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  #16  
Alt 22.07.2005, 07:12
Thorsten Subtil Thorsten Subtil ist offline
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Thorsten Subtil
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Beim Turbo ist es auch was anderes: Der braucht keinerlei Abgasgegendruck- die Sauger schon.
Mein (Metall-)Kat im C1 ist seit 1996 drin und schafft die AU immer noch!
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  #17  
Alt 22.07.2005, 07:24
Andreas aus Köln Andreas aus Köln ist offline
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Beiträge: 129
Andreas aus Köln befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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..................
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  #18  
Alt 22.07.2005, 11:15
rainer964 rainer964 ist offline
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rainer964
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Hallo an alle,
habe da ganz andere Erfahrung mit einem
Sport-Metallkat in meinem 64er C2.
Nachdem ich zuerst Luftfilter dann Cuprohr,
dann Chip und nun zuletzt einen Sportkat
eingebaut habe ist das Auto nicht mehr wiederzuerkennen(im positiven Sinn).
Der Leistungszuwachs ist eindeutig zu spüren.
Werde auch demnächst auf einen Prüfstand fahren.
Grüße aus Freiburg
Rainer
__________________
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  #19  
Alt 22.07.2005, 12:21
Benutzerbild von Theodor
Theodor Theodor ist offline
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Theodor
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hallo rainer,

was für einen chip hast du den eingebaut?
spürt man das wirklich ?


gruß theo
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  #20  
Alt 23.07.2005, 10:47
rainer964 rainer964 ist offline
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rainer964
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Hallo Theo,
habe den Chip vor 1,5 Jahren bei Ebay ersteigert.(Suche Dir die Daten noch genau raus).Habe auch netten Kontakt mit dem Verkäufer gehabt.Fahre seither proplemlos ohne Werkstattaufenthalt mit dem Auto.
(Außer Tüv u.Ölwechsel).
Werde wie gesagt die Leistung demnächst messen lassen.Bin wirklich auch gespannt
ob der subjektive Eindruck mit der objektiven Messung übereinstimmt.
Gruß aus Freiburg
Rainer
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  #21  
Alt 26.07.2005, 04:38
Samariter Samariter ist offline
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Samariter
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Also noch mal jennes Thema 100ZellerKat, bischte kein Expärte muschte halt jemmande suche:
Habe heute mit den Leuten bei TechArt gesprochen und als freundlichen Hinweis bekommen, daß sich das auf jeden Fall bemerkbar macht. Grund: die Serienkats sind 400 Zeller und damit deutlich restriktiver ... (?)also auch sauberer ?.

Egal, wer keine Ahnung hat weiß auch nicht was schiefgehen kann. Werde das jetzt mal versuchen und berichten ...
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Viele Grüße
Alexander
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  #22  
Alt 29.07.2005, 02:56
guglch guglch ist offline
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guglch
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in meinem 993 mj 94 waren original 400cpsi kats verbaut...habe jetzt 100 cpsi drin.
in verbindung mit modifizierten endtöpfen dreht das jetzt wesentlich agiler hoch.....und der sound über 4000 u/min ist wirklich aggressiv....im standgas und bei normaler fahrweise hört man fast keinen unterschied.
beim 993 bringt das sicher leistung, da der abgasgegendruck wirklich drastisch sinkt.
(jungs...gegendruck braucht man wirklich nur bei zweitaktmotoren....dat is numa so...!...)
ein weiterer aspekt ist, dass der motor die wärme besser abführen kann und ein kühlerer motor hat mehr leistung!
einziger spürbarer nachteil ist eine etwas geringere heizleistung, da durch die bessere wärmeabfuhr die krümmer nicht mehr so heiss werden.
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  #23  
Alt 31.07.2005, 02:53
Sparxx Sparxx ist offline
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Sparxx
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Hallo,

ein 100zeller ist leistungsmäßig auf jeden Fall zu merken. Nur ist es wie mit jeder Änderung am Motor, die Motronic muß angepasst werden. Ich denke, das ist schon sehr oft erwähnt worden, jedoch wird dies oft "vergessen".

Schönen Tag noch

Sparxx
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  #24  
Alt 31.07.2005, 04:30
guglch guglch ist offline
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guglch
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motronic anpassen sollte auf jeden fall gemacht werden. erst dann wird auch die mögliche leistungssteigerung voll ausgenutzt.
bei mir waren auch die abgaswerte kein problem...
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  #25  
Alt 31.07.2005, 08:20
TT TT ist offline
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TT
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So, jetzt habt ihr es geschafft. Ich gebe meine Senf auch noch dazu.

Also: Bei meinem 993 habe ich auch die Erfahrung gemacht das 100 Zeller Metallkats in Verbindung mit der modifizierten Auspuffanlage eine Mehrleistung bringen.
AU war sogar in Verbindung scharfer Nockenwellen vorgestern kein Problem.

MfG

Thomas
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  #26  
Alt 31.07.2005, 21:16
mw911 mw911 ist offline
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Beiträge: 24
mw911
Lächeln

Hallo,

also ich hatte seinerzeit bei Umbau auf 100 Zeller eine vorher/nacher Leistungsmessung auf einem Bosch-Prüfstand machen lassen.
Die 100 Zeller brachten damals immerhin 5 kw. Die DME wurde allerdings auf die 100 Zeller abgestimmt.

Gruss

Michael
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  #27  
Alt 01.08.2005, 00:49
Samariter Samariter ist offline
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Ort: Düsseldorf
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Samariter
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Was für eine Rolle spielt eigentlich die Drosselklappe in diesem Verbund ?
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Viele Grüße
Alexander
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  #28  
Alt 01.08.2005, 01:49
guglch guglch ist offline
Registrierter Benutzer
 
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Ort: CH-8806 Bäch
Beiträge: 69
guglch
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drosselklappe macht auf jeden fall sinn......dann hast du alles gemacht, um den gaswechsel ohne mechanische eingriffe zu optimieren....ganz gut wären dann noch schärfere nockenwellen....aber dann wirds teuer....
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  #29  
Alt 19.08.2005, 13:44
993 4s 993 4s ist offline
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993 4s
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und wie siehts mit den Leerkats aus bei den 993ern die es zB bei FVD gibt? noch mehr Leistung oder ist das zuviel des Guten? wahrscheinlich auch zu laut mit Sporttöpfenoder? thanks
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Benzin im Blut
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  #30  
Alt 06.11.2005, 10:35
Fraggl - 993 Fraggl - 993 ist offline
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Fraggl - 993
Zitat:
Zitat von wolfgang911
....der Hauptvorteil beim 100-Zellen-Kat ist so wie ich gehört habe der, daß man in 2-4 Jahren die AU nicht mehr schafft.
das kann ich bestätigen, hab sie mit ach und "krach" gerade so bekommen...

gruss
frank
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