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  #1  
Alt 28.08.2015, 22:27
yogyyoghurt yogyyoghurt ist offline
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yogyyoghurt befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Problem beim Einbau von Koni-Stossdämpfern

Hallo,

ich wollte heute meinem 911er (Carrera 3.2, Bj.1986) neue Koni-Stossdämpfer einbauen, da die alten möglicherweise noch von 1986 stammen. Also hab ich erst mal an der Vorderachse angefangen! Es handelt sich um Boge-Federbeine mit der Bezeichnung 911 341 042 04 ! Laut Lieferant kein Problem, sondern Standard-Koni sollten passen ! Nun scheinen mir die aber ein paar mm länger zu sein wie die alten. Sie stehen in der Federbein-Hülse ein paar mm heraus. Und eigentlich müßten doch auch noch Fixierscheiben aufgesezt werden, die noch innnerhalb der Hülse anliegen. Und erst dann die Verschraubung aufsetzen. Aber dann fehlen ca. 2cm !

Da passt doch was nicht ! Wer kann mir helfen ? Ich hab ein paar Fotos angehängt.

Gruß, Jürgen
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg KoniStossdämpferEinbau03.jpg (23,4 KB, 34x aufgerufen)
Dateityp: jpg KoniStossdämpferEinbau04.jpg (23,7 KB, 32x aufgerufen)
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  #2  
Alt 30.08.2015, 14:17
Benutzerbild von DON-PO11
DON-PO11 DON-PO11 ist offline
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DON-PO11 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Jürgen,

Ich habe auch die roten Konis eingebaut und es ging Problemlos.

Was war bei den vorderen Koni´s mit dabei ?

...ich bin mir nicht mer 100% sicher...

Du brauchst nur noch eine Zentrierscheibe und die Verschlußschraube... die anderen Scheiben und Dichtung gehört zur alten Dämpferpatrone...

Grüße

Thomas
__________________
911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss
911 G Targa 3.0 1981 Karminro
t
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  #3  
Alt 30.08.2015, 19:33
yogyyoghurt yogyyoghurt ist offline
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yogyyoghurt befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Thomas,

was für Einsätze hattest Du denn vorher?

Offensichlich habe ich ein Federbein, in dem Bilstein-Stoßdämpfer integriert waren, jedoch keine geschlossenen Patronen, sondern ein schwimmendes System, so dass das Öl sich frei im Federbein befindet und der ganze Aufbau erst durch die im Foto erkennbaren Dichtungen abgedichtet wird. Jedenfalls hat der Einsatz unten definitiv Schlitze, um das Öl durchzulassen !

Ich habe den Eindruck, dass ich, wenn überhaupt nur Bilstein-Stoßdämpfer-Patronen verwenden kann ! Oder im schlimmsten Fall gar keine Einsätze möglich sind und ich ein komplettes neues Federbein brauche.

Die Koni-Einsätze sind doch viel zu lang, siehe speziell das 3. Bild !
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