Protokoll 82. Sitzung DBT / Feinstaub Ausnahmen für Oldtimer

[Tick]

Hier mal eine Blüte zu dem Thema die noch ein bischen absurder ist als das ausperren von Euro 1 Fahrzeuge:

Deutscher Bundestag Drucksache 16/4507
16. Wahlperiode 02. 03. 2007
Seite 1, 7. März 2007, /data/bt_vorab/1604507.fm, Frame 6.0
Kleine Anfrage
der Abgeordneten Dr. Gesine Lötzsch, Lutz Heilmann, Dr. Dietmar Bartsch,
Karin Binder, Heidrun Bluhm, Eva Bulling-Schröter, Roland Claus, Hans-Kurt Hill,
Inge Höger, Katrin Kunert, Michael Leutert, Dorothee Menzner, Paul Schäfer (Köln),
Dr. Ilja Seifert, Dr. Kirsten Tackmann und der Fraktion DIE LINKE.

Umweltbelastung durch Fahrzeuge der Bundeswehr

Der Verkehr ist zu etwa 20 Prozent am Ausstoß des Klimagases Kohlendioxid
beteiligt. Auch an der Belastung mit Luftschadstoffen wie Feinstaub und Stickoxiden
trägt der Verkehr einen großen Anteil. Die Bundesregierung hat eine
Reihe von Initiativen auf den Weg gebracht, die Umweltbelastungen durch den
Verkehr zu senken. An diesen Umweltbelastungen haben neben den privaten
Fahrzeugen auch die im Besitz der öffentlichen Hand befindlichen Fahrzeuge
einen Anteil, weswegen auch diese in die Überlegungen zur Reduktion der Belastungen einzubeziehen sind. Einen Großteil der im Bundesbesitz befindlichen bzw. vom Bund genutzten Fahrzeuge sind der Bundeswehr zuzurechnen.
Wir fragen die Bundesregierung:
1. Wie viele Fahrzeuge werden aktuell von der Bundeswehr genutzt, in welche
Fahrzeugarten lassen sich diese einteilen (Pkw, Lkw, Panzer, Kampffahrzeuge,
Transportfahrzeuge etc.) und wie groß ist jeweils der Fahrzeugbestand
(Angaben bitte in absoluten Zahlen)?
2. Welche Anstrengungen unternimmt die Bundesregierung, um die Klima- und
Schadstoffbelastung durch die von der Bundeswehr genutzten Fahrzeuge zu
reduzieren?
3. Wie viele der von der Bundeswehr genutzten Fahrzeuge halten jeweils welche der jeweils anzuwendenden EURO-Abgasnormen ein (Auflistung nach
Fahrzeugarten und den jeweils anwendbaren Emissionsklassen, Angaben bitte
in absoluten Zahlen)?
4. Gibt es gültige Abgasnormen für militärische Sonderfahrzeuge wie Panzer?
Wenn ja, welche?
Wenn nein, welche Anstrengungen unternimmt die Bundesregierung, um die
Klima- und Schadstoffbelastung durch solche Fahrzeuge zu reduzieren?
5. Wie hoch ist der durchschnittliche Kohlendioxidausstoß der von der Bundeswehr genutzten Fahrzeuge (Angaben bitte unterteilt nach Fahrzeugarten)?
6. Verfügt die Bundeswehr über Fahrzeuge, die weniger als 120 und/oder die
weniger als 130 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer ausstoßen?
Wenn ja, wie viele jeweils?

Wenn nein, plant die Bundesregierung die Anschaffung solcher Fahrzeuge
als Beitrag zum Klimaschutz (Begründung)?
7. Gibt es Vorschriften bzw. Einschränkungen zu Fahrten von Fahrzeuge der
Bundeswehr in Deutschland bei Ozonwarnungen?

Berlin, den 1. März 2007
Dr. Gregor Gysi, Oskar Lafontaine und Fraktion

Merke: Wenn wir alle "Die Linke" wählen kriegt der Leo einen Russfilter

[Uli911]

In der Tat wirbelt so ein Panzer jede Menge Feinstaub auf bzw. bläst hinten raus.

Der Gedanke kam mir auch schon. Ich finde den im Kontext mit dem Aussperren von Oldtimern nicht absurd - lediglich die Absurdheit ansich zeigt er auf.

Das gilt natürlich auch für Feuerwehr und sonstige Behördenfahrzeuge.

[dirk]

Zitat von Tick

Merke: Wenn wir alle "Die Linke" wählen kriegt der Leo einen Russfilter

Hehe - ich mag die Spacken ja nicht aber das ist schon Ironie, wenn wir gebügelt werden und da interessierts keine Sau. Ich hatte beim Bund auch immer mit den höchsten Verbrauch, kostete ja nix und offroad machten die grossen Unimogs schon Spaß

@Andi: Bring die Idioten nicht auf dumme Ideen, wir wollen unseren Kachelofen auch in Zukunft befeuern

Gruß,

Dirk.