen 700 und 900 Upm hin und her. Durch Zu- und Abschalten der Klimaanlage verstärken bzw. verringern sich die Schwankungen, auch bei zunehmender Betriebstemperatur. Der Motor läuft ansonsten völlig normal und hat keinen Öl-, Wasserverbrauch und ist staubtrocken und wurde regelmässig durch Porsche gewartet! Nun hat der nette Porschehändler ihm einen Kostenvoranschlag von ca. 4500,- € präsentiert. Ich meine jedoch irgendwo mal gelesen zu haben, daß es sich um eine relative Kleinigkeit handeln könnte. Würde mich über Eure Hilfe freuen  Viele Grüße vom Bodensee Olli 
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#2
09.09.2013, 18:25
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Hallo Olli,
für was sollen die 4,5k denn ausgegeben werden? Welche Bauteile? Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#3
09.09.2013, 21:52
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Der Motor hat nun im Leerlauf seit etwa 15000km Leerlaufschwankungen und springt zwischen 700 und 90
ich fahre auch so einen Boliden und würde erstmal den LML (Luftmassenmesser) prüfen - da kommt man gut dran, weil er an der air-Box montiert ist.
Den Stecker kannst du nur lösen, indem du von hinten die Verriegelung öffnest ! MfG
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Grüsse aus Hamburg Uwe (... der über 3 Jahre ein G-Modell (1976) "durch restauriert" hat und sich nun zusätzlich einen moderneren "Carrera 4" für die "Schlechtwetter-Zeit zugelegt hat")
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Linear-Darstellung
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