<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von franco:
<STRONG>hm, habe gelesen, dass die ab 1986 eingebauten g50 getriebe zuverlässiger und robuster sein sollen und auch durch die hydraulische betätigung leichtgängiger. sind probleme mit dem 915er getriebe bekannt oder ist das eher ein weniger wichtiges detail bzw. geschmacksfrage?
der hintergrund ist der, dass eine kaufentscheidung ansteht. der wagen ist von 85, also mit 915er und macht ansonsten einen appetitlichen eindruck und jetzt frage ich mich..... ;-)
danke für die freundlichen ratschläge. das ist der richtige platz hier....</STRONG>[/quote]
Hallo franco,
die Kaufentscheidung, ob Du ihn nimmst oder nicht, würde ich nicht vom Getriebe 915 oder G50 abhängig machen. Das 915 Getriebe ist sicher nicht weniger zuverlässig als das G50. Der Schalthebel ist beim 915 länger, das _könnte_ Probleme machen, wenn Du über 1 m 80 groß bist. Ob 915 oder G50, ist ne Geschmacksfrage, würde ich sagen. Das 915 Getriebe wurde in den Siebziger Jahren auch bei den 934 Werksturbos eingesetzt (dort als 4-Gang). Das 915 ist noch ne echte Porsche-Entwicklung (mit Porsche-Synchronisation). Das G50 hat eine etwas linearere Kennlinie beim Kuppeln (Aber das bekommst Du mit ein wenig Übung leicht hin). Wenn das Auto sonst OK ist, kauf ihn.
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