Sportsitze im 911 - Sammelthread

[Flojo]

Hallo!
Zu meinem Erstaunen, habe ich hier noch keinen Thread gefunden, der etwas genauer auf die Sitze in unseren 11ern eingeht.

Wäre schön, wenn wir hier eine Modellkunde mit Bildern, Fragen und Antworten könnten (gerne auch zu Sitzen der "bis-F-Modelle" 1974).

G-Modell

Hier der "normale" (sog. Komfortsitz), welchen es in unzähligen Bezugsvarianten gibt (Stoff, Leder, Velour), bis hin zu den Sondereditionen wie dem vom Jubi oder dem "Martini" (dazu später mehr).

(Auszüge: courtesy of Porsche PDF-Onlinekatalog)


Hier die Version in schwarzem Leder


Hier der Code M409 "Sportsitz", meist gerne im Turbo 930 dazubestellt und daher im Volksmund als "Turbo-Sitz" übernommen.

Hier die Grafik der "Erstserie" 1976-1978


Hier die Grafik der "Zweitserie" 1979-19783/'84
(man beachte die Rändelschraube/Verstellung und Kopfstütze und Flankenform)


Hier in Realform, Version Leder schwarz

[Flojo]

Hier ein paar Bilder meiner Fahrersitzinstandsetzung (Sitzfläche).

Die Nähte der Flanken zum Mittelteil drohten aufzureissen, das Leder war betagt und ausgetrocknet.
Zudem bröselte das Schaumteil unten auf den Teppich und hatte eh völlig an Form verloren.

Zum Sitzausbau gibt es einen "trick": erst die beiden vorderen Schrauben (SW10) lösen, dann kann man ihn ausreichend vorschieben und die beiden Hinteren lösen.

Das Zerlegen ist selbsterklärend: einfach die entsprechenden Krampen an der Unterseite lösen.


Den Sitzkern gibt es von der Sitzklinik


neu (li) und alt (re) nebeneinander


Meist haben sich die Nesselstoffschlaufen für die Spanndrähte aufgelöst.
Diese muss man sich anfertigen (lassen) und an der Bezugunterseite neu annähen.

Hier die Spanndrähte: 2x längs, 1x quer


Hier sieht man deutlich, wie sich mit der Zeit ein längs-Spanndraht "durchgefressen" hat


Der Sattler hat mir noch 2 frische Flanken eingenäht

[Macx]

Hallo Flo.
Hab deine Sitze bei ebay gesehen .
Warum mussten die weichen , sie sehen doch gut aus ?

Gruß, Matthias