79 er SC Targa / Motorproblem

[GinTonic]

Haelt man seine Hand ans Endrohr, bekommt man Oelnebel in die Handflaeche.

Ups, das war leider die unangenehme Information - wenn Du hier sicher bist dann fallen externe Schlauchverbindungen als Ölver"braucher" aus. Das hat der Dieter wohl schon vor mir gerochen ... vermutlich hat er auch schon mehr Werkstattrechnungen bezahlt als ich ;-)

Drück mal die Daumen, vielleicht wird es ja doch nicht so teuer ;-)

[Paderborner]

Liebes Forum,

um die Sache aufzuloesen... Folgendes waren die Ursachen fuer meine Motorprobleme:
Kolbenring gebrochen - daher der Oelnebel am Abgasrohr.
Oelverlust am Zylindergehaeuse. Pleuellager ausgeschlagen.

Ich habe mich entschlossen, den Motor, der ohnehin nun zerlegt ist, einer Generalueberholung zu unterziehen.
- Motorausbau + zerlegen
- Reinigung
- Zylinder honen
- Neue Kolbenringe
- Kurbelwellenlagerung / Pleuellagerungen erneuern
- Zylinderkoepfe reinigen
- Ventilfuehrungen / Ventilsitze nacharbeiten
- Steuerketten + Gleitschienen erneuern
- Div. Dichtungen / Schlaeuche erneuern

Bei der Gelegenheit wird die Kupplungs-Mitnehmerscheibe erneuert und die Lichtmaschine mit neuen Kohlen bestueckt.
Ausserdem werden saemtliche Abdeckblechteile + das Luefterrad lackiert.

Danach sollte der Motor wieder im Topzustand sein

Wollte ohnehin `mal eine Motorrevision machen. Wahrscheinlich brauchte ich nur einen Anstoss, da ich es bisher immer gescheut habe 3 – 5 TEURO in die Hand zu nehmen.

Na ja, bleibt mir in dieser Angelegenheit nur „Danke“ zu sagen fuer die technischen Tipps hier im Forum und auch fuer die „seelische“ Unterstuetzung (Ich war echt frustriert, als das alles anfing). Nun, wo ich weiss, dass ich meinen 11er naechste Woche wiederhabe, freue ich mich schon wieder auf besseres Wetter.

Gruss,
Paderborner

[911C1 Dieter]

- Zylinder honen

mir bleibt das Herz stehen:
Nikasil kann man nicht hohnen oder ab sofort doch ????

Frag das bitte nochmal nach, die Beschichtung ist doch der Vorteil der 11er: hierdrin lagert das Öl in kleinsten Tröpfchen und deshalb halten die auch so lange

aber wenn´s da doch eine Möglichkeit geben sollte würde ich das gerne erfahren und was ist nach dem Hohnen, neue Nikasilbeschichtung ????

Gruß Dieter

[U-911]

Zitat von 911C1 Dieter

- Zylinder honen

mir bleibt das Herz stehen:
Nikasil kann man nicht hohnen oder ab sofort doch ????

Hi!

Das wäre mir auch neu........

Ich habe etwas Bedenken wegen des Pleuel-Lagers,was die Kurbelwelle
betrifft.....
Und bei einer "Revision" halte ich es für lohnenswert,dem Motor einen
neuen Satz Kolben+Zylinder zu verpassen + Stehbolzen nicht vergessen.

Gruß
Artur

[scuderia enzian]

Hallo All

Da muss ich Dieter und Arthur recht geben! Nikasil und Hohnen??? Dazu die Werkstattrechnung mit den getroffenen Massnahmen?

Ich habe schon vor 8 Jahren bei Roitmayer für die Teile! ca. 8'500 DM gezahlt. Ca. 350.00 DM pro Kopfbearbeitung + neue Ventile mit den RS-Ventilteller. Den Satz Spezial-Mahle Kolben gab er mir für 1'500.00 DM, weil er ihn gerade im Lager hatte. Die Zylinder musste ich neu Kaufen, da eine Überarbeitung nicht lohnt. Und meiner hatte keinen Oelverlust oder Rauch!

Alle Stehbolzen in Dillivar, sowie beim älteren 11er den Umbau auf hydr. Kettenspanner.

Also, ich würde das Ganze nochmals Hinterfragen und besser jetzt ein bisschen mehr investieren, als die ganze Chose in einem halben Jahr nochmals zu starten.

P.S. Beim Pleuel bekomme ich auch ein Zucken in der Magengegend.

Hoffe das alles optimal verläuft und Grüsse

scuderia-enzian-911rs.ch

Hallo,

bei Mahle kann man definitiv die beschädigte Zylinderlaufbahn bearbeiten und neu beschichten lassen. Vielleicht sollte das damit gemeint sein?

Nachfragen beim Anbieter schadet jedenfalls nicht.

Gruß Guido

[Paderborner]

Hallo Leute,

habe mir die Sache vor Ort nochmal zeigen lassen. Die Zylinder werden mit eine flexiblen Honbuerste lediglich angebuerstet.

Trotzdem danke fuer den Hinweis.

Das Thema Kolben und Zylinder erneuern habe ich fuer mich beantwortet. Ich werde es nicht tun. Die Substanz der alten ist prima - die bleiben drin.

Ein Statusbericht nach Abschluss aller Arbeiten folgt beizeiten.

Gruss,
Paderborner