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#16
06.10.2003, 23:14
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von start-nr.8:
<STRONG>Na ich seh schon.. Keiner hat 'ne Ahung... und "C1" ist einfach quatsch ! Ab jetzt ist meiner wieder ein "Dreizweier"   Gruß, Thomas</STRONG>[/quote] Muss mal nachdenken, denn... dann müsste ich ja sagen, ich fahre einen "Dreisechser" und das könnte seit 2002 bedeuten, ich hätte einen "Wasserbüffel" und wüßte es noch gar nicht... HILFEEEEEEEEEE ich brauche Luuuufffft
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TOM... der mal mit dem 4S tanzte 
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#17
06.10.2003, 23:35
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@Malte: Die Nummern 996, 993 und 964 geben in absteigender Reihenfolge ("degressiv") die aufsteigende Güte ("progressiv") der Autos wieder (also "reziprok")...
Ciao, Andreas (@Thomas: Andreas-mit-dem-LUFTI-Dreisechser... )
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Gruß, Andreas  2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#18
07.10.2003, 07:41
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Gott sei Dank hab ich ne "FatLady" und nen "Blauen", nicht auszudenken wenn ich die mit "dreizweierturbolookcabrioohnekat" oder "dreizweierschmaaalmitkat" begrüßen würde
Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#20
07.10.2003, 08:02
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Naja, ich begrüße meinen auch meist mit "Hallo Dicker", obgleich er das ganz sicher nicht ist. Ich sag das aber auch zu meinem 8-monate alten Sohn, der superdünn ist (wird mal ein Rennfahrer..
).Thomas
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#21
07.10.2003, 12:31
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Also Leute... soooo schwer ist das mit dem C1 ja nun wirklich nicht zu verstehen, oder?!
 Klar ist, dass der C2 (964) durch seine Bezeichnung die Aufzählungsform eingeläutet hat (ähnlich wie der 2. Teil eines Kinofilms, der erst durch sein Erscheinen den Vorangegangenen Teil zum 1. Teil macht) Demnach ist also der vorangegangene Carrera der C1 (Stichwort = Umkehrschluss)...eigentlich logisch, oder?! Die Tatsache das es bereits frühere Carrera Modelle gab, die jetzt Außerhalb der Skala liegen, haben wir der Namensgebungsabteilung (gibt es so was? ) von Porsche zu verdanken. Wäre der 964 als C3 auf den Markt gekommen, hieße der 3.2 jetzt C2 und der 3.0 C1 ...keine Frage.Viel interessanter finde ich die Tatsache, dass erst mit dem Erscheinen des 996, die internen Produktionsnummern zum allgemeinen Sprachgebrauch gehören! "Früher war alles 11er"... da ist schon was Wahres dran!
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...it's a kind of magic 
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#23
07.10.2003, 12:59
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@Malte: <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Du bist jetzt also unser Experte. [/quote]
...weit davon entfernt! Ich weiß nur, dass es sich hierbei um interne Produktionsnummern handelt. Woran die aber festgemacht sind, kann ich auch nicht sagen  Ich vermute allerdings, das seit dem 993 die Produktnummer analog zum Produktions-/Entwicklungsjahr angedacht war. 993 = 1993 ... 996 = 1996 Das würde auch den großen Sprung von 964 auf 993 erklären. Leider hat man dabei wohl vergessen, dass man sich damit bereits dem Ende der 9er-Reihe annähert und eine Weiterentwicklung jenseits der 1000er-Marke liegen würde. Also macht man jetzt wieder kleine Schritte 997... 998 ect. Ist aber alles nur eine Vermutung 
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...it's a kind of magic
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#24
07.10.2003, 13:46
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Andreas_964_C4_Cabrio:
<STRONG>... Die Nummern 996, 993 und 964 geben in absteigender Reihenfolge ("degressiv") die aufsteigende Güte ("progressiv") der Autos wieder (also "reziprok")... </STRONG>[/quote] @Andreas964c1mit4rädernuntermmützchen Du hast in Deiner Liste wieder mal den 911er (c1, DreiZweier...) unterschlagen. Finde Deinen Ansatz mit progressiv ansteigender Güte interessant und freue mich natürlich um so mehr einen 911er fahren zu dürfen .Luftige Grüsse, Jürgen
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Luftige Grüsse, Jürgen 
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#25
07.10.2003, 14:00
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Die "Projektnummern" 964, 993, 996 etc werden von der obersten Heeresleitung abgesegnet.
Der Nummernkreis 999 ist für Normteile reserviert. Nicht immer wird nach oben gezählt: 986 = Boxster 955 = Cayenne 980 = Carrera GT Alle spezifischen Bauteile der Fahrzeuggruppe fangen mit den 3 Nummern des Projektes an. Übernahme Teile, mit alter Projektnummer finden sich natürlich auch in der Stückliste der neuen Fahrzeuge wieder. Nicht alle im 993 verbauten Teile beginnen deshalb mit 993 oder 999 nr. Die folgenden 3 Nummern geben die Baugruppe an also z.b. 116 für Kupplung oder 110 Gemischaufbereitung etc. Schwierig wird es, wenn Teile weiterentwickelt werden, aber nicht mehr abwärts kompatibel sind. So haben die Kurbelgehäuse des aktuellen GT3 eine 964er Nummer, passen aber weder auf den 964 noch auf den 993. Gruß Olaf
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#27
07.10.2003, 14:48
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Meine Frau fragte immer: "Na gehst Du wieder zu Deinem Püppchen?" Seit dem heisst er "Püppchen".
Gruss Robert ... dessen Frau nichts dagegen hat, dass er SO fremdgeht
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911 - Der Inbegriff des Sportwagens
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#28
07.10.2003, 17:50
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Also eigentlich ist es kein 911 sondern ein 901
911=901+3,2=C1+0,4=C2+4WD=C4 Ergebnis....Ich bin verwirrt 
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Der Klang eines 911 wird nur durch einen guten Mozart übertroffen - Herbert von Karajan 
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Linear-Darstellung
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