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#16
23.05.2002, 22:13
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nix Sitzheitung oder Klima etc
 BTG-Zeit vom 3.2 habe ich noch nicht, will aber auch nicht mehr messen. Es gibt schließlich nichts zu gewinnen. Mein 930S machte 8:30 glatt bei alter Nordschleife und mein "offener" M3/321 war mit 8:25 bei alter Nordschleife sogar 5 Sekunden schneller. Ein GT3-MR Test verlief mit runden 8:20 BTG-Zeit in der ersten Runde sehr gut. Ansonsten ist es mir egal wie schnell, nur jagen tu ich am liebsten alles   Gruss Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft 
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#17
24.05.2002, 18:09
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Respektable Zeiten!
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#18
13.06.2002, 02:00
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Apropos 8 1/2 Minuten: Meine Zeit bei meiner ersten und bisher einzigen NS-Runde: Handgestoppte 14:30 Min.!!
Das war allerdings in meinem vorletzten Auto, einem wunderschönen, aber sauschweren und dafür dann untermotorisierten Jaguar XJS. Damals (zunächst gabs Ärger mit zwei Motorradfahrern, die meinen kleinen Scherz über ihre verschrammten Protektoren "Kann man die so kaufen?" nicht besonders gelungen fan-den) habe ich mich lange nicht getraut, bis dann der Reisebus auf die Runde einbog. Und dann: Den Blinker rechts gesetzt, den linken Arm rein und bloß keinen behindern. Blöd ist nur, dass man auch rechts ständig irgendwem die Ideallinie versaut. Egal, es war total aufregend!! Meine Copilotin, extrem versierte Kartenleserin, hat erst nach zwei Kurven bemerkt, dass sie die Strecke falschrum fahren wollte und ich hatte trotz der vergleichsweise lahmen Fahrt schweißnasse Hände (u.a.). Aber als es dann rum war, war ich sehr zufrieden und schon ein wenig stolz, diese astreine Strecke mit den vielen Schweinekurven heil überstanden zu haben. Allerdings, so sehr ich ihn geliebt habe, irgendwie hatte der Jag von da an verloren. Jetzt ist er verkauftund mit meinen Speedster bin ich in den ersten vier Monaten schon mehr unterwegs gewesen als mit dem XJS in drei Jahren. Wenn das nicht für sich spricht! Übrigens, könnt ihr alten Rennfahrer nicht mal Fahrlehrer spielen und Leuten wie mir was beibringen? Bin in dieser Richtung zunehmend wissbegierig. Gruß, Heinz
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#19
13.06.2002, 09:51
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Hallo Heinz,
wenn Du zu einem der Nordschleifen Treffen kommst und Dich dabei als Anfänger outest (nicht wahr Jürgen??) gibt es natürlich eine Spezialbehandlung. Im Normalfall ein paar Runden auf dem BF Sitz von jemandem der sich auskennt, dann ein oder zwei mit Vorfahren und wenn sich jemand bei Dir auf den BF Sitz traut, gibts auch Runden mit ansagen... Gruß Olaf
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#20
13.06.2002, 10:02
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Ja, Ja,
das wirkt Wunder auf der Nordschleife.....
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#21
13.06.2002, 10:57
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...kann ich nur bestätigen !
Wirkt auch bei Anfängern (wie mir damals) zu erwartenden Kaltverformungen entgegen Umformungsfreie freiflächige Grüße Alpert
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...la 911 est plus qu'une voiture. Beaucoup plus.
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#23
14.06.2002, 07:54
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Hallo Heinz,
Immer mal wieder unter der Rubrik Ad-Hoc-Treffen schaun....sind auch jetzt wieder einige drin...
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#24
01.03.2003, 18:14
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Black Sabbath:
[QBWelche Zeit fährst Du mit dem 3,2 auf der NS?[/QB][/quote] Ostermontag hab ich einfach mal die Stopuhr unter Brücke mitlaufen lassen, da ich schon leicht quer hinter der alten Touriauffahrt auf die NS kam hab ich die Dicke fliegen lassen: 8:41 waren es bis Gantry Bereifung: die Conti-I ... womit man bedenkenlos Eis holen kann Gruß Dieter
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Linear-Darstellung
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