Welche Reifen 195/65 r15

[Ilove911]

Hi,

Fahre bisher Dunlop SP Fast Response in 195/65 R15.

Brauche jetzt aber neue.

Auf der aktuellen Freigabeliste steht der Dunlop nicht mehr drauf (für 911 2,2l).
Dort ist nur noch der Pirelli P6000 mit Porsche Freigabe aufgeführt.

Der Reifenhändler meines Vertrauens sagt dass der Pirelli im Gründe mehr als 10 Jahre alte Reifentechnologie sei, aber seines Wissens auch der einzige in der Größe mit N-Kennung.
Offenbar hat Porsche die Reifendreigaben für Klassiker länger nicht aktualisiert.

Der Dunlop SP Fast Response ist auch nicht mehr aktuell und es gibt im Großhandel laut meinem Händler nur noch Restexemplare, was ihn auchteurer macht.

Nachfolger ist der Dunlop SP Blue Response der im Sinne der EU-Spritverbrauchskriterien überarbeitet wurde. Ist vom Adac gut getestet, auto Motor und Sport fand allerdings Nässeverhalten nur befriedigend - liegt sicher am Spritverbrauchlabel B (Beim EU-Nässe-Bremslabel hat er aber A).

Hat jemand schon Erfahrung mit dem Blue Response oder was fahrt Ihr an aktuellen Reifen?

Grüße,
Carsten

[Ilove911]

Auf der Porsche Freigabeliste aus 2011 steht noch der Goodyear Excellence n0 drauf, den gibt es auch noch günstig obwohl bei den meisten Händlern die N - Kennung nicht aufgeführt ist - man müsste dann wohl nachfragen ob man einen N-Reifen bekommt oder nicht.
Hat aber nur EU Nässebrems-Label C, d h 7m mehr Bremsweg bei 80 km/h als Dunlop Sp Blue response...
Porsche sollte die Vorgaben mal im Hinblick auf die neuen EU Reifenlabel Reifen aktualisieren.

[kastala]

Hallo Carsten,

vergiß das "N" und Herstellerfreigaben, egal ob Porsche oder andere. Das ist Mittelalter.

195/65 R 15 werden heute für Fahrzeuge wie Polo, Golf und Co getrimmt und produziert. Die Charakteristik der Reifeneigenschaften von heute passen nicht mehr unbedingt zu den Anforderungen eines klassischen Sportfahrzeuges. Die Produkte der Markenhersteller werden aber trotzdem deutlich besser auf Deinem Oldie funktionieren als die mit "N"-Kennung von Leipzig Einundleipzig.

[Sven-muenster]

Ich habe mich für die Goodyear Excellence entschieden, da die Stabilität der Seitenwange entscheidend ist. Bisher bin ich sehr zufrieden. Die Pirelli sind mir zu teuer.

[911Jo]

Hallo,
der Pirelli P6000 N2 hat zwar ein altes Profil , aber eine moderne Gummimischung, die von Pirelli extra für Porsche hergestellt wird. (deshalb sind die Dinger auch ne Ecke teurer als die P6000 ohne N2, die ich nicht unbedingt empfehlen würde)
Man achte also auf "N2", das ist kein Mittelalter, sondern die aktuelle Empfehlung von Porsche Klassik.
Ich habe die Reifen drauf und bin sehr zufrieden damit.

Gruß Joachim

[93020/63H]

Hallo,
ich habe bei meinem 3,2 Carerra vor einer Woche den Dunlop Sport Blue Response in der Größe 195/65/15 91V aufziehen lassen.
Ich bin sehr begeistert. Angenehmer und ruhiger Lauf. Von mir auf jeden Fall zu empfehlen.
Frank

[koenig4048]

...habe seit dem letzten Jahr auf meinem 911er aus 1970
GOOD YEAR Efficient Grip genau dieser Größe montiert und bin bei allen Fahrbedingungen damit sehr zufrieden!!
Da ich ältere Fuchsfelgen montiert habe, die mit Schläuchen gefahren werden müssen, war eine Besorgung der passenden Schlauchgröße recht schwierig. Habe dann aber welche aus polnischer Produktion bekommen,

Gruß

Hans

[kastala]

Hallo Joachim,

wahrscheinlich gibt es hier eine unterschiedliche Anspruchshaltung an die Reifenperformance bei uns beiden. Ich habe jetzt in meiner langjährigen beruflichen Tätigkeit schon so viele grauslig aussehende P6000 gesehen. Meine Empfehlung wären die auf keinen Fall.
Das Problem beim P6000 ist auch keinesfalls die Laufflächenmischung, sondern die Profilgestaltung an sich (in den Schultern viel zu offen).
Und welche gravierenden Abweichungen in den Eigenschaften die "spezielle" Porschemischung "N" haben soll, würde mich auch interessieren.

@ Glückwunsch an Hans und Frank - ihr habt aus meiner Sicht alles richtig gemacht.

[911Jo]

@Axel,
das mag durchaus sein. Man sollte sich erst mal darüber klar werden, was man eigentlich braucht. Einen High Performance Reifen zum herumheizen, oder für die Rennstrecke ( dann würde ich allerdings zu einer anderen Reifengröße raten, wie z.B. 16 Zoll mit 50 er Querschnitt o.ä., dann gibt es natürlich viel bessere Reifen), oder ob man einen guten Reifen für sportlich, aber nicht übertriebenes Fahren in der authentischen 15 Zoll Rädern haben möchte. Vor allem dann, wenn man hinten 215/60 fahren will , für die es mittlerweile nur noch eine sehr überschaubare Auswahl am Markt gibt. Hierfür ist die Empfehlung von Porsche Classic sicher nicht völlig daneben. Ich bin sicher nicht langsam unterwegs und habe gute Erfahrungen gemacht, kann das also bestätigen, was die Porsche Reifenexperten raten.
.....aber zum Glück muss man ja nicht immer gleicher Meinung sein und es gibt natürlich auch sicher verschiedene gute Reifen auf dem Markt

Was hinter der N2 Mischung wirklich steckt, kann ich auch nicht sagen, nur dass es eben extra für Porsche angerührt wird.

Gruß Joachim

[kastala]

ganau so is das Joachim