FatLady in Rente

[Jubi]

Hallo Dieter

Nicht Dein Cabrio, nein, ICH werde weich (schnief)

Vor meinem geistigen Auge sehe ich schon seit Minuten sämtliche Iltschis, Lassies, Clarences, Flippers usw. in bewegendsten Aufnahmen in die nebulöse Zukunft namens §Gnadenbrot" verschwinden. Treueste Freunde, die unter verzweifelten Anstengungen versuchen, dieselben Dienste wie ehedem zu leisten. Allein, vergebens .

Gar nicht schön.

Allerdings steht die "Fat Lady" ja nun auch nicht unbedingt am trostlosen Napf
des Siechtums, wenn Du ihr die (für ein Cabrio übrigens ENDLICH) artgerechte
Haltung gönnst. (Es läuft ja auch keine aristokratische Dogge in britischen Hunderennen mit.) Die Fat Lady wird jedenfalls froh darüber sein und Dir diesen Entschluß mit weiteren 200.000 km danken. Insgeheim hat sie sich wahrscheinlich sowieso längst vorgenommen die nächsten Ringexzesse mit
den "Waffen eines Cabrio" zu ahnden.

Liebe Grüße
Jubi

[fuzzi]

Hi Dieter,

weise Entscheidung! Die FL gehört nicht mehr auf den Ring!

In Anbetracht Deiner Homepage gibt es eigentlich nur eine logische Konsequenz für die Rennstrecke: GT3 !!!

[911C1 Dieter]

Hallo liebe Freunde,

ich sehe an Euren posts dass ich wirklich die Dicke den Belastungen einer Rennstrecke nicht mehr aussetzen sollte.

Zandvoort ist damit gestrichen (auch wenn ich hinfahre), die Clubmeisterschaft lassen wir bis auf weiteres sausen ...

Letztes Jahr hat mich die FatLady bis Gesamt-Platz 5 der Clubmeisterschaft gebracht, gegen jede Vernunft den Kampf gegen 996 oder 993, gegen leergeräumte 911er und 360PS-GT3´s aufgenommen und doch so weit nah vorne gekommen ...

Ihr habt vollkommen Recht, ein Cabrio gehört da nicht hin ...


@Alpert:
sorry für den Schrecken, aber mit Vorruhestand ist es besser ausgedrückt

@Claudio:
noch ein Auto zulegen ?

@Dirk:
das Auto darf nicht perfekt sein sonst fährt man nicht mehr damit ... das kenne ich auch und das kann es nicht sein, also muß eine Lösung her !

@Rainer:
danke für den Vergleich, es stimmt wie Du schreibst !

@Harry:
den Klaps gebe ich IHR heute Abend, fahre rüber und werde mal mit einem roten Paletot sprechen

@Olaf:
au weia, Sinnkrise mit 50 ? ich hoffe nicht ! ich bin nur körperlich fast 50 und das ist okay denk ich, alt ist was anderes
Fuhrparkänderung hatte ich schon mal im Kopf, ich denke drüber nach !

@Nico:
die alte Dame ist ja noch nicht tot, sie erfreut sich bester Gesundheit und freu Dich auf den 25.07.

@rené:
meine Gespräche mit Clubmitgliedern ergab die ein oder andere Freude aber auch Unmut, der einer freut sich das ich weg bin, der andere ärgert sich weil jetzt keiner mehr die 996-fraktion aufmischt

@scuderia:
Lieber Hans, freut mich das aus Deinem Racerherzen zu hören. Die Dicke gehört nicht wirklich zu den Racern !

@Frank:
ja stimmt, beweisen muss sie nichts mehr ...

@Oliver:
mit dem Blauen tauschen würde Christa auf Wolke 77 heben weil sie dann die Dicke fahren dürfte, obwohl sie Angst hat sie in der Innenstadt unbeaufsichtigt zu lassen. (Außenparkplatz) und was im Winter ???

@Marcus:
Zitat Marcus:
"dem als Schwarzleser vor langer Zeit genau Deine Fat Lady dieses Forum schmackhaft gemacht hatte...."
Sachen gibts die kann man nicht rational erklärenm aber danke für diese Worte !

@Wolfgang:
so einen Rat wollte ich schon immer haben

@Olaf:
Fuhrparkänderung/erweiterung ist gedanklich in Arbeit ...

@Jubi:
irgendwie hab ich das Gefühl die 300.000 km mit erstem Motor und Getriebe zu schaffen
und nach einer Revision (wenn es denn dann schon sein sollte) die 500.000 km Marke "oben offen" ansteuern ...

@Bernd:
ja klar das der GT3 Dein Favorit ist, wieviel km hast Du den denn schon ?
und Nordschleife ab und zu sollte kein Problem sein ...


@all:
ein wenig gerührt bin ich schon, ist doch eine Riesen-Familie hier ... aber bloß nicht traurig werden. Keine Rennen mehr fahren heißt doch mehr Zeit für Treffen zu haben (Smilies alle)

Lieben Gruß Dieter

PS:Christa liest hier mit, Ihr Komentar: "Ganz liebe Worte ... :-)"

[Kurvenfresser]

Zitat von fuzzi

In Anbetracht Deiner Homepage gibt es eigentlich nur eine logische Konsequenz für die Rennstrecke: GT3 !!!

ich stimme Bernd 100% zu!!

Bring doch Deine alte Dame in die Schweiz wo sie gemütlich ihren Lebensabend verbringen kann. Ich werde mich persönlich um sie kümmern; ich habe eine grosse Erfahrung mit Old Fat Ladys aus Germany

Kurvenfresser Bruno

[Schwatten911]

Hi Dieter,

hab zwar nicht ganz verstanden, was es mit den 3mm auf sich hat, aber grundsätzlich schließe ich mich den Vorrednern an. Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung, die FatLady nicht mehr auf der Rennstrecke zu verheizen.

Sie ist ne wirklich schöne Dame mit einem der g-eilsten Hinterteile, die ich je beim C1 gesehen habe.
Zwar sind alle WTL u. TL-Hinterteile vom Maß her gleich, anders als bei den Frauen , aber man sieht sie ja nicht so häufig.

Was macht dein Ex-Turbo, haste schon Kontakt mit dem jetzigen Besitzer aufgenommen?
Das wäre doch die richtige Alternative für dich, oder?

Gruß
Andreas

[fuzzi]

Zitat von 911C1 Dieter

@Bernd:
ja klar das der GT3 Dein Favorit ist, wieviel km hast Du den denn schon ?
und Nordschleife ab und zu sollte kein Problem sein ...

Diiiiter!!
Fang nicht schon wieder an!! Ich bin noch sauer wegen dem Essensreste-Tread!

Du weist genau, welchen Ursprung der GT3-Motor hat.

Mal im Ernst: Ich war mit einem 964-Cabrio öfters auf der Rennstrecke und noch öfter im Kiesbett (die wilden Zeiten ) Das hat der Steifigkeit und den Spaltmaßen überhaupt nicht gut getan. Seither gehe ich mit einem Cabrio nicht mehr auf die Rennstrecke.

[911C1 Dieter]

@Bruno:
war das jetzt ein unmoralisches Angebot ?
Dir könnte ich die alte Dame ja anvertrauen, Du hast ja was anständiges zum ballern

@Andreas:
setzt Dich vor Deine Fahrertür und mess mal das Spaltmass zwischen Türoberkante und hinterem Kotflügel, dann heb das Auto auf einer Bühne hoch, sodas der schwere Motor hinten runter und das Vorderteil vorne runter ziehen und die karosse an der schwächsten Stelle (dem Schwellerbereich) bei offenen Türen ! durchgebogen wird, hier konnte ich von Anfang an so 2-3mm Mehrmass messen ... es hat sich in den Jahren nicht verändert, aber wenn es sich verändert hätte wäre es zu spät gewesen, also rechtzeitig Schluß machen mit Belastungen die die Karosse über Gebühr beanspruchen !

@Bernd:
Kiesbett oder Abflüge kennt die Dicke nicht, ich war immer zu langsam
aber Du hast Recht, wenn´s Cabrio weich gekloppt ist machts keinen Spaß mehr denk ich.

@all:
meine ExFrau hatte mal ein 3er Cabrio, das bog sich über 1 cm an der geschlossenen Tür auf und während der Fahrt schüttelte sich oft das ganze Armaturenbrett ... da ist ein 911er quasi ein Safe gegen

Gruß Dieter

[Stefan917/10]

Kauf den weissen 964er von Harry,

der hat Servo für deine Hände, hat die richtige Farbe und ein ordentliches Sprotfahrwerk. Du hast Garantie und einen fast unkaputtbaren 3.6 Liter für unter 20.000 Euros. Der Motor hat zwar schon 170.000 drauf, aber das sollte wenn er gut ist noch für weitere 100.000 reichen.

Ansonsten würde ich einen günstigen 3.0 SC mit 204 PS kaufen und ausräumen. Das geht auch recht günstig um macht viel Spaß ..... leider nicht deinen Händen !!!!!!

--->>> Also günstigen 964er in weiss...

[jubiduxl]

Zitat von Stefan917/10

Kauf den weissen 964er von Harry,

der hat Servo für deine Hände, hat die richtige Farbe und ein ordentliches Sprotfahrwerk. Du hast Garantie und einen fast unkaputtbaren 3.6 Liter für unter 20.000 Euros. Der Motor hat zwar schon 170.000 drauf, aber das sollte wenn er gut ist noch für weitere 100.000 reichen.

Ansonsten würde ich einen günstigen 3.0 SC mit 204 PS kaufen und ausräumen. Das geht auch recht günstig um macht viel Spaß ..... leider nicht deinen Händen !!!!!!

--->>> Also günstigen 964er in weiss...

stefan, der weiße ist heute verkauft worden nach finnland....

[sven.buehler]

Hallo Dieter,

ich dachte eh immer im stillen bei mir, wie du das dieser bilderbuch-rentnerin antun kannst?!

genau das habe ich mir auch immer gedacht.

Ein Coupé in grandprixweiß würde doch noch gut in Euren Fuhrpark passen

Wobei: Viele Extremsportler sind ja auch "Cabrios" (Carrera GT, Ferrari F50, ...) .

So schön, wie die FatLady dasteht, würde ich ihr auch leichteres Terrain gönnen. Sie hat's verdient

[996 4S]

Hallo Dieter,

Du und Deine Fatlady: Eine wirklich süße Lovestory!

Da kommen einem ja fast die Tränen. Besonders, weil wir hier ja nahe am Wasser wohnen und ich auch noch einen Wasserbüffel fahre.
Im Ernst: Vielleicht eine super Entscheidung. In Dinslaken durfte ich die Fatlady ja auch mal bewundern. Einer der schönsten überhaupt und die Idee mit der "Rente" kann man gut unterstützen.

Fahr die Fatlady vor die Eisdiele und lasse sie dort bewundern.

[Kutti]

hallo dieter

ich würde der fat lady auch ihren wohlverdienten ruhestand gönnen.
um über die ns zu heizen kannst du dir ja was kaufen, was nicht so schade dafür ist, im unterhalt günstig ist und trotzdem ein porschewappen hat......ein 997er zum beispiel.

grüsse kutti

[RalfW_aus_SG]

Also irgendwie kommt es mir so vor, als ob der Dieter schon ganz genau weiss, mit was er demnächst seine derzeitige 8:41 auf der NS pulverisiert ?!

vieleicht liegt Kutti mit dem 997 gar nicht so falsch!

Egals was kommt, der tollste Hintern (ich meine jetzt die FatLady) im Elfertreff, hat sicher seinen Vorruhestand verdient!

Gruß
Ralf

[911C1 Dieter]

FatLady geht in Vorruhestand !

Ich gelobe im Namen von Ferry dass ich keine Rennen mehr mit der Dicken fahren werde !

Amen und entgültig beschlossene Sache !


Jungs: jetzt hab ich Problem

ein Coupe muß her und der Kombi muß weg ...

Gruß Dieter, der sich auf lange Sicht was einfallen läßt

[jab]

Zitat von 911C1 Dieter

Hallo Jungs,
...
Ich überlege ernsthaft das racen am Limit über Rennstrecken sein zu lassen und nur noch auf der Strasse zu fahren. Ab und an mal auf der NS im 80%-Tempo will ich aber nicht sein lassen.
...
Gruß Dieter

Wenn das die Rente ist ... dann weiter so