Porsche 930 Motor- Getriebelager

[Andreas_AUT]

Hallo Leute,

ich habe mich schon informiert, dass bei einem 911 G-Modell die Motor- und Getriebelager ja ident sind.
Jetzt bin ich mir aber nicht sicher, ob dies beim Turbo auch so ist.
Ich selber habe einen 1982 911 Turbo 3,3 mit 4 Gang Getriebe und möchte eben diese ersetzen.

Kann ich beruhigt 4 Stück Motorlager bestellen?

Danke und schöne Grüße
Andi

[P1164]

Hallo,

die Lager dürften bei diesen Baujahren identisch sein: 911 375 043 00 lt. Katalog. Unterschiede gibt es zum Cabrio. Die Ersatzteilkataloge, zumindest für die deutschen Fahrzeuge, sind auf der Porsche-Webseite verfügbar. Dort kann man es dann ganz genau nachsehen.

Gruss

[Andreas_AUT]

Hallo P1164,

vielen Dank für deine rasche Antwort. Ich werde gleich morgen bestellen.

mfg
Andi

[Andreas_AUT]

So, nach langer Zeit habe ich die Lager bekommen und heute war der Tag an dem ich diese verbauen wollte.
Lt. Schrauberhandbuch schlagen die 2 Std dafür auf - evtl beim Sauger, beim Turbo musste ich zuerst die Ladedruckrohre lösen und verdrehen.

Und hier kommt auch mein Problem: das rechte Lager konnte ich relativ einfach wechseln, das linke Lager ( wo die Druckrohre sind ) habe ich auch wieder drinnen, der dicke Bolzen in der Mitte greift auch, aber so ca 1cm Restgewinde kann ich einfach nicht reinschrauben. Du drehst und drehst mit dem Ratschenschlüssel, aber er will nicht beissen.

Jetzt habe ich den Schrauben nochmals rausgedreht und das Gewinde kontrolliert, das ist aber einwandfrei und es sind auch keine Späne zu sehen ( was evtl vom Gewindegang kommen könnte ).

Ich habe schon probiert, den Motor runterzulassen ob er beisst, dann auf halbe Höhe und dann soweit gehoben, bis auch die Karosserie sich schon mithebt - er will aber einfach nicht rein.

Gibts da evtl irgendeinen Trick was ich noch tun könnte?

Danke und schöne Grüße
Andi

PS: Ich hab über 3 Std nur für die Motorlager benötigt

[Flojo]

Hebel mal das Ende vom Motorschwert wo die Durchführung ist entweder bissi vor oder zurück, dass es mit dem Gewinde besser fluchtet.
Es muss gehen, kann nur was ganz Einfaches sein.

[summit]

Doppelt gelöscht

[summit]

Zitat von Andreas_AUT

Und hier kommt auch mein Problem: das rechte Lager konnte ich relativ einfach wechseln, das linke Lager ( wo die Druckrohre sind ) habe ich auch wieder drinnen, der dicke Bolzen in der Mitte greift auch, aber so ca 1cm Restgewinde kann ich einfach nicht reinschrauben. Du drehst und drehst mit dem Ratschenschlüssel, aber er will nicht beißen.

Du sprichst von den Motorlagern?

Hast Du rechts gewechselt ohne den Motor abzustürzen und die M12x1,5 gleich wieder festgezogen? Dann hat sich die Fuhre verspannt. Abstützen, beide nochmal lösen und gemeinsam ansetzen.

Grüße, Armin

[Andreas_AUT]

Guten Morgen

Ja, ich hab den Motor ein wenig abgelassen und dann das rechte Lager getauscht. Und ja, ich habe die beiden kleinen Schrauben gleich festgezogen.
Vielen Dank für die rasche Hilfe, ich wer das "Problem" dann heute noch gleich erledigen.

lg
Andi