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#16
05.02.2003, 09:14
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Hi Jungs,
nun ist es soweit. Habe ein konkretes Angebot. Dazu würde ich mal Eure Meinung höhren. Also es ist ein nagelneuer 996 tt, schwarz/schwarz, neben dem üblichen SchnickSchnack mit PCCB Bremse. Preislich habe ich schon ganz gut gehandelt. Jetzt Frage ich mich, ob der Preis für die Inzahlungnahme meines 993 turbo stimmt. Es ist ein silberner aus 4/98, innen schwarz mit Sportsitzen. Ferner hat er noch Distanzscheiben vorn und hinten, einen BMC Airfilter und die Doppelrohre vom Turbo S. Das Teil hat 60000 gelaufen (60000er inspektion gerade gemacht), neue Bremsen, Kupplung und Bereifung. Mein Händler bietet mir beim Kauf des 996er 148000,00 inkl. Würdet Ihr Jungs darauf eingehen? Gruß HJP
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Hansjörg Peters 
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#17
05.02.2003, 09:26
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Hi Hansjörg,
kommt drauf an, was Du bei dem anderen (996 tt) rausgehandelt hast. Grundsätzlich bekommst Du doch einen fairen Preis für Deinen 993 Biturbo (meine Meinung) ! Gruß Thomas
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TOM... der mal mit dem 4S tanzte 
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#18
07.02.2003, 14:33
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Hallo
Denke auch das der Einkauf für 148 TDM ok ist. Denke so liegt der eventuell am Markt. Leider hilft das bei einem 98er nicht weiter: http://www.stern.de/servlet/stern.au...10430476.shtml Aber bei einem schnellen Blick durch AMS & Co scheint es sogar über dem im freien Verkauf erzielbaren zu liegen. Oder genau gesagt die MwSt drüber. Es spricht wohl dafür das der Händler den TT gleich durchhandeln kann also Kunden dafür hat. Zudem kannst du ja ruhig im Netz nachsehen wie die gehandelt werden und zur Not im Porsche Gebrauchtwagenpool. Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze )
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Linear-Darstellung
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