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#1
11.02.2014, 14:51
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Welche Typschlüsselnummer hat mein Auto??
Hallo zusammen,
momentan scheint die Sonne, und da kann man ja schon mal von der Wiederanmeldung des targa träumen... Nur hat meine online-Versicherung das Auto scheinbar mit falscher TSN in ihren Unterlagen. Mein 3,2 targa, EZ 11.87, US-Modell mit Kat und 160kw ist in den Versicherungsunterlagen mit TSN 393 geführt, diese Nr. gehört aber nach meinen aktuellen Recherchen zum SC targa mit 170 kW??? Kann mir bitte jemand von Euch Wissenden die korrekte TSN mitteilen, damit ich die Versicherung fundiert anschreiben kann? In den Fahrzeugpapieren ist die TSN genullt, da das Auto aus den USA zurückgeholt worden war. Nicht das irgendein "Kleingedrucktfanatiker" da mal Ärger macht. Besten Dank und sonnige Grüße Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS 
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#2
11.02.2014, 15:25
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Die TSN ist in Deinen Papieren genullt?
Das habe ich ja noch nie gehört?! Ohne diese Daten (zugeordnet vom TÜV Süd anhand meiner Angaben von Modell und Baujahr), hätte ich in FFM keine Vollabnahme (§21) geschweige denn H-Abnahme (§23) bekommen. Das würde ich schleunigst reklamieren (falsch ausgestellte Papiere)! Aber die TSN 393 für den 3,2 Carrera targa ist richtig: 3125 qcm, 231PS, BJ 83-89. Das "SC" ist in dem Fall irritierend, aber richtig, denn SC steht für SuperCarrera und der 3,2 Carrera (Handelsbezeichnung), werksintern der SC-Nachfolger ist und somit ein SC 3,2 Carrera ist. Dass Dein Targa auf 218PS "gedrosselt" ist (statt 231PS) sollte den Behörden kein Abbruch tun. Die müssen halt nur die US-PS-Zahl übernehmen. Steuerlich wirst Du ja ganz regulär für 3,2l-Hubraum (je 100qcm) abkass... äh, abgrechnet. Geändert von Flojo (11.02.2014 um 15:41 Uhr).
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#3
11.02.2014, 15:35
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Hallo Flo,
die Nullung bei rückgeführten Autos scheint völlig normal zu sein. Zumindest sagte man mir das im PZ, als ich die EU2-Bescheinigung holen wollte. Die Bescheinigung bekam ich dann problemlos über das Porschewerk. Der Mitarbeiter dort war auch überhaupt nicht verwirrt. Mein Auto ist bereits seit 1991 in Deutschland zugelassen und hatte damals schon im Brief bei TSN die 0000 eingetragen. Gruß Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#4
11.02.2014, 15:40
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nun, wenn Dich das nicht kirre macht, OK.
aber die TSN 393 für die Versicherung wirst Du wohl annehmen müssen, weil die wohl keine "000" führen können.
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Linear-Darstellung
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