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#1
04.10.2017, 22:31
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Lichtschalter
Hallo zusammen,
heute hat sich nach einer Ausfahrt mit dem 2,2S das Standlicht/Ablendlicht/Fernlicht verabschiedet. Habe dann nachgesehen, ob sich eventuell Kabel am Lichtschalter gelöst haben. Ohne Befund. Sicherungen sind o.k. Zunächt arbeitete noch das Blinklicht. Dann auch nicht mehr. Das Relais für die Warnblinkanlage schnarrt nur beim einschalten. Meine Vermutung: der Lichtschalter ist defekt. Läßt der sich öffnen, um die Kontakte zu reparieren? Vielen Dank schon mal für eure Antworten! Hans 
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#2
05.10.2017, 18:14
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911
Zitat:
ich bin nicht sicher, ob man den zerlegen kann. https://picclick.de/Porsche-911-Lich...325641067.html Die Sicherungen können täuschen, ich würde sie einfach alle ersetzen, und alle Kontakte säubern. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (05.10.2017 um 18:17 Uhr).
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#3
05.10.2017, 20:21
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Lichtschalter
Hallo Bernd,
vielen Dank für deine ergibigen Hinweise. Die Sicherungen werde ich ersetzen. Danach versuche ich, den Schalter vorsichtig aufzutrennen, um an die innenliegenden Kontakte zu gelangen. Das ist mir bereits mit dem originalen Warnblinkschalter gelungen, der jetzt wieder funktioniert. Wenn es nicht geht, werde ich von einem der Gebrauchtteile-Anbieter einen Lichtschalter bestellen. Ich werde berichten. viele Grüße Hans
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#4
06.10.2017, 17:52
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Hallo Hans,
ja, wenn es derselbe Lichtschalter wie im Anhang beschrieben, läßt sich dieser auseinander bauen. Einfach mit der Bohrmaschine die beiden Nieten aufbohren. Allerdings glaube ich nicht, daß damit Dein Problem gelöst wird. Ich hatte bereits einige Schalter geöffnet und konnte bisher keine Kontaktprobleme im Lichtschalter feststellen. Daher würde ich vorher messen, ob an der Klemme 30 eine Spannung von mehr als 11,5 Volt anliegt. Von dieser Klemme 30 geht ein rot/weißes Kabel zur Klemme 30 des Abblendlichtschalters. Zur Klemme 30 des Lichtschalters geht über eine Sicherung das von der Batterie her kommende Kabel. Ich weiß allerdings nicht, ob der Schaltplan von F-Modell mit Deinem Fahrzeug übereinstimmt.
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Liebe Gruesse Fred "Für das Können gibt es nur einen Beweis: das Tun" Marie von Ebner-Eschenbach 911 F-Modell Baujahr 1971 2,2 T 914 Baujahr 1975 US Import 2 L
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#5
08.10.2017, 12:24
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Vielen Dank für eure Tipps. Die Klemme 30 am Lichtschalter steht unter Strom: 12,5 V. Die Montage eines Ersatzlichtschalters war erfolglos. Ich komme nicht weiter! Was ist zu tun? Bevor ich jetzt den Elfer zum Boschdienst bringe, kann mir vielleicht noch jemand weiterhelfen. Vielen Dank an alle, die mir kompetente Ratschlägen geben!
Liebe Grüße Hans
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#6
08.10.2017, 19:16
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Hallo Hans,
wie ich bereits geschrieben habe, geht ein rot/weißes Kabel vom Lichtschalter(Klemme 30) an Klemme 30 Abblendlichtschalter. Da würde ich als nächstes prüfen, ob da eine Spannung ankommt. Vom Abblendlichtschalter geht ein weißes Kabel zum Lichtrelais. Wenn ja, prüfe am Lichtrelais(Klemme 30). Kommt hier eine Spannung an? Von welchem Baujahr reden wir bei Deinem Porsche?
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Liebe Gruesse Fred "Für das Können gibt es nur einen Beweis: das Tun" Marie von Ebner-Eschenbach 911 F-Modell Baujahr 1971 2,2 T 914 Baujahr 1975 US Import 2 L
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#7
08.10.2017, 21:47
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Hallo Fred,
der Elfer ist ein 2,2 S von 12/69, also Mj. 70. Das weiße Kabel vom Abblendlichtschalter geht nach meinem Stromlaufplan zum Lichthupenumschaltrelais. Das habe ich noch nicht gefunden. Wo versteckt es sich? Liebe Grüße Hans
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#8
08.10.2017, 22:39
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911
Zitat:
das Lichthupenumschaltrelais (1) liegt auf der Fahrerseite rechts neben dem Scharnier der Kofferraumhaube. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (09.10.2017 um 08:47 Uhr).
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#9
08.10.2017, 22:48
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Hallo Hans,
das Relais befindet sich bei in der Nähe des Gebläsekastens. Von vorne ist es rechts davon. Dies Relais ist ein Rundrelais und ist in der Nähe des Relais(4-eckig) für die Blinker. Es hat aber nichts mit der Lichthupe zu tun. Am Relais sind fünf Klemmanschlüsse: Steuerstrom für das Relais: 86 Plus 85 Masse Spannungsversorgung der Lampen: 30 Plus kommend von dem Abblendlichtschalter (weißes Kabel) 87 geht an Sicherungskasten 2 Sicherung 3+4 Fernlicht 87a geht an Sicherungskasten 2 Sicherung 1+2 Fahrlicht Ich würde Dir vorschlagen an Klemme 30 des Rundrelais die Spannung zu messen. Hast Du hier keine Spannung, dann vermute ich stark, daß Dein Abblendlichtschalter defekt ist. Ich nehme an, daß Du auch 2 Sicherungskästen hast. Der Obere ist mit 10 Sicherungen und der Zweite mit 8 Sicherungen.
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Liebe Gruesse Fred "Für das Können gibt es nur einen Beweis: das Tun" Marie von Ebner-Eschenbach 911 F-Modell Baujahr 1971 2,2 T 914 Baujahr 1975 US Import 2 L
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#10
12.10.2017, 16:53
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So, des Rätsels Lösung hat ein versierter Freund von mir gefunden
 : schlechte Spannung am Sicherungskasten. Die Prüfung am Sicherungskasten ergab, daß die Vernietung an der Unterseite der Sicherungsaufnahme an den Sicherungspolen korrodiert war. Das Blinkerproblem hatte andere Ursachen (Masse). Dass die Blinker ziemlich zeitgleich versagten, war reiner Zufall. Es steht einer schönen Herbstausfahrt am Wochenende nichts mehr im Wege!Vielen Dank an Bernd und Fred für ihre Tipps und Hilfestellung. Liebe Grüße Hans
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Linear-Darstellung
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