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#31
05.05.2004, 09:03
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Hier kann man die Motornummer finden:
http://www.911c1.de/porsche/member/technik/1972_fgn.htm Original stammt die Motornummer von einem 190PS 2,4L-Motor Modelljahr 1972 Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft 
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#32
05.05.2004, 10:21
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911rsr alias nine-sex-four:
<STRONG> bei dem Motor stimmt schon mehr nicht ... die S_Motoren hatten immer rote Motor-Abdeckungen ... das Luefterrad ist nicht von einem 73er-Motor ... duerfte 180 PS-SC-Motor sein ... geschweige denn die K-Jetronik ... ob das die passende zu nem 2,4 L-Motor ist ? wenns da ueberhaupt was passendes gibt zu einem 2,4S_Motor wag ich zu bezweifeln ... ALSO: blos die Finger weg von diesem Motor ... Gruss: Guenter</STRONG>[/quote] Hi, ja Günter Du hast recht, da passt auch das Lüfterrad nicht (ist mir erst nicht aufgefallen...). Das ist zwar nicht von einem SC sondern vom 3,0 Carrera, da wurde das so gemacht... Aber den Lüfterantrieb wurde beim 3,0 Carrera auch höher übersetzt, daß der Luftdurchsatz totz der wenigen Flügel passte. Baut man also dieses Ding einfach in einen 2,4 ein, dann bekommt der Motor leider etwas wenig Kühlung ... Daß der hin ist wundert mich jetzt wirklich nicht mehr. Ich würde sogar jetzt mal bezweifeln daß der nur einen Ventilschaden hat... Beim SC wurden übrigens wieder 11 Flügelchen bei der höheren Übersetzung verwendet... Das mit der roten Haube stimmt auch, bin mir aber anhand des Bildes nicht 100% sicher, ob es nicht nur Schmutz ist. Die Motornummer passt auf jeden Fall.Die ist von einem 73er S (@Dieter: Du hast wahrscheinlich auch 73 gemeint). Also wie Guenter schon sagte: FINGER WEG!! Grüße Winnie
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Linear-Darstellung
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