Bremsenwarner leuchtet,wenn Auto warm

[porschethomas]

Moin Jungs (und auch die wenigen Damen?),
kennt ihr denn das Problem mit dem Bremsenwarner? Wenn der Wagen richtig 'heiß'
ist leuchtet nach einiger Zeit der Bremsenwarner .Wenn ich allerdings einmal anhalte und den Wagen ca.1 min ausschalte
ist die Warnung wieder weg.Vor kurzem hat sogar die Warnlampe für angezogene Handbremse mit aufgeleuchtet.Ich habe auch noch das Problem,daß zeitweise die gesamte Bordspannung schwankt.

Hilfe!
Thomas

[sven.buehler]

Hallo Porschethomas,

es wäre sicherlich extrem hilfreich, wenn Du Dein Profil pflegst (oder im Thread erwähnst) und uns verrätst, was für einen Porsche 911 (Typ, Modelljahr, Baujahr) Du besitzt.

Viele Grüße,

Sven

[porschethomas]

Tschuldigung,
Ich fahre einen 911'er Baujahr 89 altes Chassis (einer der letzten !) ich glaube es ist ein 964.

[sven.buehler]

Hallo Thomas (?),

was meinst Du mit "altes Chassis"? Hat der Wagen Stoßstangen, die mit Gummileisten belegt sind - und an den Enden Faltenbälge?
=> Altes Modell (Carrera 3.2 mit 217 oder 231 PS)

Oder ganz glatte Stoßstangen, einen ausfahrbaren Heckspoiler, ABS, ...
=> 964 mit 250 PS

Schau' mal über sie "Suchen" Funktion im Forum (Begriff 'Leuchte')nach. Es gab schon einiges zum Thema, so weit ich mich erinnern kann, zumindest beim 964er mit ABS.

Viele Grüße,

Sven

[porschethomas]

Hi Sven,der Wagen hat keinen ausfahrbaren
Heckspoiler und kein ABS.Es ist ein Carrera 2
mit 217 PS und Faltgummis an den Seiten.
Ich hab nochmal unter'Leuchten' nachgesehen,
aber ich weiß nicht ob es einer dieser Fehler
sein könnte.Ich werde mir auf jeden Fall die Masseverbindungen am Wagen ansehen,die ich finden kann.Ich habe die Vermutung,daß es vielleicht ein Massefehler ist oder daß ich irgendwo Kriechströme habe.Die Batterie scheint in Ordnung zu sein.Wäre auch zu einfach oder?

[sven.buehler]

Hi Thomas,

ich würde auch erst mal bei den einfachen Dingen anfangen:
Batterie ok?
Lichtmaschine in Ordnung?
Masseverbindungen ok?
Du scheinst ein generelles Problem mit dem Bordnetz zu haben.
Vielleicht auch mal das Masseband (Fahrzeugunterseite) kontrollieren?

Vielleicht hat ein Schrauberfahrener (der ich nicht bin) noch ein paar Ideen...

Gruß
Sven

Hallo Porschethomas,

will nichts Falsches sagen, da ich ja "nur" einen SC fahre. Aber ich glaube bisherigen Meldungen entnommen zu haben, daß unter "Carrera 2" der 964 mit Heckantrieb und 250 PS verstanden wird. Und unter "Carrera 1" die G-Modelle - also mit Faltenbälgen an den Stoßfängern - unabhängig von ihrer Leistung, verstanden werden. Wenn ich falsch liege, möge man mich bitte korrigieren.

Nicht wegen Besserwisserei, sondern damit Du in Zukunft keine Mißverständnisse heraufbeschwörst. Hoffe nicht, daß ich jetzt falsch lag.

Gruß Guido

[porschethomas]

Hi Guido,
ich bin noch nicht lange hier in diesem Forum.Aber ich denke doch,daß ich keinen 946
Porsche fahre,da meine Porsche 217 PS mit Kat hat und Baujahr 89 ist.Auf der Motorhaube habe ich Carrera drauf stehen.
Außerdem weiß ich nicht warum du "nur" geschrieben hast.Du fährst einen absoluten Klassiker !! Ich persönlich finde die älteren
Porsche sowieso schöner als die Neuen.
Außerdem denke ich,daß dein Porsche bei weitem besser aussieht als meiner.
Wahrscheinlich würden die meisten von euch in Tränen ausbrechen,wenn sie meinen Porsche
sehen würden.Wenn ich da zum Beispiel einige
Beitrage von den besten Polituren sehe frage ich mich,ob die Leute überhaupt ihren Porsche fahren oder nur polieren.Ich fahre z.B. meinen Porsche das ganze Jahr und hab auch ein paar Beulen drin von diversen Parkplätzen.Ich hoffe,daß ich durch diesen Beitrag nicht zu sehr ins Fettnäpfchen getreten bin,aber das ist meine ehrliche Meinung und ich stehe dazu!

[porschethomas]

Entschuldigt diese unqualifizierte Äußerung!
Ich sollte nicht schreiben,wenn ich sauer bin!

Hallo Porschethomas,

deswegen das "nur" in Anführungszeichen und zusätzlich mit dem zwinkernden Auge .

Wir sind schon ganz zufrieden mit unserem SC.

Gruß Guido

[Rolo]

Hallo

Klingt nach Überspannung das kann ein Masseproblem sein oder eine defekte Lichtmaschine oder deren Regeler.

Sollte recht zügig geklärt werden weil die Motronic bei Überspannung auch Probleme machen kann.

Bei Massefehler wird die Motronic als Masseverbindung genutzt.

Grüsse