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#16
24.10.2008, 16:48
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Zitat:
 Du wirst es doch sicher schaffen, eine Werkstatt zu finden, die einen Kat evtl. identifizieren kann. Nur Mut, das ist machbar. Und selbst wenn Dein C1 keinen Kat hat, das hier tausendfach diskutierte Thema "Katnachrüstung beim C1" sollte über die Suche mehr als genug Lesestoff bieten. Ich tippe aber darauf, dass Du ein Importfahrzeug hast-da ist man öfters mit der Schlüsselnummer durcheinander gekommen-trotz vorhandenem G-Kat. Ach ja: zwar reicht theoretisch ein Euro 1 Kat für eine grüne Plakette, nimm aber gleich einen Euro-2 kat (ca. 50% weniger Steuern und mehr Leistung). bernd  
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#17
08.04.2015, 21:51
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Zitat:
Im Kaufvertrag steht das er einen KAT hat. den Abgasuntersuchungsbericht vom TÜV 2009 hab ich mal zu den anderen Dokumenten angehängt. Dort ist zumindest das Messprogramm G-Kat gelistet. Hier https://onedrive.live.com/redir?resi...t=folder%2cjpg bzw. da http://1drv.ms/1BMxWze (Fahrzeug steht zum Verkauf) Gruss 911geplagter
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#18
08.04.2015, 23:03
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Moin,
an jedes PZ... Die können anhand der Typschlüsselnummer zu 3 (die zu 2 ist ja immer 0583) sofort nachsehen ob Sie ein Gutachten haben. Sollte 2012 genau 20,- € kosten. Damit geht's dann zur Zulassungsstelle und schwupps ist der Elfer Euro 2, 235,- € Steuer im Jahr und grüne Plakette... War jedenfalls bei mir so mit Motor 930/25, also Werkskat. Hat Dein Auto also 207 oder 217 PS, kannst Du davon ausgehen das er einen Kat hat. Erkennt man aber auch wenn man sich bückt, linke Seite dickes Rohr zum Endtopf mit Hitzeschutzblech und Lambdasonde... Deine Typschlüselnummer zu 3 ist laut AU die 407, müsste meines Wissens nach mit Werkskat sein, also kein Problem mit der Umschlüsselung. Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#19
09.04.2015, 06:07
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Hallo 911geplagter,
ich wollte meinen 85 er mit G Kat 2011 von Euro 1 auf Euro 2 Um schlüsseln. Dies war laut Aussage von Porsche Stuttgart und auch der Zulassungsstelle, damals schon nicht mehr möglich, hat der Vorbesitzer verpennt. Aber Probieren kostet ja nichts. Grüße aus Stuttgart Harald
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 3,2 Targa, Bj.85, 231 PS, Kat, 203.000 Km weiß H Kennzeichen
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#20
03.06.2015, 09:59
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Zitat:
 Ich hab beim PZ in Würzburg angerufen (PZ in Aschaffenburg war untätig) und hab nach einem kurzen freundlichen Gespräch gleich das entsprechende Formular bekommen (s. Link) http://www.porsche.com/germany/acces...ion/documents/ Danach das Formular gleich ausgefüllt und mit Kopie des Briefes und des Scheines zu Porsche geschickt. Nach ca. 2 Wochen kam eine Email mit der Zahlungsaufforderung von 119 EUR. Geld überwiesen und nach 2 Wochen kam die Bescheinigung vom TÜV mit u.a. folgendem Vermerk: Zitat:
Die grüne Umweltplakette gabs obendrein. So damit wäre das Thema dann auch erledigt.  kleine Anmerkung zur Steuererstattung. Damit die Steuer rückerstattet werden kann, muss der Zeitraum mit angegeben sein, ab dem das Fahrzeug umgerüstet wurde. Da dies hier schon ab Werk geschah, muss man den Zulassungsstellenmitarbeiter notfalls auf den Satz "...ohne weitere technische Änderung.." aufmerksam machen. Das heisst nämlich nix anderes wie "ab Werk". Bei mir hatte der da nämlich auch schon kurz gezuckt, weil kein Datum angegeben war in dem TÜV Gutachten. Zitat:
Gruss 911geplagter
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#21
03.06.2015, 21:20
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Melde auf H-Nummer um
Hallo Tom,
ich verstehe die ganze Aufregung nicht. Dein SC ist Bj. 82 und somit 33 Jahre alt. An deiner Stelle hätte ich schon lange eine H-Nummer und somit keinerlei Probleme in Umweltzonen. Das lohnt sich auch bei Steuer und Versicherung. Einen Kat einbauen, bei einem über 30-jährigen, niemals. Ich hatte einen Kat drin und als mein SC 30 Jahre alt war, den Kat ausgebaut und H-Nummer angemeldet.
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#22
03.06.2015, 23:04
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Moin,
der Thread ist ursprünglich von 2008, da hatte der Fragesteller noch keine Chance auf ein H-Kennzeichen da sein Auto erst 26 Jahre alt war... Mittlerweile dürfte die Frage sich erledigt haben. Für die Autos die noch keine 30 Jahre sind gilt das zuvor Gesagte, einfach mithilfe von Porsche umschlüsseln, entweder direkt beim PZ, wenn Typschlüssel zu 3 vorhanden, oder über Porsche, wenn ausgenullt, z.B. Reimport aus Amerika... Gruß Tom
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#23
04.06.2015, 07:28
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Zitat:
hast recht, ich falle immer wieder auf Threads mit altem Datum rein. Wer lesen kann ist klar im Vorteil !!
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#24
04.06.2015, 21:43
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Ist mir auch schon passiert...
Gruß Tom
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