83er 911 SC startet nicht mehr ..

[Flojo]

das recht dazu hast du... obulus für die fehlerdiagnose des PZ wird aber schon anfallen.

ggf. lässt sich mit denen ja eine einigung erzielen, dass du das ersatzteil mitbringst (das recht dazu hast du auch).

[kalawao]

tja, jetzt hab ich aber schon gesagt, sie sollen eine neue einbauen .. hm .. mist .. naja, wieder was gelernt ..

aber ich werd mir mal eine davon bestellen und auf tasch' legen ..

[Einstieg]

Zitat von kalawao

tja, jetzt hab ich aber schon gesagt, sie sollen eine neue einbauen .. hm .. mist .. naja, wieder was gelernt ..

aber ich werd mir mal eine davon bestellen und auf tasch' legen ..

Hallo,
ja, leider zu spät.
Im PZ haben die nämlich auch kein Problem, wenn Du Ersatzteile selbst stellst.
So war es bei meiner Zündspule.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[kalawao]

Anruf vom PZ: Zündspule ausgetauscht, läuft immer noch nicht .. Jetzt wird mal eine ausgeliehene HKZ angeschlossen um zu sehen, obs eine Verkettung ist .. F***

Ideen dazu?

[Einstieg]

Zitat von kalawao

Anruf vom PZ: Zündspule ausgetauscht, läuft immer noch nicht .. Jetzt wird mal eine ausgeliehene HKZ angeschlossen um zu sehen, obs eine Verkettung ist .. F***

Ideen dazu?

Hallo,
bevor sie Dir im PZ auch noch eine neue HKZ andrehen, frag uns lieber noch mal.
Luftgekühlte gRüße
Bernd

[alfanta]

Keine Idee, aber das war zu erwarten. Auch Zündspulen lassen einfach durchmessen. Diesen blinden Aktionismus muss nun auch noch der Kunde tragen.

Ins PZ mit einem Oldtimer, nie. Die meisten Mitarbeiter sind jünger wie meine Autos und können ohne OBD nicht mal ein Blinklicht ersetzen.

[kalawao]

Also .. Als am Freitag immer noch keiner n Plan hatte, hats mir gereicht .. Bin ins PZ gefahren (mit einem der Pauli-Supportfahrzeuge ) und hab dem Kerl gesagt, er soll sofort die Arbeit einstellen .. Er war etwas verdutzt .. Ich sagte ihm einfach, ich haette kein Vertrauen in die Arbeit und moechte das abbrechen und die teure (ueberteuerte) Zuendspule kann er auch behalten ..

Fand er zuerst nicht lustig, war sichtlich bemueht die Fassung zu behalten (er). Ich meinte zu ihm, wir koennen da jetzt n Riesenaufriss machen, aber das waere nicht mein Interesse .. Ich wuerde das dann aber auch gern mit der Geschaeftsfuehrung besprechen, wenn er das AUCH nicht hinbekommen wuerde ..

Nunja, ging dann doch, aber logischerweise musste ich die Arbeitszeit zahlen .. 568 Euro fuer nix und wieder nix

Noch mal den ADAC gerufen und in eine Werkstatt meines Vertrauens geschleppt .. Meine Sorgen bin ich los und obige 568 Euro fuer nix und noch mal nix ..

Ich meinte dann noch zum Mann vom Porsche Zentrum: hey, ich habe euch vertraut - mein Fehler, nicht eurer ..

Nunja .. Pauli steht jetzt bei Axel .. Wer in Hamburg wohnt, weiss, was das bedeutet ;-)

[alpine]

mein Tipp für das nächste Mal:
Nicht PZ sondern Boschdienst.

Ich habe da die besten Erfahrungen gemacht, auch bei älteren Autos.
Und die Preise sind auch o.k.

alpine

[Einstieg]

Zitat von alpine

mein Tipp für das nächste Mal:
Nicht PZ sondern Boschdienst.
Ich habe da die besten Erfahrungen gemacht, auch bei älteren Autos.
Und die Preise sind auch o.k.
alpine

Hallo Alpine,
kann funktionieren, ist aber eher selten, zumal wenn sie mehr als die Elektrik überprüfen müssen: wie Warmlaufregler, Zusatzluftschieber, Zusatzluftventil, Startventil usw.
Mein Boschdienst hat von der alten Technik des Porsche wenig Ahnung und ist ansonsten total überlastet.
Termine mit 2 Wochen Vorlaufzeit.

Mein Tipp:
Empfehlungen aus dem Forum ausprobieren, die kleinen aber feinen Porsche Schrauber mit den grauen Schläfen.

Luftgekühlte Grüße
Bernd

[kalawao]

Pauli läuft wieder ..

Hat jetzt ne MSD 8222 drin und ne überholte HKZ .. Und das Baby rennt wieder wie blöd .. ;-))

[Flojo]

na supi!

[Hubert Erdrich]

Zitat von Einstieg

Hallo,
prüf mal ob der Sprit auch an den E - Ventilen ankommt

Zündung ein, Motor bleibt aus
Pumpe muss laufen, Pumpe evtl. überbrücken
Luftfilteroberteil abnehmen
2-4 Sekunden unter die Stauklappe drücken, dann müssen die E - Ventile deutlich hörbar einspritzen.

Sollte das passen, dann hast Du imho ein Zündungsproblem, lass mal durchmessen, was an der Zündspule ankommt, als nächstes käme die HKZ in Frage.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Frage:
Hast Du eine Zündungsrückschlagklappe im Luftfilterkasten?
Wenn ja: liegt der Gummiring noch in der Nut oder hat er sich zwischen die Klappe gesetzt?, dann wäre eine Zündung unmöglich wegen Falschluft
Sind die beiden Schläuche an der Lufthutze fest?

[Einstieg]

Hallo Hubert,
Du hast eine mail
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[targatommi]

Warum eine Mail?

Ist das Geheimsache?


Na dann..

[Einstieg]

Zitat von targatommi

Warum eine Mail?
Ist das Geheimsache?
Na dann..

Hallo Tommi,
nee, aber wegen des Urheberrechts kann das schon mal problematisch sein, Du solltest eigentlich bemerkt haben, dass ich mein Wissen gerne mit anderen teile.
Luftgekühlte Grüße
Bernd