Lenor-Porsche II

[Bernie]

Hallo Dieter,

die Eröffnung der 2. Runde hast du ja nun schon übernommen

ich staune ja immer noch, was hier in dieser Sache abgeht

mal sehen, ob mir noch mal so ne nette frage einfällt

Bernd (Bernie)

[Juri]

@ Dieter: Mein Guter, wir lassen uns doch nicht von denen in die Suppe spucken. Den 911 fahren schließlich wir und nicht die...!
*g* Selbst wenn die mich auf der Autobahn 5 mal abschießen.....
Das 911 Fahrgefühl kennen die entweder aus vergangenen Zeiten oder hier aus dem Forum

Also, jetzt fasse ich mal die Vorteile des 996 zusammen, so wir hier von den Wassermaden argumentiert wird:

- Der 996 ist der modernste Elfer und daher fahr ich den auch ....

(Komm.: Bullshit! Eine Unverschämtheit alleine, das zu behaupten. Denn ein 911 ist es schon lange nicht mehr..)

- Wassergekühlte Motoren sind technisch auf dem neuesten Stand. Luftgekühlte sind überholt.

(Komm.: Bullshit! Die 996 Fahrer sind wie Fähnchen im Wind. Heute Wasserblock, morgen V8 und übermorgen ein CDI im Porsche. Die fahren wohl auch alles ??????)

- Der luftgekühlte 911 gehört ins Museum. Ich mach alle mit meinem 996 platt...

(Komm.: Bullshit! 996 fahrer sind also keine Überzeugungsfahrer. Die Fahren heute einen 996 weil sie eines der schnellsten Autos fahren wollen. Genauso gut aber morgen auch einen M3 oder einen AMG SL. Diese zähle ich garnicht zu den Elferfans...! Sollen sie doch Ihre eigene Speedcargesellschaft gründen *gg*)

Weitere Vorteile:
- Man muß keine 911 grüßen
- Man muß nicht zu den Porschetreffen fahren
- Man muß sich nicht mit der 911-Geschichte auskennen.
- Man muß kein Auto fahren können
- Man muß nicht unbedingt schalten
- Man muß keinen lauten Motor ertragen
- Man muß nicht der Leute Blicke auf sich ziehen
- Man hat eine Sitzheizung
- Man hat Traktionskontrolle und viele weitere elektronische Helferlein....

Aber leider hat man eines nicht:

EINEN 911 !!!

Schnieeeeef....

Aber Spaß haben Sie trotzdem..., unsere heißgeliebten H20-Neutronenbeschleuniger. Die wassergehöhlten Speckpo-Kameraden.



Gruß

JURI

[Aureus]

...hmmm, geht ja munter weiter hier. Ich schalte das PSM und den ganzen Mist eh immer ab,wenn ich mal an einen 996 komme, dann rührt sich hinten wenigstens ab und zu noch was .(kann natürlich die Sicherheitsapostel verstehen,die das nie machen würden.Ich verstehs ja,wenn man nicht fahren kann, sollte man die Sitzheizung höher drehen und mit dem GPS spielen....)
Gott sei Dank habe ich das Zeug nicht, da kann man ja gleich nen S-Benz kaufen,AMG Schlappen drauf, ist ja dann auch schon egal. (oder einen 7-er, will mich da nicht festlegen)
Auf jeden Fall sparen WIR und den Kühlmitteltausch!! Ich bin eben ein ganz Grüner und mag die Wiesen und Bäume nicht belasten .... *gg*
Da sieht mans: wieder ein Grund (unter vielen) einen richtigen 911 zu fahren.

Tja,ist leider so! (Und danke an JURI!! Hältst uns hier wirklich über Wasser!!)


Gruß, Wolfgang.

[Porschefan]

Hallo Juri,
so langsam kommst Du hinter die Vorteile einens echten Neunelfers (996). Da kannst Du deine Argumente, daß der 996 kein 911er ist noch so Fett schreiben, es ändert trotzdem nichts.

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Zitat:
Komm.: Bullshit! 996 fahrer sind also keine Überzeugungsfahrer. Die Fahren heute einen 996 weil sie eines der schnellsten Autos fahren wollen.

Teilweise richtig. Zu dem Mythos den besten Sportwagen der Welt zu fahren gehört nunmal auch die Geschwindigkeit. Porsche währe nie da wo Sie heute sind, wenn Sie hinter der Konkurrenz herfahren würden.
So wie Du im Moment.
Aber keine Sorge, wir verteidigen dich
Noch was:
Dafür das ich kein Überzeugungsfahrer bin, ist meine Vitrine ziemlich voll von Porschemodellen jeden Baujahres (20) und Porschebüchern(12).

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Ja Juri, auch wenn Du dich noch so sehr über den 996 lustig machst, änderst Du nichts an Tatsachen:
996 = Der derzeit beste Elfer

Gruß
Porschefan

[Juri]

@Wolfgang:
Hallo, mein Lieber! Wir müßen doch den Glykol-Trommeln paroli bieten ..!
Hmmm, Du hast einen SC-Targa? Woooow, welch ein tolles Gerät. Paß schön auf ihn auf, ok ?


@Porschefan:

Ohne Dich hätten wir hier die Diskussion garnicht mehr Danke, daß Du hier bist ... *gg*

Ich hatte heute mal wieder das (zweifelhafte) Vergnügen, mich in eine Aquaschleuder zu setzen! *g* Ist die wahre Wonne, wie in einem Flugzeug. Hi-Tech wohin das Auge blicket. Das Jahr 2002 läßt grüßen. Ich wollte wirklich das Fahrzeug von innen und außen mit Deinen Augen sehen. Mit den Augen einen 911er-Fans. Doch leider konnte ich nichts mehr von einem 911 entdecken. Obwohl Du doch immer beteuerst, daß ES tatsächlich noch einer ist und auch noch der Beste, der jemals gebaut wurde..
Da bekam ich Angst. Mir wurde bewußt, daß es den 911 tatsächlich nicht mehr gibt. Nur noch dieses High-Tech-Fahrzeug, das grob an unseren 911 erinnert. Wir müssen uns damit abfinden, daß wir diese Legende niemals mehr in einem Laden erwerben können. Es sei denn, man macht Kompromisse und erwirbt dieses teure, aber gute Fahrzeug. Den 996. Allerdings, lieber Porschefan, sei ehrlich. Du hattest 911er verschiedener Modelle.

Einen 911 gibts nicht mehr im Laden neu zu kaufen.....! Jedenfalls nicht mehr das, was wir darunter verstehen...

Ich wiederhole:
Dein fahrendes Siffon ist eine tolle Maschine. Ganz klasse. Motor hinten, ok. Viel Leistung, ok. Aber so sehr es Du Dir wünschst...

IHR FAHRT KEINE LEGENDE MEHR!

Und leider wird der 996 auch keine werden

Wir mögen Dich trotzdem gerne
Gruß

Juri

[Porschefan]

Zitat:
Obwohl Du doch immer beteuerst, daß ES tatsächlich noch einer ist.
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Das brauche ich nicht zu beteuern, dass ist halt so.
So, jetzt muß ich mich aber den richtig schnellen Autos widmen. Schade, dass Porsche nicht in der Formel1 fährt.

Gruß
Porschefan

[Stefan917/10]

Hallo,

ich verfolge die Diskussion ja nur am Rande und muss dem "Porschefan" meine Hochachtung aussprechen.

Wie Du dich hier durchbeisst, das ist schon lobenswert und unterstreicht nur deine wahre Liebe zum Porsche. Ich habe mir auch lange ueberlegt einen 996 zu kaufen musste mich dann aber dem Charme eines 993 ergeben. Ich wusste ganz genau dass ich einen 996 immer kaufen kann und die Form und der Sound des 993 waren so betörend dass ich einfach nicht nein sagen konnte. Das wäre mir bei jedem 996 sehr einfach gefallen.

Zu deinem Trost sei erwähnt dass ich in ein Paar Jahren wahrscheinlich auch einen 996 kaufen werde, weil er das "bessere" Auto ist, aber der 993 wird fuer immer meiner bleiben.

Gruss Stefan

[Martin H.]

Ojehhh,
wie wärs mit einer Unterteilung im 911er Bereich in Luftgekühlte/Weichgespülte!?
2 Welten 2 Rubriken
Für meinen Teil kommt `ne Weichspülung auf jeden Fall nicht in Frage.
luftgekühlte Grüsse
Martin

[Stefan917/10]

Lieber Martin,

Offenheit und Toleranz, auch gegenüber dem neuen, sind wichtige Voraussetzungen um später nicht zu den ewig gestrigen zu gehören . Vielleicht lasse ich auch den 996 einfach ausfallen und kauf mir als nächsten einen Mj.05 mit 5 Liter CDI Motor 320 PS und 800nm Drehmoment bei 1500u/min (los Juri jetzt kannst Du einhaken).

Aber Spass beiseite, bei mir ist es so, dass der 911 G mein Leiblingsauto ist am liebsten als Cabrio, gefolgt von einem 911s mit 190 PS und meinem 993. Aber aus rationellen Gründen fahre ich natürlich den 993, da er mir keine Probleme macht und das ist für mich ganz wichtig beim Spass.

Wenn ich mal zuviel Geld habe werde ich mir noch die zwei anderen kaufen. Die werden aber sicher nicht mehr als 2000 km im Jahr bewegt und nur bei Sonne gefahren .

Gruss Stefan

[Juri]

Hi Stefan!

Sicher hast Du Recht! Man sollte neuem gegenüber immer offen sein. Allerdings läßt es sich nicht immer mit Wünschen und Erwartungen vereinbaren.

Ich kann nicht oft genug betonen, daß es sich bei dem 996 um ein fantastisches Auto handelt. Aber da Du selbst zuletzt einen 993 wähltest, lieferst Du gerade selbst die beste Argumentation.

Sicher würde ich -wie auch viele meiner luftgekühlten Freunde hier- einen 996 nicht aus der Garage schubsen. Aber halt nicht als Elfer-Ersatz. Genauso könne ich mir anstelle dessen einen AMG SL oder einen schönen F360 Modena vorstellen *g* oder gar einen M3

Aber ich liebe den 911, weil er so schön blubbert, einer kräftigen Hand bedarf und mit dem Hintern wedeln kann,also einfach kultig ist. Das alles kann mir der High-Tech-Porsche nun leider nicht bieten. Da bekommt man lediglich ein teures, modernes mit Elektronik vollgestopftes Monstrum, daß mit Mercedes, BMW und Co. um die Oberklasse-Krone kämpft.

Ja, lieber Stefan. Order Dir heute doch schon mal den kraftvollen CDI im Modell 2005 Mit viel Glück "schenkt" Porsche ihm wieder den Namen 911.

Nur meine Freunde und ich wissen: Wir fahren einen, den die anderen nur so benennen

Liebe Grüße

Juri

[Porschefan]

Siehste Juri,

dass sind so die Argumente, die mir zeigen dass Du nicht gerade das Wissen um den 996 gepachtet hast :

Zitat: Aber ich liebe den 911, weil er so schön blubbert, einer kräftigen Hand bedarf und mit dem Hintern wedeln kann.

Also ich muß sagen, dass Aussehen des 996 ist wirklich eine reine Geschmacksache und darüber soll man halt nicht streiten. Diesbezüglich kann ich aber, bei gestandenen alten 911fans, eine gewisse Abneigung zum 996 verstehen. Er ist nunmal gewöhnungsbedürftig. Aber blubbern und eine kräftige Hand braucht meiner, bei ausgeschaltetem PSM, mit Sicherheit. Wenn man Ihn dann nicht nur zur Sonntagsspazierfahrt nutzt, geht auch schonmal der Hintern weg. Und wer glaubt, dass 320 Pferdchen (bald 380 ) im Boxerheck keine Emuzionen verursacht, soll Golf fahren.

Gruß
Porschefan

[xyz]

Guten Abend miteinander !!

Ich begrüße besonders die beiden Verteidiger unserer luftgekühlten Ehre Juri & 911 C1 !

Dann wollen wir mal: (die "aufmüpfigen Wassergurgler" in die harte Realität zurückholen)
Ich glaube Kernpunkt der ganzen Diskussion ist, daß 996-er-Fahrer das Wort TRADITION entweder nicht kennen oder einfach (wider besseren Wissens, quasi als Trotzreaktion) ignorieren. Eine jahrzehntelange Tradition der Luftkühlung, welche bis zurück zu Prof. Porsches genialem Automobil namens Käfer (oder wer weiß, vielleicht noch viel weiter ??) zurückreicht, schmeißt man nicht einfach so mir nix, Dir nix fort !! Auch eine kostbare handgemachte Uhr wird nicht dadurch besser oder erstrebenswerter, weil man ihr ein moderneres, ganggenaueres (japanisches Casio)-Quartzwerk "einpflanzt".
Ich glaube auch, daß 996-er Käufer einfach immer nur das Neueste/Schnellste haben müssen, egal was für ein Motor/Fahrzeugkonzept, egal was für eine Marke. Heute so , morgen so. Balsam fürs EGO ist es in jedem Fall, den Mitmenschen zu zeigen, daß man sich immer das Aktuellste leisten kann, aber für gewachsene Werte und bewährte, erhaltenswerte Dinge ist dies äußerst schlecht !
Ich gebe uneingeschränkt zu, daß ich meinen 964-er natürlich NICHT als das Maß aller Dinge ansehe ! - Könnte ich auswählen, würde ich einen der letzten 993-Turbo (in SPEEDGELB !) nehmen. Irgenwann, wenn ich alt, träge, geräuschempfindlich und bequem werde und mir das 11-er-fahren womöglich auf den Geist geht (TRITT HOFFENTLICH NIE EIN !!!), würde ich den stets verkannten und verschmähten, aber nichtsdestotrotz ERSTKLASSIGEN 928 GTS des letzten Modelljahres, einem 996-er in JEDER Hinsicht vorziehen.
Der 996-er hat lediglich das Glück, daß Porsche einen Fehler der Vergangenheit (welcher uns Hardlinern noch viele schöne, luftgekühlte Autos bescherte !!!!!!!!!) nicht wiederholt hat: Schon der 928 sollte den 911 ersetzen. Doch die Traditionalisten entschieden sich für den -Gott sei Dank- parallel weitergebauten 11-er. (Wenn es anders herum gekommen wäre, würden wir heute mit den GLEICHEN Leuten das Thema 911 contra 928, statt 911 contra 996 diskutieren !) Den 996-er hätte mit absoluter Sicherheit das gleiche Schicksal ereilt, -er wäre sang-und klanglos -stop, ich verbessere: natürlich mit seinem Klang eines verstopften Staubsaugers , wieder von der Bildfläche verschwunden, hätte der Kunde erneut die Wahl gehabt. Überhaupt verkauft sich ein Großteil der 996-er REIN über die ruhmreiche (Motorsport-)Vergangenheit seiner LUFTGEKÜHLTEN Vorgänger. Doch gibt es unsere Generation irgendwann einmal nicht mehr, und damit auch niemanden mehr der Porsche - Siege miterleben durfte, werden die "Wasserspüler" wie Blei herumstehen. Damit wurde nämlich (außer ein paar Markenpokalen) noch kein Blumentopf gewonnen !!
Auch der Quatsch, unsere Luftgekühlten könnte man aus irgendwelchen Gründen nicht als Alltagsfahrzeug nutzen, entbehrt jeglicher Grundlage !: Ein JUWEL trägt man eben nicht jeden Tag, ebenso wenig wie man jeden Tag Kaviar ißt. - Vielmehr ist es die Angst, daß unsere guten Stücke durch Unfall o.Ä. in ihrer Stückzahl unwiederbringlich dezimiert werden könnten, während ein 996-er, der im Alltag "verheizt" wird oder irgendwo zerschellt, an jeder Ecke und jederzeit durch ein neues Exemplar ersetzt werden kann !!
Wie meine Kollegen schon sagten: 996-er-Fahrer, Ihr fahrt ein gutes Auto, - Ihr fahrt auch einen echten Porsche, aber eines fahrt Ihr GARANTIERT NICHT mehr: Einen (einzigartigen) 911 !

PUNKT ! - UND DABEI BLEIBT`S !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - auch wenn Ihr "schmollt" oder Euch auf den Kopf stellt. (Letzter Satz ergänzt um 23.48 UHR)

Grüße in die Runde

ACHIM


911 - Nur echt mit "LUFTKÜHLUNG !!

[Porschefan]

Ich war eigentlich auch der Meinung, dass die Arroganz eher bei den 996 Fahrern zu finden ist.

Aber wenn ich das so höre bin ich mir da nicht mehr so sicher. Ihr seid ja viel schlimmer als alle 996 Fahrer die ich kenne zusammen und da sind einige dabei, die sind schon Elfer gefahren als Ihr noch mit der Trommel um den Weihnachtsbaum gelaufen seit.

Anscheinend sind es doch wohl eher ein paar hier mit Ihren alten Elfern, die völlig zu unrecht glauben, über Porsche hinweg entscheiden zu können wie ein Elfer beschaffen sein muss.

Aber was soll es, Einbildung ist ja bekannterweise auch eine Bildung.

Gruß
Porschefan
Der Erfolg des 996 gibt mir Recht, auch wenn ich hier im Forum in der Minderheit bin oder es den anderen einfach zu dumm ist mit euch über so einen Blödsinn so lange zu diskutieren.

[Case]

Zum Thema TRADITION:

Porsche hat mit Elektroantrieb angefangen, also will ich auch im MY2005 einen Brennstoffzellen-Elektroantrieb sehen...

Ciao,
Marc

[Juri]

Halloooo!

Achim, Du schreibst mir (wiedermal) aus der Seele. Genau so ist das und nicht anders...!
996 ist ein Top-Porsche! Punkt! 911er sahen und sehen zum Glück anders aus..!

@Porschefan: Weiß nicht was das hier mit Arroganz zu tun hat. Da vergreifst Du Dich ein wenig in Deinen Worten! Niemand verlangt von Dir Deinen High-Tech-Boliden in ein älteres Modell umzutauschen. Aber einer verschworenen Gemeinschaft erklären zu wollen, das der 996er der wahre, neue, beste und schnellste Elfer ist, wirkt schon ein wenig unbeholfen und bringt uns zum schmunzeln.

Bestes Beispiel: Ein Käfer-Fan-Club trifft sich jahrelang, freut sich über Ihre schönen Autochen und fachsimpelt darüber. Nun kommt ein Beetle-Fahrer. Lacht über die vorsintflutliche Technik und erklärt, daß sein Beetle das Nonplusultra sei und die alten Käfer-Deppen mal mit der Zeit gehen müßten....! Käme der lebend aus dem Clubhaus ???

Nichts für ungut, 996 fahren ist wie wennze fliechst...

Ich FAHR lieber meinen Luftsack

Juri