"Backdating" eines G-Modells auf Optik vor 1973

Servus Jungs,

hab den thread grad erst eben gesehen ... ja, schon oefter gemacht, den Rueckbau ... mein weisser RSR war uebrigens mal nen 3.3 Turbo von 1979/80 ... es gibt mittlerweile auch andre Nachbauer von GFK- (KEV)-Teilen ..
wobei mir GFK vollauf genuegt, ich rechne nicht mit Gramm ... vorne iss es eh a weng a problem alles in GFK zu machen, denn vorne ist die Kiste ja eh leicht ... hinten waers viel gscheiter was sparn zu koennen aber da iss es net soviel ... mein weisser RSR (mit 3.3er-Turbo-Motor) war fast zu leicht vorne ... ok, kann man ja wieder Bleigewichte reinpacken .
naheres gerne mit privater mail
Gueni
PS: der Hans aus Coburg macht immer nen 3.6er 964er-Motor rein ... und seine Ksiten sind wirklich von Grund auf neu aufgebaut ...

[Micha]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von bigtom03:
<STRONG> das ich hinten um gfk wohl nicht rumkommen - oder hat schon jemand das heck carrerabreit mit blechstossstangen umgerüstet?</STRONG>[/quote]

Ja, mein Vorbesitzer hat die Blechecken in die Breite gezogen und SC-Verbreiterungen hinten draufgemacht - sieht ähnlich aus wie beim Carrera, nur hat der Carrera dort die obere Kante des Radausschnittes mehr noch zum Rad hin gezogen(ca. 5-10mm mehr als beim SC).
Auch wenn ich heute den Umbau nie so selbst machen würde, ist das eigentlich noch geglückt und bleibt auch so.

Gruß Micha

P.S Bild ist in meinem Profil