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#1
08.09.2011, 21:33
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Zündzeitpunktgeber / Pickup Carrera SC 3.0/ 930
Halli Hallo...
neulich in den Bergen... Mächtiges Backfire, und dann Totenstille... Benzindämpfe schwängern die Luft... Naja, Stecker vonner Mütze und siehe da...man sieht nix... kein Funken der Weisheit... Tja...runter vom Haken... Daheim in der Garage dann der Wille dem Fehler auf die Schliche zu kommen. Tata... nach viel umhergemessen und in Foren gelesen dann die "Erleuchtung"... HKZ..HKZ?, HKZ! ok HKZ!!... Ausgebaut... wer viel misst misst Mist... tada... ach egal Permatune geordert! (Tipp. www.jeanbuser.com ,Permatune im original Bosch HKZ Schlafrock für satte 5 Scheine, 3 unter Wert). Zudem noch gleich nee neue Spule rein und dann die Erleuchtung... Kein Funken!... egal weiter... Drehzahlmesser ab (aufgrund mögl. Fehlerquelle), Fehlanzeige!... hm... was?! WAS! Was kannst noch sein?... Zündleitungsgedöns? hach... nee nach Messung ok... hm... wie? einen Geber? klar sicher an der Getriebeglocke...Fehlanzeige...Im Verteilerläufer...Wer macht denn sowas?!? (für Kenner und Geniesser, der mit der grünen Koaxleitung) egal...gemessen... im Eimer... tata... schnell nachbestellen... äh...ja! Teilenummer Bosch 1-234-211-010 nirgendwo zu bekommen... 2x bestellt 2x storniert worden... Hach... Und nu? ok 1 hab ich noch... die gleiche Spule ist auch in meinem r107 SL280 verbaut... also Schrottplatz angeschrieben und gleich n ganzen abgerockten Zündverteiler gekauft... aber das ist ja keine Dauerlösung um den Turbo wieder auf Touren zu bringen. Hat einer von Euch eine Idee ob man da was umbauen kann? (Bitte keine Bausätze aus ner Scheune aus Idaho etc. für 3000$) Kann so fast jeden erwischen... dann hilft weder Mamas Nylonstrumpfhose noch nee Steckbrücke zwischen Kontakt X und Y :-) schieben und schleppen, also Mannsmässig... Also wenn einer mal so eine Horrornummer durchlebt hat und mehr weiss als ich, bitte bitte mit Sahnehäubchen obendrauf, HELP  Gruss AJ 
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#2
09.09.2011, 08:54
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Hallo AJ,
wenn du in den USA wohnst und die original BOSCH pick-up coil nicht bekommst, versuch es mit der Spule "ECH MP 304" von Echlin Ignition Parts, vielleicht bei D&M Auto Parts, http://www.dmauto.net/web/dmauto/Cat...mfg/ECH/MP304/ Im 911 BBS hat Warren Hall diese Spule als moeglichen Ersatz genannt, siehe http://forums.pelicanparts.com/porsc...nion-gear.html und http://forums.pelicanparts.com/porsc...rt-needed.html Ich habe allerdings keinen Beitrag gefunden, dass jemand "ECH MP 304" erfolgreich in einen 911 SC oder turbo Zuendverteiler eingebaut hat. Gruss Robert Geändert von robs (09.09.2011 um 08:58 Uhr).
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#3
09.09.2011, 09:14
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Hey Rob,
das nenn ich mal einen guten Tipp, vielen Dank.  Ich geh der Sache nach und bin eh den Okt an der Westküste. vielen Dank. Ich versuche mal weitere Infos hier zu Posten wenn ich mir gleich n Karton von den Dingern neben dem Kühlschrank in die Garage lege (frisch halten) Gruss Andreas
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#4
14.03.2015, 15:49
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Jahre später...
Zu meiner Entschuldigung stand der Wagen nun mehr als 2 Jahre in einer alten Garage und wartete auf ein neues Zuhause. Vor 2 Monaten dann habe ich ein Oldschool Hameg Oscilloskop bemüht mir zu zeigen ob der Impuls des Zündverteilers auch sauber generiert wurde... Und siehe da alles ok, die HKZ wurde im Vorfeld durch eine Permatune mit Orginaloptik ersetzt. Da der Zündfunke immernochnicht zum tanzen einlud, ging die Suche nochmal gegen Versorgungsspannung... Nach langen Suchen dann die Lösung... Das Relais, welches den verzögerten Nachlauf des Motors nach abschalten des Zündschlosses erwirken sollte... hatte einen Kurzschluss in der Wicklung der Relaisspule. Kurzerhand gebrückt und vor Freude die Nachbarn geweckt. Bei Detailfragen und Hilfstellungen steh ich gern zur Verfügung. Gruss Housemarkee
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#5
16.11.2015, 15:27
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Hallo Andreas,
ich fa... nein schiebe zur Zeit einen 3.0 SC von 83 mit dem gleichen Problem, allerdings springt meiner momentan immer wieder an, richtig klasse. Das mit dem Relais interessiert mich, welches isses denn, und wo finde ich es? Claudia
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1983 SC Cabrio 3.0 USA
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#6
16.11.2015, 15:54
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Zitat:
Moin Claudi, ich nehme an der 3l SC ist ein Carrera Sauger und nicht der Turbo oder? Mein Problem lag an dem "Verzögerungs Relais" (Link unten) Ich denke in deinem Fall wird es nicht gaaaanz passen :-) Hast Du noch ein paar Infos betreffend deines Problemes? Wann tritt das Problem auf? Ggf. unter welchen Temperaturbedingungen... (Motor Warm..) Schlägt der Zeiger vom Drehzahlmesser aus? Gruss Andreas http://www.vertexauto.com/ShowItem/2...y%20Relay.aspx
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#7
16.11.2015, 16:06
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oh, so was habe ich noch nicht gesehen. Und wo steckt der Knabe im Auto?
Meiner ist in der Tat kein Turbo, ich denke, deiner sollte nachlaufen um den Lader noch laufen/abkühlen zu lassen? Na dann war es das wohl auch nicht, habe gerade einen neuen Thread eröffnet, danke schon mal für deine prombte Antwort. Claudia
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1983 SC Cabrio 3.0 USA
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#8
16.11.2015, 16:16
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Zitat:
Hoi kein Problem. ich schau mal nach dem Thread... Gruss Andreas PS. das Relais sitzt hinten neben der HKZ im zweiten Sicherungskasten.
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Linear-Darstellung
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