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#1
08.10.2016, 11:22
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Brandschutz Motorraumdämmmatte
Hallo zusammen,
bei der derzeitigen Restauration eines 2,2 habe ich eine Dämmmatte für den Motorraum von der JP-Group (Hersteller ??) erstanden. Beim Einbau kam mir auf einem Mal der Gedanke hinsichtlich Brandschutz; ist ja momentan in aller Munde  Ich habe nach dem Einbau einen kleinen Rest mal einer Brandprobe unterzogen. Es kam die große Überraschung: DAS ZEUG BRENNT LICHTERLOH. Ich persönlich finde es ein Unding so ein Zeug zu verkaufen zumal die Vergasermotoren auch schon mal zum "Durchhusten" neigen. Habt Ihr evtl. einen Tipp was ich verwenden könnte? 911 Grüße Rainer
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Porsche 911 S, Bj. 1977, fertig Porsche 911 T Coupe, Bj. 1970, bahiarot, fertig Mercedes 280 SL Pagode, Bj. 70, fertig Porsche 911 T Targa, 1971, in Restauration 
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#2
08.10.2016, 12:21
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911
Hallo Rainer,
Steinwollplatten Isover Akustic EP3, 20 oder 25 mm vieleicht kennst Du einen Innenausbauer oder sonst hier: https://www.bausep.de/isover-akustic...FQMW0wodskgCWg Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
09.10.2016, 08:52
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Hallo Bernd,
danke für Deine Antwort. So etwas ähnliches habe ich auch schon in Betracht gezogen. Allerdings möchte ich den Wagen möglichst nahe am Original halten. Die gekaufte Dämmmatte von JP werde ich auf jeden Fall nicht einbauen, auch wenn es optisch gut aussieht. Die Brandgefahr ist mir einfach zu hoch. 911 Grüße Rainer 
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Porsche 911 S, Bj. 1977, fertig Porsche 911 T Coupe, Bj. 1970, bahiarot, fertig Mercedes 280 SL Pagode, Bj. 70, fertig Porsche 911 T Targa, 1971, in Restauration
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#4
09.10.2016, 13:03
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Zitat:
die werden ja immer noch von Porsche angeboten, vielleicht fragst Du mal ob das Material schwer entflammbar ist. Luftgekühlte Grüße Bernd http://www.classicshop.porsche.com/p...155689101.html
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
19.10.2016, 09:00
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Hallo zusammen,
ich bin fündig geworden und habe die Matte gleich eingebaut. Anpassen war kein Problem. Sehr zu empfehlen. http://www.ebay.de/itm/151928341664?...%3AMEBIDX%3AIT Grüße Rainer
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Porsche 911 S, Bj. 1977, fertig Porsche 911 T Coupe, Bj. 1970, bahiarot, fertig Mercedes 280 SL Pagode, Bj. 70, fertig Porsche 911 T Targa, 1971, in Restauration
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#7
19.10.2016, 12:37
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Hallo,
klaro, brennt auch bei längerer Hitze/Flammeneinwirkung. Aber längst nicht so stark wie die zuerst verwendete Matte. Diese hatte mehr die Wirkung eines Brandbeschleunigers. Die jetzt verbaute Matte ist auch erheblich besser hinsichtlich der Materialqualität und selbstklebend. Grüße Rainer
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Porsche 911 S, Bj. 1977, fertig Porsche 911 T Coupe, Bj. 1970, bahiarot, fertig Mercedes 280 SL Pagode, Bj. 70, fertig Porsche 911 T Targa, 1971, in Restauration
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#9
19.10.2016, 13:45
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Moin,
hier gibts noch ein paar Alternativen: http://www.sattlershop.de/product_in...l-Akustik.html http://kaden-yachtshop.de/veyton/ind...oduct&info=664 Einfach mal in den Shops umschauen... Gruß Sven
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911 Carrera 3.2 Coupe, 02/87, G50, 218PS, Antec-Chip, 17" Ruf Felgen, Felsengrünmetallic
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#10
19.10.2016, 17:39
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Hallo Sven,
sieht auch gut aus. Die Noppenplatten würde ich allerdings aus optischen Gründen nicht unbedingt nehmen. Die anderen Platten machen einen guten Eindruck. Rainer
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Porsche 911 S, Bj. 1977, fertig Porsche 911 T Coupe, Bj. 1970, bahiarot, fertig Mercedes 280 SL Pagode, Bj. 70, fertig Porsche 911 T Targa, 1971, in Restauration
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Linear-Darstellung
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