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  #16  
Alt 30.09.2003, 09:43
Benutzerbild von Marc-heckschleuder
Marc-heckschleuder Marc-heckschleuder ist offline
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Meeensch Magic,

isch bin doch so ein orginaler. Bei mir kommt nix ans Auto wo keine Porsche Nummer drauf stehen tut

Aber das mit der Druckluft ist ne gute Idee.

Gruß
Marc
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Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten
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  #17  
Alt 30.09.2003, 10:11
mag356 mag356 ist offline
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Hallo Marc,

falls das Blech nach dem Abschleifen noch vollstandig geschlossen ist, reicht die Fertan-Behandlung. Wenn sich schon kleine Löcher gebildet haben, kommt es darauf an, welchen Aufwand Du betreiben willst. Auch, wenn Du ein neues Blech aufschweissen lässt, würde ich vorher den Schweller mit Fertan über eine Hohlraumsonde besprühen und einwirken lassen. Danach dann entsprechendes Korrosionsschutzfett reinsprühen. Am besten das Mike Sanders-Zeug. Das bleibt schön fliessfähig.

Für die Befestigung der Leiste, falls Du die alte nehmen willst, empfehle ich Dir das schwarze Polyurethan (Karosseriedichtmasse) Das gibt es in Kartuschen, so wie das Silikon. Nach dem Aushärten ist das ähnlich wie Gummi und greift das Blech und den Lack nicht an. Wichtig bei der Verarbeitung ist, dass Du die Kartusche etwas anwärmst(z. B. vor nem Heizlüfter). Dann drückst Du Dir nicht die Finger grün und blau.

Viel Erfolg und viele Grüsse

Marcus
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  #18  
Alt 30.09.2003, 10:58
SEXY911 SEXY911 ist offline
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SEXY911
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Noch drei Ergänzungen:

- Fertan muß nach dem vollständigen Trocknen abgewaschen bzw. abgespült werden. Auch wenns einem die Haare zu Berge stehen läßt: Schweller/Hohräume mit Leitungswasser spülen und gründlich trocknen lassen. Ansonsten reagiert Fertan weiter und macht den schönen Rostschutz u.U. wieder zunichte.

- Mike Sanders Korrosionsfett ist wohl die beste Hohlraumversiegelung, sollte aber bei höheren Außentemparaturen im Freien eingebracht werden. Ansonsten bekommt auch die Halle von innen eine Fettschicht ab. Bei zu niedrigen Temperaturen wird zudem das Fett in der Hohlraumsonde wieder schnell fest und verstopft diese andauernd.

- Bei der Auswahl der Karosseriedichtmasse unbedingt einen überlackierbaren Typ verwenden (z.B. Teroson hell), ansonsten haftet die Lackierung u.U. nicht bzw. nicht lange.

Gruß,
Harald

P.S.: Für die luftgekühlte Verwandschaft Luftgekühlte Hamburger
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  #19  
Alt 30.09.2003, 11:25
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Marc-heckschleuder Marc-heckschleuder ist offline
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Danke für die Tipps,

mit Fertan habe ich mich in der Theorie schon beschäftigt und weiss das man es abwaschen muss

Von Mike S. lasse ich die Finger. Ich habe eine Dose Fluid Film gekauft. Wurde mal in der Oldtimer Markt besprochen. Bleibt auch krichfähig und verarbeitet sich angenehmer.

Werde berichten - sofern das Wetter hält bald, asnosnten im Frühjahr.

Gruß
Marc

@Marcus: Fährst Du nach Neuenbürg am WE? Was ist mit Andreas?
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  #20  
Alt 30.09.2003, 12:21
mag356 mag356 ist offline
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@Marc:

Mit Neuenbürg wird´s wohl leider eher nix. Ich bin auf einer Hochzeit eingeladen. Vielleicht klappt es ja, dass ich Vormittags mal vorbei schau. Ich wünsch Euch allen auf jeden Fall viel Spass.
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