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#16
21.11.2003, 16:49
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Hallo
Sorry hab tatsächlich was überlesen. Also der erste Teil des Problems ist eigentlich keines. Da sollte man jetzt wissen wie sich das Stottern bei 4200 angefühlt hat. Wenn es wie bei 6200 war dann ist es wohl Benzinmangel oder auch Benzinüberschuss ( zu fett ). Konnte man unverbranten Sprit riechen. Zudem Einsatz im Hochgebirge evtl. ein Problem mit der Höhendose ? Wirkt sich aber nicht so heftig aus. Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze ) 
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#17
24.11.2003, 09:57
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Hallo Rolo,
danke für dein Antwort. Also beim ersten mal war es bestimmt nicht der Begrenzer, da die Unterbrechung zu unruhig war. Benzingeruch war nicht zu riechen ! Beim zweiten mal war das ganze nicht nur im Gebirge sondern vor allem auch auf der Heimfahrt München-Nürnberg, wie beschreiben. !! Also ich denke, daß entweder das DME-Relais eine Macke hat (will ich sowieso besorgen), oder der lange Stillstand im letzten Jahr und vor allem im letzten Winter die Benzinzufuhr einschränkt (Benzinfilter ??). Das ganze Verhalten weist darauf hin. Ich habe schon mit der Werkstatt Lang in Erlangen gesprochen. Die vermuten in die gleiche Richtung. Mal schauen was dabei rauskommt. Bis dann. Alexander
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Linear-Darstellung
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