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#16
17.03.2004, 10:28
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Na, Schwatten911, dann haben Dich die Kollegen doch für's Forum retten können - super. Wär' ja auch gelacht.
Herzlichen Dank an alle für die freundliche Begrüßung - ich seh' schon, die Wasserkühlung ist doch nicht DAS große Problem.  Bernie 
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#17
17.03.2004, 11:15
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hallo bernie,
willkommen auch von mir. ich seh' schon, die Wasserkühlung ist doch nicht DAS große Problem. ha, du solltest dich nicht zu früh in sicherheit wiegen, hier gibt´s noch einen "gußeisernen" der seinem namen alle ehre macht.  habe allerdings schon einige zeit nichts mehr von ihm gelesen. fährst du noch motorrad? wenn ja, was? gruß, guido
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#18
17.03.2004, 13:48
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'ne Honda SP-1 (für die Gußeisernen von der Ducati-Fraktion eine Katastrophe) und eine Goldwing 1800 (für die Gußeisernen 1500er-Fahrer ein neumodisches, mit Elektronik überladenes Gelumpe)
Du siehst - die Gußeisernen gib es überall, man eckt einfach immer an Bernie
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#19
18.03.2004, 11:52
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hallo bernie,
ich hatte schon befüchtet, wir müssten uns in die "quasselecke" trollen, aber: die GL 1800 hat doch einen 6-zylinder-boxer, oder? na ja, wassergekühlt, aber immerhin. ein freund von mir behauptete immer, für sowas braucht man führerschein klasse 2. grüße, guido
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#20
19.03.2004, 11:39
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Hallo Bernie, willkommen im Forum. DUCATI??,hier fährt Mann/Frau doch Monster oder 998. Aber das ist normal und Mann/Frau braucht nicht unbedingt aus Gusseisen zu sein um die Teile zu bewegen (da gibt es keine Servo und eltr. Fensterheber
)996 fahren und DUCATI?, irgendwie passt das nicht oder zum Weichei mutiert??? (nimm es nicht so ernst)Gruß Kalle
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Linear-Darstellung
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