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#16
06.03.2018, 11:33
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Zitat:
Sind ungefähr genauso gut wie die 996er Motoren. Leider! https://www.theimann-motorengmbh.de/motor-probleme/  Thorsten
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981 
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#17
06.03.2018, 11:54
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Es gibt viele Motoren im 997....
Die ersten DFI haben den Ölfilm vom Zylinder gewaschen und haben deswegen Kolbenkipper. Die erste Serie ohne DFI bzw. die letzten Baujahre mit DFI waren wohl am sichersten. Sie wurden ja auch im 991.1 weiterverwendet wo es keine Beschwerden gibt. Dafür gab es bei den non DFI noch verstärkt das Zwischenwellen und KWS Problem. Allerdings sind alle Motoren gut. Ein "alter" Lufti läuft immer ist auch ein Märchen, ich kenne kaum welche mit 200000Km ohne Revision, 996/7 dagegen schon.
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#18
06.03.2018, 12:45
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https://www.motor-talk.de/forum/moto...-t6266343.html
https://www.motor-talk.de/forum/hast...-t4949415.html Ich möchte keine Wasserpumpe! Auch kein 991.
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981 Geändert von Thorsten 911 (06.03.2018 um 12:49 Uhr).
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Linear-Darstellung
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