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#2
28.02.2016, 10:50
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Moin Axel,
ich habe das bei Sportcartec in Empelde (Ronnenberg) machen lassen. Kann ich sehr empfehlen. Herr Ellhoff macht soweit ich weiß ausschließlich Porsche. VG Matze
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990 
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#3
28.02.2016, 15:06
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Was beinhaltet denn ein großer Motorcheck? Wenn der Kollege die Ventile eingestellt hat incl. neue Dichtungen, alle Kerzen neu, Oel mit Filter neu, Luftfilter neu, Benzinfilter neu, wäre der bei 480,- bald Pleite
Gruß Achim
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#4
28.02.2016, 16:58
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Ventille einstellen als Erstes!
Hallo Stefan,
bei einem Auto wo ich keine Wartungshistorie kenne wird als erstes eine Motorinspektion gemacht, so wie bei meinen beiden Autos auch bisher. Die alten Elfer sind robust, aber falsch eingestelltes Ventilsspiel mögen die nicht so gerne... Nebenbei kann man dann auch mal die Stehbolzen der Zylinder überprüfen (Dilavarbolzen) und eine Druckverlustprüfung machen. Sollte da ein Stehbolzen abgebrochen sein muss der Motor eh raus... Ansonsten geht die Inspektion bei eingebautem Motor. Da aber obenrum einige Teile entfernt werden müssen (Luftfilterkasten mit Luftmengenmesser, Klimakompressor etc.) Steckt da natürlich etwas Arbeit drin und damit auch ein paar AW der Werkstatt drin... Dazu kommen noch 9-10 Liter Öl á ca. 13,- € netto, Ölfilter ca. 15,- € netto, Luftfilter a`ca. 20,- € netto, Ventildeckeldichtsatz ca. 50,- € netto, 6 Zündkerzen á ca. 4,- € netto. Also Teile von ca. 240,- € netto plus die Arbeitszeit, ca. 35-40 AW á 90,- € netto, da bist Du also ganz schnell bei 600,- €. Und wenn Du mich fragst, das wäre das erste was ich machen würde bevor ich überhaupt mit dem Auto fahre... Gruß Tom PS: und das Geld ist gut angelegt wie ich finde... 
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#5
29.02.2016, 09:21
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Guten Morgen zusammen,
vielen Dank für die zahlreichen Tipps! Alle Flüssigkeiten nach dem Import wurden natürlich sofort gewechselt + neue Zündkerzen. Danach Ölwechsel jährlich. Werde jetzt aufgrund Eurer Empfehlungen (hatte ich mir auch schon fast gedacht...) die Ventile einstellen lassen, bin leider kein Schrauber. Gerade noch einmal mit einem absoluten Motorenpabst hier in der Ecke - IL MOTORE in Rellingen - gesprochen, der nimmt dafür 4 Stunden Arbeit zu 80,-- + Dichtungen, also doch unter 600,--, aber nur als Freundschaftspreis, weil er gerade den Kompressor-Vorkriegs-MG eines Freundes macht. Wer jemanden empfehlen kann, der in meiner Gegend (25462) gut und günstiger arbeitet, bitte gerne melden, wie man mit 150,-- leben kann ist hier jedem schleierhaft. Nochmals besten Dank und eine schöne Saison!!! LG Stefan
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911SC Cabrio, 204 PS, BJ '83, grandprisweiß, angebl. 85.000 mls, deutsches Modell aus den USA, Motor 930/10!!!
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#6
29.02.2016, 22:16
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Zitat:
wir reden jetzt hier wie anfangs erwähnt nur von der Position des Ventile einstellens für 150€? Das kommt darauf an, wenn derjenige das mit einer Hebebühne macht und dies keine Jungfernfahrt für ihn ist, verdient er ohne Probleme brutto 75€/Std. Wenn es ein 911er-Modell ohne Klimakompressor und ohne Heizgebläse ist, dann geht das sehr fix, da er wunderbar an alle Ventildeckel oben und unten rankommt. Aber auch die im Wege stehenden Teile eines Heizgebläses bekommst Du fix ausgebaut und auch den Kompressor vorsichtig nach lösen der Haltevorrichtung auf einem Handtuch beiseite gelegt. Das Einstellen selbst geht mit der entsprechenden Erfahrung und dem korrekten Werkzeug auch recht schnell. Demnach 600€ "nur für Ventile" ist viel zuviel, selbst bei 3 Std. sind das ja 200€/Std.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (01.03.2016 um 18:58 Uhr).
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#7
29.02.2016, 22:58
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Hmmm?
Öl wird das alte wieder reingekippt, egal jetzt ob da ein par mehr Dreckpartikel drinne sind als vorher, neue Dichtungen sind auch völlig überbewertet... Ausserdem hat man nur dann 75€ die Stunde verdient, wenn man es wirklich in zwei Stunden schafft und keine Rechnung schreiben muss, oder nicht schreiben kann. Gruss aus Köln, Hans
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Hybrid-Darstellung
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