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#16
28.01.2018, 19:16
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Loysl,
seitdem mein Auto in D ist, sind die hinteren kalifornischen side lights (amber) mit dem Standlicht an, die vorderen abgehängt und stattdessen ist das Standlicht im Hauptscheinwerfer. Mehr wollte der TÜV damals nicht. Die Optik finde ich so recht reizvoll. Rundumblinker wären für meinen Geschmack ein wenig Overkill, aber es ist natürlich Dein Auto. Viel Erfolg Jochen
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1977 911S (Cal. spec.), cockneybraun über Leder cognac, ungeschweißt, unrestauriert, original bis auf Porsche CR10 und Telefonfelgen. Motor überholt, Klimakompressor und Abgasrückführung ausgebaut 
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#17
25.02.2018, 09:19
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Hallo zusammen,
zwischenzeitlich habe ich den Umbau fertiggestellt. Das Ergebnis habe ich als kleines Video unter dem beigefügten Link eingestellt.  Wie die bisherige Diskussion zeigt, ist es sicherlich Geschmacksache. Aber mir gefällt es so  Viele Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?" Geändert von Loysl (27.02.2018 um 06:34 Uhr). Grund: ... besserer Link
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Linear-Darstellung
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