 |
|
||||||||||
|
#1
30.08.2015, 05:43
|
|||
|
|||
|
Grüne Ölkontolleuchte
Hallo miteinander,
bei meinem 11er beginnt die grüne Ölkontrolleuchte mit zunehmender Öltemperatur zu leuchten. Zuerst leuchtete sie gestern nur im Standgas, dann auch im mittleren Drehzahlbereich und nach ca. 30 km (kalter Motor zum Start) brennt sie nun dauerhaft - ab und an flackert sie dabei auch mal. Irgendwie kurios. Ich bin ein wenig ratlos. Was könnte dafür die Ursache sein? Vielen Dank schon mal für eure Unterstützung! Desweiteren suche ich eine Betriebsanleitung passend zum 79er Targa 3.0, gerne als PDF Gruß, Wolfgang
__________________
911 SC Targa, schwarz, 204 PS, 07/79, Dansk VSD und DW 1170, Bilstein Sport, 160.000 km 
|
|
#2
30.08.2015, 17:44
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
gemäß Betriebsanleitung Motor sofort abstellen und nicht mehr starten, bis die Ursachen gefunden sind. Schick mir Deine e mail addy, dann hänge ich Dir die 79 er Betr. Anleitung an, die ist von besserer Qualität als der Anhang Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#3
31.08.2015, 11:44
|
||||
|
||||
|
Was sagt denn der Öldruck dabei?
Gruß - Christoph
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
|
|
#5
03.09.2015, 17:29
|
|||
|
|||
|
Anbei des Rätsels Lösung:
Es war der Öldruckschalter, der augenscheinlich keinen Bock mehr auf einwandfreie Funktion hatte. Der Austausch war ein wenig kniffelig, lies sich nach dem entfernen des Luftfiltergehäuse und Einsatz eines Spiegels ohne Motorabsenkung in 1,5 Std realisieren :-))
__________________
911 SC Targa, schwarz, 204 PS, 07/79, Dansk VSD und DW 1170, Bilstein Sport, 160.000 km
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
