11.05.2018, 18:55
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Bremsättel anbringen
Moin zusammen,
nach dem ich meine Bremssättel überholt habe sollen sie nun wieder ran. Ich habe 4 lange und 4 kurze Bolzen, sowie 4 Wellenunterlegscheiben und 4 Sprengringe. Kann mir jemand sagen wo was rankommt? Ich habe es leider nicht dokumentiert.
Gruß und danke
Rainer
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11.05.2018, 21:21
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Hallo Rainer,
jeder Sattel ist mit zwei Schrauben M12x35mm und zwei entsprechenden Federscheiben befestigt. Sprengringe bzw. unterschiedliche Bolzen gibt es an den Seriensätteln meines Wissens nach nicht.
VG
Alex
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11.05.2018, 22:13
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Und bitte bei der Gelegenheit neue Bolzen verwenden.
Wer weiß wie alt die Jetzigen sind und ihre Dehnung überschritten haben, Federscheibe hin oder her.
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11.05.2018, 22:25
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Moin zusammen,
danke für die Antworten.
Ich werde morgen mal die M12 x 35mm messen. Denkbar ist, dass jemand mal die M12 x 40mm von der Turbobremse verwendet hat. Na ja egal, wenn die zusätzlichen 5mm nicht am Ende irgendwo schleifen. Ich werde morgen alles mal messen, sie waren ja drin.
Flo, das sind keine Dehnschrauben. Man kann sie immer wieder verwenden. Du meinst sicher die Vielzahn um die Sättelhälften zusammen zu schrauben.
Gruß
Rainer
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12.05.2018, 09:16
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hallo,
schau doch in den ersatzteil-katalog im netz.
da ist doch alles bezeichnet und grafisch dargestellt.
grüße, jörg
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12.05.2018, 09:38
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auf die einfachsten Dinge kommt man meist erst später. Leider unterscheiden sich meist die Nummern im WHB. Letztlich sind die Schrauben für vorne und hinten die selben.
Gruß und danke
Rainer
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12.05.2018, 12:27
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Zitat:
Flo, das sind keine Dehnschrauben. Man kann sie immer wieder verwenden.
Gruß
Rainer
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Ja, es sind keine Dehnbolzen, dennoch, wegen der unbekannt langen Verwendung, ist das besser.
Um auf der sicheren Seite zu sein, verweisen viele Hersteller darauf.
Kleines Geld fürs Gewissen.
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12.05.2018, 19:17
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Moin Flo,
alles gut. Danke für den Hinweis. Die zu langen in 40mm sind vom Turbo. Die habe ich heute vorne mit den Bremssätteln montiert (für hinten wären sie zu lang). Sie schauen vorne 5mm durch die Halterung heraus, aber es sind dahinter noch 4mm Luft zur Bremsscheibe. Daher ist es völlig wurscht. Meine Schrauben und alle anderen Teile habe gestrahlt und ohne starke Blasenbildung galvanisch verzinkt, also bestens. Die kleinen Bremsleitungen und Bremsschläuche sind neu, das reicht völlig. Die Scheiben sind neuwertig.
Gruß
Rainer
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12.05.2018, 21:52
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Dann mach wenigstens nen tupfen Schraubensicherung aufs Gewinde.
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19.05.2018, 19:11
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Moin zusammen,
so, die Bremsen habe ich heute mit meinem Töchterchen gespült und mit ATE TYP 200 DOT4 bestens entlüftet. Die restaurierte und umgebaute EU-Beleuchtung funktioniert auch bestens, nebst den alten Bremslichtschaltern.
Und damit es etwas leichter bei der Vollabnahme geht habe ich mir das 125€ Datenblatt vom TÜV-Süd bestellt. Koste fast garnix.
VG
Rainer
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19.05.2018, 22:23
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Viel Erfolg!
Typplakette Bugraum (falls se fehlt) nachgerüstet?
Seinerzeit wollte die der TÜV bei mir haben.
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20.05.2018, 09:11
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Moin Floh,
nein habe ich nicht. Kannst Du ein Foto hier reinstellen, auch mit dem Ort wo sie hin muss?
Gruß
Rainer
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20.05.2018, 11:46
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Bugraum Stehblech Beifahrerseite.
Da müssten auch schon 2 kleine Bohrungen sein.
Google mal „Porsche 911 Typenschild“
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20.05.2018, 15:02
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911
Zitat:
Zitat von Norden-911
Moin Floh,
nein habe ich nicht. Kannst Du ein Foto hier reinstellen, auch mit dem Ort wo sie hin muss?
Gruß
Rainer
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Hallo Rainer,
ich denke, das ist bei jedem TÜV ler anders.
Bei meiner H - Abnahme wollte der TÜV nur die FIN oberhalb des Schmugglerfaches sehen.
Das Typenschild im Kofferraun vorne rechts hat der garnicht geprüft.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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20.05.2018, 21:24
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vielen Dank Euch beiden. Dann schau ich morgen da mal nach. Irgendwas ist da auch auf meinem Foto zu sehen.
Gruß
Rainer
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