993: Wartungsarbeiten

[g.we]

Hallo,


ich hatte kürzlich meinen 993 (96er, Schalter, Cabrio) im PZ in der Jahreswartung. Man hat erst mal die üblichen Dinge erledigt, mir aber eine Liste von "das kommt demnächst auf Sie zu" gegeben:



1) Ventildeckel tropft Öl (Motor müsste für Reparatur raus)
2) Öl schwitzt an der KW-Dichtung
3) Am Auspuff sind Schweißnähte aufgegangen
4) Keilriemen erneuern
5) Zündkabel erneuern
6) Klimaanlage: Kühlmittel fehlt
7) Reifen haben viel Profil, sind aber schon 5 J alt
8) Instrumentenbeleuchtung im Armaturenbrett: Einige Lämpchen defekt
9) Anzeige Ölmenge steht manchmal auf Vollausschlag, obwohl Ölmenge OK.
10) Motor Scheiben-Wisch-Wasser ohne Funktion
11) Batterie schwach.


Die Punkte 7, 8, 9, 10 und 11 könnte ich wohl selbst reparieren.


Was würdet ihr an meiner Stelle machen:
a) Punkte im PZ machen lassen, Hausnummer 10 kEUR
b) Punkte bei freiem Schrauber machen lassen (Standort Hamburg)
c) Punkte gar nicht machen
d) sonst


Danke für Eure Tipps.


Frohe Ostern


Georg

[Einstieg]

Zitat von g.we

Hallo,

ich hatte kürzlich meinen 993 (96er, Schalter, Cabrio) im PZ in der Jahreswartung. Man hat erst mal die üblichen Dinge erledigt, mir aber eine Liste von "das kommt demnächst auf Sie zu" gegeben:
1) Ventildeckel tropft Öl (Motor müsste für Reparatur raus)
2) Öl schwitzt an der KW-Dichtung
3) Am Auspuff sind Schweißnähte aufgegangen
4) Keilriemen erneuern
5) Zündkabel erneuern
6) Klimaanlage: Kühlmittel fehlt
7) Reifen haben viel Profil, sind aber schon 5 J alt
8) Instrumentenbeleuchtung im Armaturenbrett: Einige Lämpchen defekt
9) Anzeige Ölmenge steht manchmal auf Vollausschlag, obwohl Ölmenge OK.
10) Motor Scheiben-Wisch-Wasser ohne Funktion
11) Batterie schwach.


Die Punkte 7, 8, 9, 10 und 11 könnte ich wohl selbst reparieren.


Was würdet ihr an meiner Stelle machen:
a) Punkte im PZ machen lassen, Hausnummer 10 kEUR
b) Punkte bei freiem Schrauber machen lassen (Standort Hamburg)
c) Punkte gar nicht machen
d) sonst
Danke für Eure Tipps.
Frohe Ostern
Georg

Hallo Georg,
In Sachen luftgekühlt, traue ich den PZ mangels kompetenter Schrauber schon lange nichts mehr zu.
Suche dir eine kompetente Werkstatt, da sparst Du obendrein auch mehr als die Hälfte des Stundensatzes.


zu1
Zunächst mal sauber machen und schauen wo das ÖL herkommt. evtl. ist nur die Deckeldichtung defekt.

zu 2
Motoren schwitzen nicht, sie sind dicht oder undicht, wenn es wirklich unerheblich ist putz es regelmäßig ab.
zu 3
wenn der Auspuff sich noch schweißen lässt, machen lassen.
zu 4

Keilriemen erneuern würde ich selbst machen.
zu 5

Zündkabelsatz kaufen und selbst machen.
zu 6
Die Klima gehört in die Hände eines Fachmannes
zu 7 - 10

wenn Du Deinen 993 nicht an der Leistungsgrenze bewegst, würde ich mit den Reifen noch 1 - 2 Jahre warten, alle anderen Punkte kannst Du selber machen
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Schulisco]

Sehe es exakt so wie Bernd - so viel wie möglich selbst machen, sofern keine zwei linken Hände vorhanden und man schon Erfahrung an anderen alten Autos gemacht hat...ansonsten alles besser, als "normales" PZ. Nix gegen deren Kompetenz! Aber die haben auch fast nur noch junge Schrauber da, die alten Meister, die die lufgekühlten noch in und auswendig kennen, sind mittlerweile sogut wie alle im verdienten Ruhestand...einige haben sich auch selbstständig gemacht. Es ist leider ein erheblicher Unterschied, ob ich alle paar Jubeljahre mal einen luftgekühlten in die Finger bekomme oder die tagtäglich vor der Nase habe...bei den 964/993 mag das noch was anderes sein, völlig andere Kiste sind aber F- & G-Modelle....

Ansonsten - eine freie Auswahl an Werkstätten findest du hier:
https://www.world-of-911.de/mailer/suchen_werkstatt.php

Dann im Netz nach Erfahrungswerten suchen...

Gruß, Thomas

[993Dieter]

Hallo Georg,

zur Öl-Dichtigkeit: habe bei meinem 993er LecWec eingesetzt. Nicht ganz billig, doch bis heute ist der KW-Dichtring dicht. Benötigt eine längere Einwirkzeit. Vorher Ölwechsel machen und 2 Jahre drin lassen. Wir fahren ja nicht mehr als 10T pro Jahr.

Zu den Reifen: habe ähnliches Problem, Reifen 10J alt, Fahrzeug im Winter auf der Bühne, steht im Sommer in der Garage. Über 50% Profil.

Reifen sind lt. Verband der Reifenindustrie bis 3J Fabrikneu, bis 5J als neuwertig zu betrachten. Mein Schwiegersohn ist Kfz.-Gutachter und sagte kürzlich, das das Reifenalter kein TÜV-Kriterium mehr sei. Beschädigungen oder Rissbildungen sind Ausschlußkriterium. Muß jeder nach seiner Fahrweise entscheiden. Ich weiß was der Porsche kann, muß es mir nicht mehr beweisen.
Zu Punkt 10: Scheinwerfer Fahrerseite ausbauen, dann schaust du auf die beiden Pumpen. Meist hängen diese. Ersatz ist anderweitig billiger als im PZ.
Zündkabel altern. Im nächsten Winter Auto aufbocken, Abgasanlage ausbauen, evtl. Risse schweißen lassen. Bei ausgebauter Abgasanlage kommste super an alle Zündkerzen. Diese tauschen. Empfehle aus dem Kfz-Handel einen neuen Kabelsatz kaufen oder, falls Kerzenstecker geschraubt sind, nur Kabel erneuern. Alter Kabelsatz findet bei eBay Abnehmer.
Falls noch nicht bekannt: in der Porsche Homepage ist die Teileliste als PDF Datei kostenfrei zum Download. Da siehst du wie alles zusammen gehört.


Sehr wichtig ist der Doppelzündverteiler. Kann Motorschaden verursachen.


Viele Schraubergrüße


Dieter