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#16
07.10.2004, 02:03
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> kommt der metallfederkern auf beide batteriepole !
man kann dann von "knisternder erotik" sprechen ! (andreas 3,2&1,2 aufpassen ! [/quote] als ordentlicher käferfahrer weiß man das  und außerdem hab ich noch nen passarati variant = besser 
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
  
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#17
07.10.2004, 03:27
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Mein erster Wagen - ein Opel Manta A - hatte schon Liegesitze damit konnte man durchaus Drehzahlen erreichen. Nur die innen angelaufenen Scheiben waren irgendwie lästig wenn man sich erschöpft und glücklich auf den Heimweg machte....
München, 34 Grad bei uns auf der Terrasse. GT
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#18
07.10.2004, 05:13
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Also im 540er BMW war "Heckakrobatik" nie ein Problem...
Und die Standheizung war im Winter auch ein Argument...  Ciao, Andreas
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Gruß, Andreas  2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#19
07.10.2004, 06:09
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@ andreas,
alao bei meinem 530 touring war ich auch im winter froh über die standlüftung,warm wird das von ganz alleine ! (streng dich mal an oder wechsel die partnerin ! )guido
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#21
07.10.2004, 06:20
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ich wollte dich nicht enttäuschen !
guido
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#22
07.10.2004, 09:28
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@Guido,
ja ja das Alter macht einem schon zu schaffen. Subtrahiere mal 1974-1956 dann weist du wann meine Käferzeit war. @GT, ich hatte auch öfters das Problem mit den angelaufenen Scheiben, aber oft reichte es nicht, dann mußte meine Freundin u. ich kräftig die freien Stellen anhauchen, bevor wir es uns auf dem Rücksitz bequem machen konnten. Kennst ja den alten Witz, wozu die Halteschlaufen beim Käfer gut sind. Hab sie aber nie gebraucht, ging aus so prima. Grüße aus der guten alten Zeit Albert
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 Nur fliegen ist schöner !
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Linear-Darstellung
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