Hallo Ralf,
Zitat:
Zitat von Ralfg
Ich habe vor der 11er komplett zugelegten.
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Sehr gut! Finde ich ist die einzig sinnvolle Lösung, dann weiß man nachher wenigstens wo man dran ist!
Das ist schön, wenn man wen für den Motor am Start hat! Den Motor selber machen traue ich mir nicht zu, habe bisher zu wenig mit Motoren gemacht. Daher wird meiner wohl extern gemacht werden... Ich muss mir nur noch überlegen, wie ich das mit meinem Studentenbudget stemme
Zitat:
Zitat von Ralfg
So wie es aussieht ist der 11er fast noch unberührt, heist
das er unfallfrei und unverbastelt ist.
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Wenn das wirklich so ist, hast du den Jackpot geknackt
. Hoffen wir's!
Welche Farbe hat er denn? Hau mal ein paar Bilder raus!
Aber ich muss dich leider enttäuschen... den Unterbodenschutz mit Trockeneis strahlen, tjoa, das ist so eine Sache bei dem Dröhnschutz, den Porsche da überall druntergeknallt hat. Ich habe die Aktion seit 5 Tagen hinter mir (am 23. um 20:30 habe ich das Werkzeug niedergelegt
). Ich habe die komplette Karosserie gestrahlt und wollte den Unterbodenschutz mit Trockeneis machen. Den Unterbodenschutz interessiert das Trockeneis aber relativ wenig. Du musst EWIG auf eine Ministelle halten, damit er sich ablöst. Wirtschaftlich also nicht machbar, außer du hast einen Goldesel zuhause
. Ich habe den Großteil mit einer Zopfbürste auf der Flex weggemacht. Damit kannst du den Unterbodenschutz gut abbekommen und ruinierst dir, wenn du vorsichtig bist, auch nicht die Zinkschicht! Die Reste und die Stellen, die für die Drahtbürste unerreichbar sind habe ich mit Kunststoffgranulat gestrahlt. Damit geht der Unterbodenschutz zwar auch nicht besonders gut weg, aber immer noch besser als mit Trockeneis...
Zitat:
Zitat von Ralfg
Wo kaufst die ganzen Teile für deine Porsche?
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Der ist eigentlich weitestgehend vollständig. Reparaturbleche will ich bei MH-Teile kaufen, ebenso Fahrwerkskomponenten, Bremsleitungen etc..