Die Qual der Wahl: 11er "Oldtimer" - bitte um Eure (Be-)Wertung!

[Micha]

hallo,
theoretisch kann man heutzutage beim Händler in Deutschland eigentlich ein Fahrzeug ohne Probefahrt kaufen, denn nach den neuen Garantie und Gewährleistungsgesetzen ist dann der Händler ein Jahr verpflichtet das Fahrzeug wieder instand zusetzen. Die Katze im Sack würde ich aber auch nicht kaufen und einem Kunden eine Probefahrt für 500Euro zu verkaufen ist eine Sauerei, es sei denn ich kann den ein Wochenende so richtig austesten. Das mindeste wäre eine Probefahrt bei der man wenigstens auf dem Beifahrersitz platznehmen darf und dann dem Verkäufer Anweisungen gibt wie der jetzt fahren soll.

Gruß Micha der damals eine Probefahrt machen durfte

[Flash]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von dirk_911SC80:
<STRONG>der 911 Carrera mit 2,7 210 PS Motor wurde im Modelljahr 1974 und 1975 gefertigt. Die ersten 123 Modelle der Baureihe "Carrera 3.0" wurden mit diesem Motor ausgerüstet.
</STRONG>[/quote]

Hallo Dirk und alle anderen,

hier noch eine kleine Anmerkung für die Erbsenzähler unter uns...
Das mit den ersten 123 Modellen ist nicht unbedingt Korrekt, die Version mit dem 2,7RS Motor firmierte als Sondermodell und hatte eine eigene Fahrgestellnummer, d.h. die 3,0 und 2,7 Versionen können durchaus parallel gefertigt worden sein (müssen aber nicht ).

'76 Carrera 3,0 Coupe beginnt bei 911.6.6.00001
'76 Carrera 3,0 Targa beginnt bei 911.6.6.10001
'76 Carrera 2,7 Coupe beginnt bei 911.6.6.09001

Ich weiss nicht, ob es das Sondermodell auch als Targa gab, ist im Porsche Typen Handbuch jedenfalls nicht extra erwähnt.

Genug Erbsen gezählt,
Gruß Jens

PS: Habe nochmal nachgelesen, es gab auch 30 Targas mit dem 2,7er Motor. Insgesamt also 153 Sondermodelle. Die Targa Fahrgestellnummern müssten dann sinngemäß bei
911.6.6.19001 beginnen.