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#1
21.03.2017, 22:54
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Drehzahlmesser bleibt hängen
Bei mir bleibt zeitweise der Drehzahlmesser hängen bei 2000 u/min. Wenn ich gegen das Glas klopfe geht er dann wieder normal. Jedoch nach dem Zweiten oder Dritten mal geht er auch durch klopfen nicht mehr zurück. Er geht dann ganz ganz langsam wieder zurück nach Abstellen des Motors ca. 30 min dann ist er wieder auf Null. Kennt jemand dieses Problem bzw. weiß jemand Abhilfe. 911er SC Bj80
Gruß Marcel
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911er SC Bj 1980 1303 Karmann Cabrio Bj 1979 MB W110 Kl. Heckflosse 
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#2
22.03.2017, 09:07
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http://911-hkz.de/Drehzahlmesser.htm
welcher ist es denn ? kannst Du bei 3.500 Stellung auch mal ablesen?
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besten Gruß Questus
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#3
22.03.2017, 20:03
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Hallo Marcel,
bei meinem 81er SC war das gleiche Problem vorhanden - scheint nach mehr als 30 Jahren fast bei allen Zuffis der Fall zu sein. Vor allem im Sommer hat bei meinem DZM die aufs Glas scheinende Sonne das Phänomen verschlimmert. Nach dem Abkühlen ging der DZM wieder normal. Habe das Ding dann zu 911-hkz.de geschickt. Der Fehler wurde behoben, zudem wurde die Dämpfung der DZM-Nadel wieder eingestellt. Es ist zwar etwas fummelig, den DZM bei eingebautem Lenkrad auszubauen, aber die Reparatur lohnt sich in jedem Fall. Grüße, Christian
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SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ...
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#4
23.03.2017, 12:27
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Christian,
'Dämpfung der DZM-Nadel' interessiert mich mal, ich wurde nämlich darauf aufmerksam gemacht, dass die Nadel bei meinem 3,2 Carrera recht 'zappelig' reagiert und stark überschwingt. Weißt Du näheres darüber? Klar kann ich das Ding ausbauen und einschicken, kein Problem; aber es könnte ja sein, dass es nur eine Kleingkeit ist, die man leichter reparieren kann als einpacken, Post gehen, wegschicken, überweisen, auspacken...  Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#5
23.03.2017, 12:45
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911
Zitat:
ruf mal den Herrn Gerberding an http://www.911-hkz.de/ Sehr freundlich und kompetent Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
23.03.2017, 16:00
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Hallo Christoph,
kann mich da nur dem Rat von Bernd anschließen. Ich selbst kann Dir leider nichts zum Thema Dämpfung erzählen - habe das daher mal schön den Profi machen lassen. Grüße Christian
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SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ...
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Linear-Darstellung
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