Neue Ventile bei Motorrevision

[RoGer08]

Hallo zusammen,

mein Motor wird gerade teilrevidiert (neue Ventilführungen etc.).
Die Aussagen, ob bei dieser Gelegenheit auch gleich alle Ventile erneuert werden sollten, weichen bei den "Fachleuten", die ich befragt habe, allerdings stark voneinander ab.
Klar, die Werkstatt möchte gerne neue Teile verkaufen und malt daher den Teufel an die Wand ("Ventilabriss"). Ein Porsche-Motorspezialist ist allerdings der Meinung, die Ventile können problemlos überarbeitet werden.
Die Entscheidung liegt natürlich jetzt bei mir. Laufleistung ca. 250K.
Habt ihr bereits eine Revision durchführen lassen? Wie habt ihr euch entschieden?

DANKE
Roland

[Mettbrötchen]

Hallo, ich habe gerade mein Motor revidieren lassen. Mein Schrauber meines Vertrauens sagte mir: "Deine Ventile sind unterkante Verschleißmass welches von Porsche angegeben ist. Dennoch würde ich empfehlen lediglich die Ventilführungen zu erneuern, da die Ventile die man heute kaufen kann nicht die Qualität der ursprünglich verbauten Ventile haben."
Mein Motor hat übrigens ca. 150.000km hinter sich. Was sagt denn dein Verschleißmaß der Ventile?

Falko

[RoGer08]

Verschleißmaß? Weiß ich jetzt nicht, die Ventile sind ja in der Werkstatt.
Vorausgesetzt, das Maß wäre ok, gäbe es einen Grund, die Ventile trotzdem zu tauschen (wg. Materialermüdung, Mängeln am Schaft etc.) ?

Roland

[Mettbrötchen]

Meiner Meinung nach nicht.
Sofern das Ventil in der Maßtoleranz im Bezug auf Schaftdurchmesser usw. liegt und man es fachgerecht am Ventilsitz 100%ig einschleifen kann, würde ich es nicht wechseln.
Mit dem Argument "Materialermüdung" könnte man ja alles erschlagen und Kolben, Zylinder Kurbelwelle erneuern.

Falko

[CaliCarScout]

Ventile vermessen lassen - wenn die werte bei ALLEN ventilen innerhalb der grenzwerte liegt - wiederverwenden.

Sollte EIN ventil nicht mehr den werten entsprechen, ALLE ventile wechseln

[Alex123456]

Zitat von CaliCarScout

Sollte EIN ventil nicht mehr den werten entsprechen, ALLE ventile wechseln

Da hätte ich jetzt gerne mal ne technische Erklärung für.

Grüße
Alexander

[Chris1963]

Zitat von RoGer08

Verschleißmaß? Weiß ich jetzt nicht, die Ventile sind ja in der Werkstatt.
Vorausgesetzt, das Maß wäre ok, gäbe es einen Grund, die Ventile trotzdem zu tauschen (wg. Materialermüdung, Mängeln am Schaft etc.) ?

Roland

Hallo Roland,

Ich habe zwar noch keinen Porsche jedoch kann ich mich auch meinen Vorrednern anschließen die dir trotzdem zu deinen originalen Ventilen raten. Mein Sohn hat vor 4 Jahren einen Opel Kadett aufgebaut und auch den Motor komplett neu gemacht und dabei neue Ventile verwendet. Nachdem der Wagen am Prüfstand war und wirklich ordentlich eingestellt war ist ihm 500 km später ein Ventil abgerissen und der Motor wurde komplett zerstört, das zum Thema Materialermüdung.

Ich glaube auch, dass die Qualität von früher nicht mehr vorhanden ist.
Jedenfalls wünsche ich dir, dass dein Porsche bald wieder die Strasse unter seinen Reifen spürt.

LG Christian