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  #1  
Alt 04.03.2015, 20:37
Michael123 Michael123 ist offline
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Michael123 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Scherenhebebühne - Überfahrt extrem knapp

Ich hoffe Thema passt hier rein.

Habe mir eine Scherenhebebühne gekauft. Eine Säulenhebebühne passt nicht in meine Garage und mit dem Wageheber und Böcken unter dem Fahrzeug zu arbeiten hatte ich keine Lust mehr. Ich mache die meisten Arbeiten selber und da sollte sich das lohnen.

Habe schon vor dem Kauf abgefragt wir hoch die Bühne ist. Meine ist ca. 130 -150 mm hoch. Mein Fahrzeug war original schon tiefer, deshalb hatte ich schon Bohlen (45 mm) mit Auffahrkeilen eingeplant.

Habe gerade alles in der Garage montiert und bin mit dem Auto darüber gefahren. Trotz den Bohlen war nicht mehr viel Platz :->. Leider konnte ich sie noch nicht ausprobieren. Hat mir jedesmal die Sicherung rausgehauen. Muss mir noch einen Adapter auf für meine Starkstromsteckdose besorgen in denn ich den 230 V Stecker einstecken kann.

Hat einer von euch auch solche ein Bühne? Wie habt ihr das gelöst?

Beste Grüße

Michael
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911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß
912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau
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  #2  
Alt 05.03.2015, 23:19
Benutzerbild von gwanner
gwanner gwanner ist offline
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gwanner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hab auch eine Scherenhebebühne und das ist sehr knapp. Ich hab noch Alu-Rampen links und rechts, die werden auf die Ausleger draufgesteckt. Damit geht es schon viel besser. Und z.T. lege ich auch noch Bretter davor, damit nichts schleift.
Bei meinem 68er hab ich mir mit der Hebebühne die frisch montierte Spoilerlippe vorne kaputtgefahren Also lieber immer 2x schauen.

Grüße
Gerhard
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Porsche Club Schwaben
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  #3  
Alt 06.03.2015, 10:43
Otto H. Wegkamp Otto H. Wegkamp ist offline
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Otto H. Wegkamp befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich hatte das gleiche Problem und bin in die Tiefe gegangen ...

Mit freundlichen Gruss,

Otto
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  #4  
Alt 06.03.2015, 19:20
jagdmenne jagdmenne ist offline
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Ort: 32469 Petershagen
Beiträge: 81
jagdmenne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo zusammen, ich hab mir auch so ein Teil zugelegt und bin damit sehr zufrieden.
Allerdings ist die Hubhöhe nur ca. 120 cm.
Aber für meine Garage komplett ausreichend.
Ich habe zwei Holzbohlen jeweils rechts und links der Bühne gelegt um das Problem der geringen Höhe meines 11er damit auszugleichen.
Klappt prima, aber besser zu zweit machen und genau beim Auffahren auf die Lage der Bohlen achten.
Meine Bühne läuft mit 380 Volt.
911 Grüsse
Rainer
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Mercedes 280 SL Pagode, Bj. 70, fertig
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Geändert von jagdmenne (06.03.2015 um 19:23 Uhr).
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  #5  
Alt 06.03.2015, 21:06
Michael123 Michael123 ist offline
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Ort: Nordhessen
Beiträge: 39
Michael123 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
So, meine Hebebühne funktioniert.

Steckdose habe ich mit Schraubsicherungen abgesichert. Die sind etwas träger und fliegen deshalb bei der Spannungsspitze beim Anlassen nicht mehr raus.

Habe mir viel Zeit gelassen die Aufnahmen richtig auszurichten. Hat jetzt aber super funktioniert. War ein echtes Vergnügen die Räder zu wechseln und lasse morgen neue Reifen aufziehen. Danach folgt Ölwechsel, Ventile checken, Zündkerzen und Verteilerfinger und Verteiler neu, Kraftstoffilter und ich gönne mir die Wärmetauscher vom F Modell.

Die Hebebühne in den Boden einlassen finde ich super. So hat das doch auch Jack Olsen gemacht (http://12-gaugegarage.com/index.html).
Weiß einer von euch wie er das Fahrzeug ansetzt? Sieht aus als ob er nur eine Schaummatte auf der Hebebühne hat und das Fahrzeug über den kompletten Boden aufsetzt.
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  #6  
Alt 06.03.2015, 22:12
Jack Olsen Jack Olsen ist offline
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Registriert seit: 03.2015
Ort: Los Angeles
Beiträge: 1
Jack Olsen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
I originally used a foam sheet that I put between the jacking points on the chassis and the top surface of the lift.

Since then, I revised the large panel of aluminum I have on the underside of the car and incorporated the padding between the panel and the car, since that that the additional benefit of making the underbelly panel flatter and better from an aerodynamic point of view.

Sorry about my use of English. I don't speak German very well at all.
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