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#16
30.08.2017, 12:50
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Zitat:
 Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 
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#17
30.08.2017, 12:55
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Zitat:
untersuche das Rohr, das zum Gebläse führt. Am Besten du baust es aus oder untersuchst mit einem Spiegel die Rohrseite seitlich bzw in Fahrtrichtung. Dort solltest ein eingestecktes Rechteck finden, dss Steckanschlüsse hat. Darauf sitzt innen im Rohr eine Drahtwendel, eine Art Widerstand. Entweder ist nur ein Stecker abgerutscht oder die Wendel ist gebrochen. Schau da mal nach. Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#18
30.08.2017, 21:00
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Hallo Dirk!
Vielen Dank für Deine Erklärung......habe das Teil gefunden und ausgebaut. Spirale schaut gut aus, aber die Kontakte sind total verdreckt! Werde sie mal reinigen und probieren, oder gleich einen neuen einbauen. Berichte wie´s gelaufen ist! Jedenfalls TOLLE HILFE!!! Danke! LGholzer
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#19
31.08.2017, 09:07
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Hi,
keine Ursache, dazu ist das Forum da  Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#21
31.08.2017, 21:11
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Hallo!
Reinigen hat leider nichts genutzt und ich habe einen neuen bestellt. Bei Porsche in D: 37,90 -,,- in A: 48,--!!!!! und beim freien Händler 25,--............. Danke Porsche Austria!! Hoffe, dass es wenigstens dann funktioniert..........mit neuem Porsche-Teil LGholzer
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#22
01.09.2017, 13:24
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....das war´s leider nicht!
Gebläse geht wieder, nach Motorabstellen bei wärmeren Motor, nicht an - nur mittels Zündung! Denke, ich werde jetzt den Temperaturfühler auch neu geben, wenn es auch das nicht ist, bin ich ratlos...... LGholzer
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#23
05.09.2017, 11:27
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@ holzer
ist bei mir exakt genauso, nur bei warmen Motor geht das Kühlgebläse mittels Zündung an (beide Stufen). Ich dachte immer das ist so gewollt da die Überwachung (ohne Zündung) erst bei höhen Temperaturen das Gebläse ein- und ausschaltet. Das Gebläse (mittels Zündung) geht schon bei recht niedrigen Temperaturen an (Oel um die 90°C). Ich werde auf die Suche gehen. Gruß Mäcki
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#24
07.09.2017, 10:56
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Hallo!
So, jetzt ist auch der Temperaturfühler gewechselt, mit Dichtung.........bleibt alles beim alten: Mit der Zündung, nach warmer Motorabstellung, läuft zuerst die erste Stufe des Motorgebläses, dann die zweite. Ohne Zündung - nichts! vielleicht ist dies doch normal - US-Modell bedingt? Wie gesagt, die Temperatur bekomme ich auch bei 35 Grad Außentemperatur und zügiger Fahrt nicht in den kritischen Bereich, aber ein Bekannter mit deutschem Modell bei dem geht jedes Mal das Gebläse nach Abstellen an..... ein Mysterium...... LGholzer
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#25
07.09.2017, 12:23
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Zitat:
Hi, tausch doch mal den Temperaturfühler von deinem Auto mit dem von deinem Bekannten. Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#26
07.09.2017, 14:06
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Zitat:
möglicherweise ist dann doch die Temperatur nicht hoch genug? Die Einschalttemperaturen sollen für Zündung ein und Zündung aus unterschiedlich sein: Bei Zündung ein ab 45 Grad Stufe 1, ab 62 Grad Stufe 2; bei Zündung aus läuft Gebläse erst ab 75 Grad in Stufe 1, jeweils gemessen am NTC Temperaturfühler. Zumal nach Deiner obigen Beschreibung bei Zündung ein zunächst nur Stufe 1 läuft. Über das Phänomen "Gebläse nur an, wenn Zündung an, weil Maschine evtl. nicht heiß genug zum Gebläselauf bei Zündung aus", wurde auch hier schon berichtet: https://rennlist.com/forums/993-foru...uestion-2.html Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (07.09.2017 um 14:58 Uhr).
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#27
07.09.2017, 17:06
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Ja, vielleicht! Aber mehr Temperatur ist ja schon fast nicht möglich: 35 Grad Außentemperatur, Motor ordentlich "getreten".....aber es stimmt schon, das Innentemperaturanzeiger geht nicht wirklich annähernd in den roten Bereich!Fahre übrigens ohne Motorabdeckung unten und der Motor ist in Topzustand.
Dirk: Ja das werde ich mal versuchen! Danke Euch! LGholzer
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#28
07.09.2017, 17:19
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Hallo Jungs, dass muss alles so sein. Nichts defekt
Gruß Achim
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Linear-Darstellung
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