Porsche 993 C2 3.8

[michael]

Habe mir voriges Jahr einen gebrauchten 993 C2 Bj 07/95 aus privater Hand zugelegt. Laut Vorbesitzer mit Werksleistungssteigerung 3.8l (3.746ccm) wie RS aber nicht 300 PS sondern 285 PS.
Wer kann mir nähere Informationen über diese Variante geben ?

[Thomas 11T]

Hallo Michael,

ich kann Dir nur sagen, dass die 993er ab 10/95 standesgemäß mit 285 PS (vorher 272 PS) ausgeliefert wurden.

Dein Modell hatte somit noch 272 PS ! Eine Leistungssteigerung wird in der Regel über entsprechende Auspuffanlagen in Kombination mit Luftfiltern etc. erzielt. Auch ein Chiptuning ist möglich. Dann allerdings sollte Dein 993 normalerweise zwischen 290 bis 295 PS verfügen. 20 PS (und mehr) sind dabei locker drin.

Etwas irritiert bin ich allerdings durch die Angabe des Hubraumes von 3.8 Liter. Vielleicht weiß jemand aus der Runde mehr dazu !?

Gruß
Thomas

[Dieser Beitrag wurde von Thomas am 28.03.2001 editiert.]

[michael]

Hallo Thomas !
Vielen Dank für Deine Antwort.
Um etwaige Missverständnisse zu vermeiden.
Es handelt sich um einen 993 C2 Coupe aus 07/95 mit 3746 ccm und 285 PS, der so im Originalzustand vom Werk ausgeliefert wurde, und in keiner Weise nachträglich auf irgend eine Art verändert wurde.
Da bekanntlich bis 10/95 272PS zu Verfügung standen, hat dieses Exemplar durch mehr Hubraum (3.8 l wie RS) 285 PS.
Angeblich wurde aber mehrere diese Varianten ausgeliefert, und ich würde mich freuen wenn mir jemand mehr Information darüber geben könnte.

Vielen Dank
Grüsse michael

Hy Michael,
ich frage mal meinen Porschemann aus Weissach.
Ich brauche aber exakt Deine Fahrzeugdaten (Fahrgestellnummer).
Ciao - Bruno/co.Robert

[993Targa]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Thomas:
Hallo Michael,

ich kann Dir nur sagen, dass die 993er ab 10/95 standesgemäß mit 285 PS (vorher 272 PS) ausgeliefert wurden.

Dein Modell hatte somit noch 272 PS ! Eine Leistungssteigerung wird in der Regel über entsprechende Auspuffanlagen in Kombination mit Luftfiltern etc. erzielt. Auch ein Chiptuning ist möglich. Dann allerdings sollte Dein 993 normalerweise zwischen 290 bis 295 PS verfügen. 20 PS (und mehr) sind dabei locker drin.

Etwas irritiert bin ich allerdings durch die Angabe des Hubraumes von 3.8 Liter. Vielleicht weiß jemand aus der Runde mehr dazu !?

Gruß
Thomas

[Dieser Beitrag wurde von Thomas am 28.03.2001 editiert.][/quote]

Hallo Thomas,
ich habe einen 12/95er 993 Targa mit 3,6l 285 PS. Und habe mich ueber meinen Motor etwas erkundigt. Es gibt fuer 3,6l Motoren eine Werksleistungssteigerung (auch nachtraeglich im Tequipmentkatalog fuern 993er) für ca. 12.000,-- (nur die Teile !). Damit bekommt man eine Hubraumerhoehung auf knapp 3,8l und eine Leistungssteigerung auf 300PS. Ausgangspunkt ist der 3,6l 285PS Motor ab Modelljahr 1996. Wesentlicher Unterschied zwischen dem 1993-1995er 272PS 3,6l Motor und dem ab 1996er MJ 285PS Motor ist die VarioRam-Ansauganlage. Bei Gelegenheit schaut mal einem 95er 993 auf den Motor und anschliessend einem 96er 993er, der Unterschied ist offensichtlich und liefert einen hoeherer Drehmomentsverlauf und eine hoehere maximale Leistung. Ich vermute der Michael hat die Werksleistungssteigerung eines bis 272PS 1995er Motors, deshalb halt 285PS statt 300PS (weil VarioRam fehlt !) aber bei 3,8l Hubraum. Ich wuerde sagen, dass das eine ziemlich seltene "Ab Werk"-Sonderausstattung ist. Ich bin bei meiner Suche nach meinem Auto auch 3,8l 300PS 993er probegefahren. Mich hat der Leistungszuwachs nicht ueberzeugt. Wer's hat, schoen fuer ihn. Wer's nicht hat, braucht's nicht zu kaufen. Selbst mein PZ-Dortmund empfiehlt die TechArt 3,8l Leistungssteigerung statt der nachtraeglichen Werksloesung. Aber so oder so ist eine Hubraumerhoehung auf 3,8l einfach Schweineteuer, weil der technische Aufwand sehr hoch ist.
Ich glaube der 3,8l Motor ist der wie er im 993RS eingebaut ist. Da sehe ich auch eher den Sinn. Der RS ist sowieso schon gut 200kg leichter als unsere 993-Kutschen und dann bringt der leicht staerkere 3,8l Motor auch spuerbaren Schwung unterm Hintern.

Gruesse
Joern

[Holger993]

Hallo Michael,

da ich neu in diesem netten Forum bin, möchte ich zuerst mal ein "Hallo" an alle anderen 911er Fans absetzen, die sich hier versammelt haben.

Nun zum Thema (auch wenn der Beitrag schon sehr alt ist):
Ich habe vor einem halben Jahr auch ein solch seltenes Stück ergattert, ohne mir wirklich darüber bewusst zu sein. Ich wollte mir eigentlich "nur" meinen Kindheitstraum erfüllen und einen 993 kaufen. Als ich das gute Stück endlich ausfindig gemacht hatte, habe ich die Leistungssteigerung mehr als Benefit gesehen, jedoch später festgestellt, dass wirklich kaum jemand je davon gehört hat. Aus dem Porsche Typenatlas habe ich die Information, dass die Leistungssteigerung im Porsche Exclusive Programm für etwa 14.000 DM angeboten wurde. (in Deinem Scheckheft bzw. am Label unter der Kofferraumhaube ist dies als Mehrausstattung X51 zu erkennen). Was interressant ist, dass sich -abgesehen von den 285 PS- das max. Drehmoment auf 350nm (5000 U/min) steigert. Viel mehr weiss ich ansonsten leider auch nicht. Solltest Du oder jemand anders im Forum weitere Informationen hierzu haben würde mich das auch brennend interessieren.

Holger

[Olaf964]

Die 285 PS kann ich schon glauben, insbesondere vor dem Hintergrund, daß wohl nicht wenige 993RS (ich kenne schon 2) mit weniger als 300PS vom Hof fuhren und Porsche bei diesen Fahrzeugen mehrfach nachbessern musste.
Interessant ist auch das Porsche den 964RS 3.8 ebenfalls "nur" mit 221KW (300PS) angibt und das trotz Einzeldrosselanlage!

Gruß Olaf

[andreas 1,2 & 3,2]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Interessant ist auch das Porsche den 964RS 3.8 ebenfalls "nur" mit 221KW (300PS) angibt und das trotz Einzeldrosselanlage [/quote]

kann das möglicherweise schlicht und einfach eine firmenpolitik gewesen sein, um sich nicht selbst die luft nach oben abzugraben, also beim 993? irgendwie muss das "alte" modell ja auch wieder getopt werden.

[roterelfer]

Hi Michael,
anbei ein paar Facts zu Deinem Auto:
Dein Fahrzeug wurde mit einem Leistungsgesteigerten Motor M64/05S ausgestattet. Diese Bezeichnung müsste sich zusammen mit der Motornummer auf dem Kurbelgehäuse im Bereich der rechten Aufnahme des Gebläsegehäuses befinden.

Durch die Leistungssteigerung (im wesentlichen durch eine Hubraumvergrösserung, geänderte Nockenwellen und geänderte Software der DME ergeben sich folgende Daten:
Bohrung x Hub 102,0mm x 76,4mm
Hubraum 3746 ccm
Leistung 210 KW bei 6000 U/min
Max. Drehmoment 350 Nm bei 5000 U/min

Damit liegst Du klar uber der Basismotorisierung der 95er Modelle. Ebenfalls liegst Du besser im Drehmoment als die nachfolgenden Modelle, die 210 KW bei den 3,6 l haben. (Kannst die Daten ja mal vergleichen)
Gepaart mit dem damals noch kurzen Getriebe hast Du ein sehr gut gehendes Auto erworben.

Viele Grüsse
+ allzeit gute Fahrt
Rüdiger

PS: die genannten Daten, sowie die Beschreibung der Auffindung der Motornr. und Bezeichnung habe ich aus einem Schreiben der PAG.
(Ich fahre dasselbe Fahrzeug wie Du, und habe damals bei der PAG nachgefragt)

Eine höhere Endgeschwindigkeit hast Du vermutlich nicht, da die Abregeldrehzahl genau wie beim M64/05 Motor bei 6700 U/min liegt.