Knistern und Knirschen und andere Qualitätsprobleme bei 996 4S

[Guido S]

hallo zusammen,

Im Photoshop gibts so eine Funktion Filter--> unscharf Maskieren (oder so ähnlich, unsharp mask). Bisschen rumspielen: dann sieht auch Deine Signatur gleich besser aus. (Tipp: vorm verkleinern einschärfen.)

oder besser nur das hauben/felgenemblem nehmen, den rest kannst du gar nicht so unscharf darstellen das es erträglich wird !

@ andi,

Gruß Andi, der schonmal Schwimmen übt

besser is das !

Aber bevor Du den Scirocco nimmst, lass lieber die Altreifen . Nix gegen italienisches Design, aber Vierzylinder-Frontantrieb, da hört der Spass auf...

der macht fast so viel spaß wie der zuffenhausener, nur auf eine andere art.


guido

[MG]

Zitat von Guido S

..der macht fast so viel spaß wie der zuffenhausener, nur auf eine andere art.


guido

Hi Guido

Der Scirocco ist sowas, wo ich Dich gar nicht verstehe kann.....

Aber angeblich soll er ja besonders herzhaft und cross knacken in der Schrottpresse, probier doch mal...

Grüsse

Markus
der ausser dem Käfer ALLE Volkswagen hasst (ok, es gibt Ausnahmen)....

[Porsche-Wally]

Moin Moin,

Also der Scirocco 1 GLi oder der Golf 1 GTI, würden mich auch schon
reizen Das sind schon echte KLASSIKER


@ Guido

Lass Dein Signatur-Bild so , so etwas traut sich kein anderer


Grüsse Frank

[dirk]

Zitat von Porsche-Wally

@ Guido

Lass Dein Signatur-Bild so , so etwas traut sich kein anderer
Grüsse Frank

Genau, lass das bloss drin, was glaubst Du wie die Wasserkocherfahrer ins Stottern kommen, wenn das ihre Kinder sehen und fragen, "Papi warum hat der nen richtigen Motor und wir nur son komisches Ding unter den Platikteilen"


Gruß,

Dirk.

[Guido S]

@ markus,

Hi Guido

Der Scirocco ist sowas, wo ich Dich gar nicht verstehe kann.....

dann geht dir das so wie mir mit deiner harley !

aber weder du noch ich müssen das verstehen. jedenfalls kann mir keiner vorwerfen das der scirocco ein statussymbol ist !


@ frank und dirk,

Lass Dein Signatur-Bild so , so etwas traut sich kein anderer

gute idee !


guido

[Mandrill 9964S]

Hallo Leute,

ich war in der Zwischenzeit mit meinem 996 4S im Rahmen einer Porsche-Besichtigung beim Porsche Zentrum Stuttgart.

Sie konnten die Knirsch- und Knister-Geräusche innerhalb von 15 Minuten analysieren und abstellen. Die Geräusche wurden vom Schiebedach verursacht. Das Schiebedach wurde erst mal mit Silikonspray behandelt.

Mit fiel ein Stein vom Herzen, weil ich befürchtet hatte, es hätte was mit der Leder-Vollausstattung zu tun und an dem Auto müsste rumgeschraubt werden.

Ach was habe ich doch für ein schönes tolles Auto. Hoffentlich hält dieses Gefühl länger an.

Schöne Grüsse,
Klaus

[dirk]

Irgendwie sind se ja lustig die Wasserkocherfahrer - fahren mit ihren Quietsch&Klappermobilen bis nach Stuttgart, nur um sich ne Ladung Silikonspray abzuholen

Gruß,

Dirk.

[Guido S]

Irgendwie sind se ja lustig die Wasserkocherfahrer - fahren mit ihren Quietsch&Klappermobilen bis nach Stuttgart, nur um sich ne Ladung Silikonspray abzuholen

und das wo es die bei jedem bmw betrieb im ort gibt !

guido

[996 4S]

Guido hat ein anständiges Bild in der Signatur! Das glaub ich jetzt nicht...

[Mandrill 9964S]

Ja Malte ist mir auch eben aufgefallen.

Der Urlaub muss ihm doch gut bekommen oder hat er schon den neuen 997 gesehen und streckt nun seine Paradiesfedern raus.

Ciao,
Klaus

[tugg]

Er ist eingeknickt - hätt ich nicht gedacht. Der Kern ist DOCH weich...

[Mandrill 9964S]

@Tugg:

Ja hoffentlich hast Du recht.

Der erste wuchtige Angriff ging ja von mir aus und daher reklamiere ich den Sieg für mich.

Endlich habe ich mich mal durchgesetzt, was mir zuhause nie gelingt.

Danke an alle unterstützenden Truppen.

Gruß and die Truppe
General Klaus

[Guido S]

gehts euch noch gut ?

noch ein blöder spruch von wegen : ich hab mich durchgesetzt oder : jetzt wird er weich und ich vergrößer die alte signatur (wenn mir einer hilft ) und setzt die auch noch als kopfbild ein !

@ klaus,

Der erste wuchtige Angriff ging ja von mir aus und daher reklamiere ich den Sieg für mich.

solltest du warmduscher und windschottbenutzer mal zum ring kommen und außer dummen sprüchen auch noch deine performance zeigen kannst du vom siegen sprechen.

aber solange deine frau dir das nordschleifen fahren verbietet nenne ich dich nicht general klaus sondern eher general cluster oder meister proper !

guido

[Joedi]

so ein Quatsch, wer glaubt denn wirklich daran, dass diese alten Böcke besser sind als die neuen ? Ich frage mich manchmal ehrlich was für Überautos angeblich früher gebaut worden sein sollen.
Schnelller, besser und natürlich viel hübscher als heute ! Hallo aufwachen, ein elfer sah bislang von innen noch nie akzeptabel aus und das sollte er auch nicht sein. Das alles mit alten Dämpfern, Lagern und Gummis, Schaltern, Sitzen, Scheiben usw.. Reden wir da über die gleichen Modelle ?

Es freut mich auch in anderen Foren zu lesen, wie schnell angeblich ein 944 S oder Turbo ist, tja die müssen in den letzten Jahren wohl schneller geworden sein, denn als ich die Karren neu gefahren bin waren sie langsamer, aber wir leben wohl in einer schnellen Zeit ? Oder ist Shell Optimax wirklich so gut ?

Zur Klarstellung jedes dieser Fahrzeuge hat seine Berechtigung egal ob alt oder neu.

Nach meiner Meinung, ist der 996 Turbo im Moment das Maß der Dinge und der 996 4S gewinnt den Schönheitspreis. Der Flügel am GT3 eignet sich bei Regen hervorragend als Vogeltränke.

Ach ja noch was wenn ich so schön in Fahrt bin, ich will mit meinem Auto fahren und ihn nicht in der Garage verstecken und das jeden Tag ins Büro zu Gericht oder um damit in die Schweiz in den Urlaub zu fahren.

Mein 996 C4 klappert nicht und hat noch nie Öl verloren !
Vieleicht auch da kein Schiebedach aber das war bei 192cm Körpergröße notwendig.

So und bald ist auch meiner ein altes Auto, denn der 997 steht in den Startlöchern aber trotzdem wird mein altes Eisen mir auch weiterhin gefallen.

So ich hoffe ich bin hier nicht gleich unten durch aber vieleicht hat sich das auch ein wenig angestaut aufgrund der Foren für meinen 107 und 129 Sl. was die Kerle mit den goldenen Knöpfen am Jacket dort absondern ist teilweise unerträglich.

Gruß Jörg

[964 RS u.a.]

[quote=Joedi]so ein Quatsch, wer glaubt denn wirklich daran, dass diese alten Böcke besser sind als die neuen ? Ich frage mich manchmal ehrlich was für Überautos angeblich früher gebaut worden sein sollen.
Schnelller, besser und natürlich viel hübscher als heute !

Lieber Jörg, genauso ist es! Die alten Elfer bis zum 964 sind stabiler, zuverlässiger, standfester und - ja, auch schöner, wobei ich darüber mit Dir gar nicht streiten will. Aber frag mal einen Porsche-Insider so ganz im Vertrauen und er wird Dir bestätigen, dass es mit der Qualität ab dem 993 rapide bergab ging.

Und apropo Konkurrenzfähigkeit in Sachen Leistung: Errechne Dir doch einfach mal die Leistungsgewichte, dann wird Dir schnell klar, dass man hier nicht mehr von Fortschritt sprechen kann und die erhöhten PS-Zahlen nur deshalb gebracht werden müssen, um die 1,5 Tonnen-Kisten einigermassen in Schwung zu bringen. Und das mit einem Motor, der keine Renndistanz aushalten kann und einem Fahrwerk und Chassis, das knarzt und quietscht! Ich würde Dich gerne mal in meinem 76er erleben mit einem Leistungsgewicht von ca. 4,7 kg/PS - sag dann nie wieder was von fehlender Leistung bei alten Elfern!

Und noch was zum Innenraum: Du findest wirklich diese Plastiklandschaft und die verklemmten Instrumente schöner als das alte Elfercockpit? Im Ernst?

Ich fahre meine Autos täglich im Wechsel, auch weite Strecken und ab und zu auf der Rennstrecke und sicherlich mit weniger Werkstattaufenthalten als jemand mit einem 996 - denn wenn einer, abgesehen von der Inspektion, in der Werkstatt steht, dann nur wegen Verfeinerungen.

So long
Dorian