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#1
07.10.2020, 18:48
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Unterboden
Wie
kriege ich den Unterboden sauber - Dampfstraher in Waschbox oder Eistrahlen. Dampfstrahler ist leichter zu realisieren, kann ich selbst machen, eine entsprechende Anlage ist in der Nähe. Eisstrahlen ist teuer und ich kenne am Niederrhein keinen Betrieb der es macht. Gibt's eine Meinung?? LG Little Devil - Norbert
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 911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#2
08.10.2020, 10:08
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Tja,
wie stark ist der Unterboden verschmutzt und inwieweit (für was?) soll er sauber werden? Steht tatsächlich ein Dampfreiniger - also mit heißem Wasser - zu Verfügung oder nur ein Hochdruckreiniger? Wenn der Unterboden "Tip-Top" sauber werden soll, kommt man um eine -kostspielige- Trockeneisbehandlung nicht drum herum. Ich habe so eine Trockeneis-Behandlung mal an der Unterseite an meinen Getriebe machen lassen, da es im Ami-Land in eine Bitumenmasse (weis der Himmel wofür) getaucht wurde. Das Ergebnis war durchaus überzeugend! Für eine schöne "normale Sauberkeit" reicht ein tatsächlicher "Dampfreiniger" mit heißem Wasser aus. Und dann habe ich einmal von jemanden gehört, der hat einen guten "normalen" Hochdruckreiniger im Vorlauf an den Gebäude-Heißwasseranschluss angeschlossen und hat mit etwas Vor- und Nacharbeit auch ein schönes Reinigungsergebnis erzielt.
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Viele Grüße aus Köln Bruno Porsche 911 S 2.7 Targa von 75 VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72 Landcruiser J7 mit "H" von 87 Geändert von cobaltblau02 (08.10.2020 um 13:51 Uhr).
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#3
08.10.2020, 13:56
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911
Zitat:
Hallo Norbert, ich kann aus eigener Erfahrung nur die Trockeneisbehandlung empfehlen. https://www.pff.de/thread/2724539-trockeneisreinigung/ z. B. hier https://www.wz.de/nrw/krefeld/wirtsc...k_aid-30540057 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
09.10.2020, 15:51
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Das
83er sc Cabrio haben wir seit 2012. Es kam aus Californien mit sehr guter Karosse zu uns. Unmittelbar nach Ankunft in D komplett eisgestrahlt und anschließend gewachst. Mittlerweile hat sich der Strassendreck der letzten 8 Jahre im Wachs festgesetzt. Sieht nicht wirklich schön aus, stört mein Estetikempfinden. Ich befürchten, dass beim Dampfstrahen der Wachs und Dreck Knubbel bildet, die sich in den Ecken niederlassen. Eisstrahlen ist mir eigentlich zu teuer. Auto ist wirklich gut und rostfrei, jedenfalls überall wo ich mit den Fingern dran komme oder mit Lampe kucken kann. LG Norbert
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911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#5
10.10.2020, 20:01
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911
Zitat:
Dampfstrahlen ist völlig untauglich, es wird nicht überall sauber, aber wenn Du Dir noch ein paar Rostnester einbauen oder elektische Komponenten beschädigen willst, nur zu. Wenn Dir ca. 1000 € für eisstrahlen zu viel sind, solltest Du es ganz lassen. Da würde ich lieber die vorhandenen optischen Mängel akzeptieren. Luftgekühlte Grüße Bernd
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#6
11.10.2020, 14:11
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Danke,
für die ehrliche Antwort
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911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#7
12.10.2020, 21:44
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Klar, Trockeneisstrahlen ist das Maß aller Dinge bei einer Reinigung.
Das habe ich beeindruckend an meinem Getriebe gesehen, dass von einer Bitumenpampe befreit wurde. Aber auch mit Trockeneis ist nur dort eine Reinigung möglich, die direkt von der Sprühlanze erreicht werden. Auf der "Schattenseite" ist eine Reinigung auch hier nicht möglich. Den Rest sehe ich aber vollkommen anders: Eine Unterbodenwäsche (an den hierfür zugelassenen Plätzen!) befreit das Auto von Dreckablagerungen (z. B. Radkästen, Lampentöpfe u.s.w.) und verhindert, dass sich in den feuchten Dreckecken evtl. mit agressiven Substanzen (Streusalz) Korrosion bildet. Ich habe einen fast 34 Jahre alten Landcruiser in Erstbesitz (mit ca. 28 durchgefahrenen Winterjahren und nahezu ohne werksseitigem Korrosionsschutz)), den ich von Anfang an durch eine regelmäßiger Unterbodenwäsche bis heute korrosionsfrei halten konnte. Unter Voraussetzung einer vorsichtigen und sachgerechten Anwendung kommt es hierbei weder zu Elektroproblemen noch zu Korrosionsnester.
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Viele Grüße aus Köln Bruno Porsche 911 S 2.7 Targa von 75 VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72 Landcruiser J7 mit "H" von 87 Geändert von cobaltblau02 (12.10.2020 um 22:48 Uhr).
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#8
15.10.2020, 21:21
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Hallo,
in erster Linie ging es mir um die Reinigung der hinteren Rathäuser Richtung B Säule, also der Bereich "Banane". Habe nunmehr gewartet bis der Dreck völlig trocken war, dann Hebebühne, Rad ab Handfeger, Bürste und Druckluft. Ging gut ab, danach Wachs erneuert. Ergebnis ist okay. Sorgen bereitet mir der Schweller im Abstand von ca. 15 cm zur B Säule, da bildet sich ein Pickel. Ich traue mich nicht da dran, irgendwie "Büchse der Pandora". LG Little Devil - Norbert
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#9
16.10.2020, 08:08
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911
Zitat:
Hallo Norbert, schön dass Du Erfolg hattest. Der Pickel ist der Anfang von Rost von innen, bei mir hat es auch so angefangen. Leider ist diese Stelle mit der Endoskopkamera nicht einsehbar. Ich habe die Stelle aufgeschnitten und sah einen ziemlichen Flurschaden, und das an einem reinen Sommerelfer fast ohne Regen. Falls es Dich tröstet: 95% aller Elfer rosten hier im verborgenen. Schau mal hier, was Dich Dich erwarten kann. http://www.classiccarreras.com/porscherestoration.html Luftgekühlte Grüße Bernd
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#10
16.10.2020, 22:52
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Gruselig,
Ich bin mir nicht sicher, ob ich wissen möchte, wie es unter dem Pickel aussieht. Es macht den Anschein, als sei an der Stelle gespachtelt worden. Die originalen Gummi Einstiegsleisten sind jedenfalls durch Metallleisten ersetzt. Mal mit einem Schichtmesser dran gehen. LG Little Devil - Norbert
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#11
23.10.2020, 17:16
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Mach mal Foddo...
kann auch ein durchgeschlagener Stein sein. Wenn da eine Blase ist, ist's klar... Hatte gerade das Vergnügen mit dem Focus unseres Sohns. Top ausgestattet und gepflegt - die Kotflügelspitzen (unter der Blase) zu 50% weg... Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#12
25.01.2021, 16:06
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Eine Grundreinigung nach all den Jahren per Eisstrahlverfahren ist absolut das Geld wert.
- Vorteil 1: es drückt Dir kein Wasser in offene Stellen - Vorteil 2: es "sprengt" regelrecht hartnäckige Ablagerungen weg - Vorteil 3: es reinigt Dir auch das Fahrwerk, Bremssättel, Schläuche in höchstem Maße - Vorteil 4: durch den Frosteffekt entfernt es auch Öle und Fette ohne diese woanders hin zu zerstäuben Ein Fachmann wird wohl noch mehr aufzählen können Zitat:
Sorry, aber das wars nicht wert.. Kannst grad' nochmal bei. Geändert von Flojo (25.01.2021 um 16:09 Uhr).
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